2Ohhoo Спасибо. Все для людей, все для людей ;)
Salty_Ears написал : Вероятно на ВАГУ она не действует?
Я уже могу на основании этих веток сформулировать преимущества соединителей Ваго:
1.Пластик корпуса настолько тугоплавкий, что плавится намного позже изоляции присоединенных проводов
2.Провода рассматриваются как внешний радиатор-теплоотвод от соединителя
3.Соединитель обогревает олово на контактной пластине для защиты от "оловянной чумы"
4.Применение Ваго заставляет проектантов тщательно выбирать методы и средства защиты, не позволяет вольностей с номиналами. В крайнем случае Ваго защитит линию, разрушившись с выстрелом дугой.
5.Ваго объединяет в себе два альтернативных способа соединения: разъемное и неразъемное. С одной стороны, со временем происходит диффузия меди в олово, что создает беспрецедентно прочное и надежное соединение. С другой- при прохождении номинального тока происходит сварка контактных поверхностей, что, безусловно, полезное явление. Но если сильно хочется, пружину можно отжать и провод вынуть.
6.Ваго дисциплинирует и эксплуатационников: ни в коем случае нельзя трогать "бороду" из проводов в распредкоробке, так как это приведет к нарушению преимуществ из п.5. Сравните с бедолагами, пользующимися винтовыми соединителями: им нужна отвертка, знания, умение затягивать винты, да еще и периодическая ревизия соединений.
То ли дело Ваго: напихал и не трогай! Кстати, продаю слоган за бутылку.
:):):)
