Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

mastera, Жень, а мне на старенькую Хондочку тоже хоцца...

mastera написал:
,А на почте возьмут?

возьмут, ты в газетку заверни и скотчем обмотай. Я форумчанам с Чипмейкера олеиновую кислоту в банках из-под кофе отправлял, спросили что это, ответил - фильтры для стирмашин.

Передача личных данных - в личке.

Саныч53 написал:
с тебя только поход на почту,

Саныч53,А на почте возьмут?

alldn написал:
mastera, Жалко, Женя ты далеко. Я бы подсказал куда деть.

alldn, Александр приезжай, надо забирай, тут и уж не больно и далеко с Тамбова на Моршанск, на Шацк, Сасово, Ермишь,Вознесенское,Дивеево, Арзамас, Вад,Перевоз,Б, Мурашкино,Княгинино,Лысково, Воротынец. УЛ ДемьяноБедного, дом 17, Бирюков Е.В. В 2001 на уборке Липецкой обл. был Чаплыгин, свеклу возили в Тамбов на завод.

Вопрос про муравьёв перенесен сюда - .

Djuse, Андрей, привет! Охолони, не кипятись, ведь совсем проблема-то ни о чем!

Jesha написал:
Раз уж мои мысли совпадают с тех литературой,

Сомнительно.

ЗЫ Фото для всех сомневающихся(скан с печатных изданий). Лопатить мануал мне в лом. Удачи.

mastera написал:
не знаю куда и деть

Хочешь подскажу? Попроси адреса у нуждающихся, с тебя только поход на почту, расходы по пересылке тебе ребята возместят. И от ненужных аккумуляторов избавишься и плюс бонусом респект и уважуху поимеешь.

ppp53 написал:
VTS написал:
нужно было поменять аккумулятор....

Новый на новый ? ? ?
Сам то ты - раз в два года АКБ меняешь (на МБ.......) ? ? ?

Старший сын связист, был в выходные, приволок из города, новье, скутер "мослают" ай яй, не знаю куда и деть

Djuse написал:
у меня нет желания с вами дискутировать потому что пишу с точки зрения технической литературы, а вы пишите свои личные мысли

Хорошо.

Раз уж мои мысли совпадают с тех литературой, то остальное для общего чтения. А именно "– замерьте вольтметром напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. Оно должно быть (14,2±0,3) В. Если напряжение не соответствует норме, замените регулятор." Напряжение должно находиться в пределах 13,6–14,6 В. В том случае, если наблюдается систематическая недозарядка или перезарядка аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить (см. раздел 9. «Электрооборудование»). Мануал по авто, первый что попался.

alldn написал:
Не пойму что вы друг другу доказываете.

Да собственно ничего. Ищем подтверждение в литературе, и без того известным фактам. Думается нашли.

VTS написал:
нужно было поменять аккумулятор....

Новый на новый ? ? ?
Сам то ты - раз в два года АКБ меняешь (на МБ.......) ? ? ?

Djuse написал:

alldn написал:
Надоело читать ваш брех. Не пойму что вы друг другу доказываете.

1. Напряжение автомобильного аккумулятора 12.6 вольт. Это химия, тут не попрешь.
2. Напряжение бортовой сети бензинового автомобиля 13.9 +- 0.3. Кто не верит, может замерить это напряжение на аккумуляторе работающего автомобиля.
3. Для обеспечения напряжения бортовой сети и служит 14 вольтовый генератор.
4. По-колхозному обычно говорят, что напряжение у автомобиля 12 вольт, но это по-колхозному.

alldn, По колхозному, так по колхозному у меня все работает.

Djuse, а по совхозному 14 вольт.

ppp53 написал:
Немного совсем не так ! Пару лет назад приобрёл АКБ славного города Курск. Пол года позаводил Агро, а дальше всё хуже и хуже, и этим сезоном окончательно выбросил. А гене - лет 35 и лет 10 у меня валялся. Подсоединил к Агро - и лампочки в сумме 210 Вт (больше не было) нормально засветились на средненьком газу.

Perpetuum mobile всегда пытались изобрести....))), но пока что вечного ничего нет, энтропия понимаешь ли...))))), нужно было поменять аккумулятор....

alldn написал:
Надоело читать ваш брех.

,alldn так Вам и было написано, ставьте сразу электролебедку!, но если решите ручную - то тоже хорошо, у каждого ведь есть выбор....

alldn написал:
Не пойму что вы друг другу доказываете.

alldn написал:
Надоело читать ваш брех. Не пойму что вы друг другу доказываете.

1. Напряжение автомобильного аккумулятора 12.6 вольт. Это химия, тут не попрешь.
2. Напряжение бортовой сети бензинового автомобиля 13.9 +- 0.3. Кто не верит, может замерить это напряжение на аккумуляторе работающего автомобиля.
3. Для обеспечения напряжения бортовой сети и служит 14 вольтовый генератор.
4. По-колхозному обычно говорят, что напряжение у автомобиля 12 вольт, но это по-колхозному.

alldn, По колхозному, так по колхозному у меня все работает.

Надоело читать ваш брех. Не пойму что вы друг другу доказываете.

1. Напряжение автомобильного аккумулятора 12.6 вольт. Это химия, тут не попрешь.
2. Напряжение бортовой сети бензинового автомобиля 13.9 +- 0.3. Кто не верит, может замерить это напряжение на аккумуляторе работающего автомобиля.
3. Для обеспечения напряжения бортовой сети и служит 14 вольтовый генератор.
4. По-колхозному обычно говорят, что напряжение у автомобиля 12 вольт, но это по-колхозному.

VTS написал:
поставить АКБ для питания лебедки и все..., проблем нет.

Немного совсем не так ! Пару лет назад приобрёл АКБ славного города Курск. Пол года позаводил Агро, а дальше всё хуже и хуже, и этим сезоном окончательно выбросил. А гене - лет 35 и лет 10 у меня валялся. Подсоединил к Агро - и лампочки в сумме 210 Вт (больше не было) нормально засветились на средненьком газу......... !

Djuse написал:
есть manual на машины где найдёте ТХ на электропитание оных

Djuse написал:
реч идет о номинале бортового напряжения, а не о тех характеристика генераторов. вы опять уводите тему в сторону что- бы съехать

Одна из основных задач гены - заряжать АКБ. А для этого надо вольт 14 (сто раз ужо доказано и спорить.......). И ВСЯ бортовая сеть с потребителями пользуется этими 14 вольтами. У тебя наверное в бортовую сеть стабилизатор включён, чтоб не дай боже, больше 12 вольт поступало. Мне, и многим начхать, что там в мануалах про бортовую сеть пишут - даёт гена 14 вольт - ими и поьзуемся (особо не ломая голову - а не понизить ли как нибудь в сеть) ! ! !

Jesha написал:
Как мы сможем доверять вашему мнению, без доказательной базы

Djuse написал:
Вы опять выступаете от имени форума

Он не один ! Я то же этого мнения. Нас уже минимум двое. А это больше, чем один и по правилам русского языка - уже множественное число !

Alex_UssR написал:

Djuse написал:
Есть "СП" и стандарт "DIN", если они вас затрудняют в понимании, есть manual на машины где найдёте ТХ на электропитание оных.

1.1. Номинальная мощность генераторов должна выбираться из следующего ряда: 400, 700, 1000, 2000, 5000 Вт.
1.2. Номинальное выпрямительное напряжение генераторов - 14 и 28 В.

Alex_UssR, Ежели вы в иженерии не работаете, тогда я вас огорчу, ГОСТы уже как лет нцать не действуют, отменены указом Гос думы. теперь есть СП.

ЗЫ реч идет о номинале бортового напряжения, а не о тех характеристика генераторов. вы опять уводите тему в сторону что- бы съехать

Djuse написал:
Есть "СП" и стандарт "DIN", если они вас затрудняют в понимании, есть manual на машины где найдёте ТХ на электропитание оных.

1.1. Номинальная мощность генераторов должна выбираться из следующего ряда: 400, 700, 1000, 2000, 5000 Вт.
1.2. Номинальное выпрямительное напряжение генераторов - 14 и 28 В.