Ретро-инструмент

Freddie, нашел ещё в Яндексе фото. Похоже вы правы. И винты в корпусе и сзади похожа. Спасибо.

СПАСИБО ВСЕМ БОЛЬШОЕ!

СЕРГЕЙ 1805 написал: элмос синяя, а это зелёная.

Отличие в цвете? Зеленая, потому что - клон. Элмос синяя, Искра красная.

Уже Ретро.... :)

"Упаковка" в корпусе очень плотная.

Да, на щетки стоит обратить внимание.

У родни в шкафу

Andre10, спасибо. Скажите как разобрать шпиндель? Шестерню снять? Съёмником что то попробовал - боюсь сломать.На якоре на горячую напрессована? Обычно гайка, шпонка..... Сама машинка угроблена в принципе, но хочу снять редуктор. Может где пригодиться. Подшипники в общем изношены все практически.... Якорь ламели побило. Хозяин поменял подшипник - может повредил как то ламели. После ремонта их повыламывало через некоторое время. Щетки почти в ноль стёрлись. Выработка с миллиметр на ламелях.

СЕРГЕЙ 1805 написал: На якоре на горячую напрессована?

Напрессованна, но снимается без особых проблем. Большую не трогал.

Andre10 написал: Напрессованна, но снимается без особых проблем

Вот как! Может просветите подробней?

Falkon58, может вместе с подшипником? Иначе никак.

СЕРГЕЙ 1805 написал: может вместе с подшипником? Иначе никак.

На горячую, напрессовывать и обратно - неззя! Там пластик якоря близко. Спрессовывать с подшипником, за внутреннюю обойму, с резким простукиванием по валу сьемника, если нет пресса. Идет тяжело.

Попалась мне в ремонт совдэповская дрель, в которой я обнаружил нестандартную втулку между подшипником и корпусом - диаметр был такой - что подшипник не влазил. Реально - он был на миллиметр больше по ширине. Я отказал заказчику с тем - что нереально его втулить, не испортив при этом режим работы. Как минимум - наружнее кольцо подшипника сожмётся и ход ухудшится. Да и не понятно - как засадить: корпус, в отличие от современных дрелей, монолитный, закрытый с боков и с торца, и подшипник на роторе можно только всунуть с переда. Моя мысль была в том - что ответственной работы сделать не возможно, и что я мог-бы сжать отдельно подшипник как-нибудь (к чему я был не готов) - если ответственность с меня снимается. Вариант - трубой, например, и вставить туда, и трубу убрать - и он-бы там разжался. Хозяин отказался и стал делать сам - вбивать молотком и пробойником подшипник (недетый на вал) сбоку наискось в посадочную муфту. Я предупредил - что это раздолбает и подшипник и коллектор, я слава богу - делал не я. Но вопрос в том - а как поступать в подобных случаях? Идея, очевидно - менять посадочную втулку, но как её вытащить - если корпус монолитен? Мысль был - рассверлить торец корпуса и от-туда "танцэвать". Короче - что скажете?