Повело кузов.

Barada316 написал : но кузов повести это жесть конечно

Почему нет? бывает, скажем у седанов часто багажник отвисает...

Barada316 написал : у меня было порядком 500кг + 120 км по бездорожью

Что за бездорожье?Если просто каменистая дорога,то ничего такого быть не должно,а если большие ямы,и кузов на кручение работал,то вот и причина.Да и где

Barada316 написал : порядком 500кг

,там и 750 кг.могло быть,то выход только один-продавать авто,пока резину есть не начало.

skorp777 написал : продавать авто,пока резину есть не начало

Пусть другой мучается......................

2Asst Вы можете предложить другой вариант?В такой же ситуации сами бы как поступили?

Что не странно, но резину не кушает совсем. А теперь по ямам едешь, и в салоне скрипит :)

так это не кузов повело, это морда была разбита и ее переварили. Ищи швы в колесных арках. В общем ничего страшного, на геометрию это не может повлиять.

Швов нет, на щопе тоже зазоры между фарами и кузовом разные стали.

Barada316 Если работали профи - их и не найдешь. Показывали как в Прибалтике собирают машины из двух-трех убитых в хлам - технологии лучше, чем на заводах производителей, мастера золотые руки... узнать, что машина сборная можно только разрезав ее и изучив срезы на дефектоскопе или поездив на ней пару лет. Да и к чему выяснять теперь-то? Что делать и так понятно.

Буду ездить, пока не сгниёт :)

Долго же Вам ездить придётся

Barada316 написал : Буду ездить, пока не сгниёт

Развал - схождение проверьте спереди и сзади,если сильных отклонений от нормы нет,то вперёд.Лучше на ЖБК,и уж никак не в "Фортуне"-ИМХО. "Домашняя" проверка жесткости кузова-вывесить одно колесо домкратом,и открыть-закрыть двери.Проблемы на исправной машине могут быть только на ВАЗ 21**,у иномарок разницы что на домкрате,что на земле,нет.