steepslacker написал:
Эта схема известна как "зажигание-автомат Новикова"
Это в курсе, на форуме Дырчика сначала снесли тему по зажиганию Новикова, сейчас опять вернули, но пропали все фотоматериалы, а без них тема не представляет интереса, даже сноску делать нет ни какова смысла.
К-1 на каком моторе стоит??
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
steepslacker написал:
заменил тиристор на BT-151 800R (ему напряжение на управляющем электроде требуется меньше). Субьективно МБ стал лучше заводиться. Точнее теперь можно дёргать с меньшим усилием.
Ну и правильно. Все зациклились на малой напруге заряда - и искры при медленноватом вращении нет. Но и напруги открытия то же может не хватать и то же искры не будет..... !
Вот представлен один из редких конкретных реально получившемся методов - замена тиристора С МЕНЬШЕЙ НАПРУГОЙ ОТКРЫТИЯ !
Djuse написал: alldn, К сожалению, ни в первых, ни в вторых, ни длительность, в данном варианте не получится изменить. На наших моторах стоит магдино(не путать с магнето). Все Ваши идеи можно реализовать только при использовании аккумулятора. Вот реально работающая схема в подарок. V9 и лампочку можно выкинуть.
Детали можно взять импортные с более крутыми параметрами.
Если найду фотки модернизации своих катушек, то скину. Сами катушки не перематывал, только изменил подключение и количество проводов увеличилось в жгуте..
Djuse, Эта схема известна как "зажигание-автомат Новикова", изначально предназначалась для мопеда. Пишут что двиг с ней легко запускается. Начал было такую делать, Но вскрыл родной коммутатор (у меня стоит К-1) и увидел что он сильно похож на приведённую схему с небольшими отличиями. Кстати, в К-1 используется двухполупериодное выпрямление (4 диода в мост). В итоге оставил родной К-1, только заменил тиристор на BT-151 800R (ему напряжение на управляющем электроде требуется меньше). Субьективно МБ стал лучше заводиться. Точнее теперь можно дёргать с меньшим усилием.
Djuse написал:
в результате получилась катушка с выведенными двумя проводами не завязанная на массу. К выводам подключаеш обычную диодную сборку(4 диодика в мосту) ток 1 А достаточно, по напряжению 700-1000V и подключить +/- в схему, это увеличит скорость и уровень напряжения на кондере
А чего же на заводе так сразу не сделали - невелики и затраты - освещения то с двумя выводами. Наверное что то другое более весомое удержало их от бесполезности !
Подобное на просторах этой ветка (уже) было и кто то такое уже сотворил.
Чего то там улучшилось, но двиг всё равно бенза требовал для работы......
alldn, Не могу найти фотки переделки катушек магдино..., катушка заряжающея и управляющая намотаны так что начало обмоток припаяны на корпус. Заряжающую катушку поставил на изоляторы и с корпуса катушки вывел отдельный провод, в результате получилась катушка с выведенными двумя проводами не завязанная на массу. К выводам подключаеш обычную диодную сборку(4 диодика в мосту) ток 1 А достаточно, по напряжению 700-1000V и подключить +/- в схему, это увеличит скорость и уровень напряжения на кондере.
ЗЫ продожение следует
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
alldn написал:
Ну да. У нас же есть 12 вольтовая обмотка. При дергании ручкой какое-то напряжение на ней есть. Только хватит ли, чтобы взвести конденсатор.
30 Вт - не маленькая моща. Я вот припас от зарядников трансы - 220\3.5, 220\2.8.
Возникла необходимость - эл стартёром, при кажущейся весёлости вращения, на зарядной недостаточная напруга - искры нет. А от шнурка - есть !
Вот и то же думаю освещение задействовать. Там даже две полноценные полуволны (!) до открытия тиристора.
С батарейным всё нормально при стартёре, но хотелось как бы независимое зажигание, чтоб всё время не дёргать туда-сюда соединения !
ppp53, да конечно ты прав - маюсь я от безделья, день и ночь маюсь, вот трудягам-теоретикам из заснеженного, в горах заполярных среди болот топких да песков зыбучих затерянного Ярославля на лысины-то и гажу от безделья да со скуки... Некогда ему... это у тебя у одного суббота, когда у нас четверг? Если тебе есть время только препираться на форуме, а до реального дела все руки не доходят; если ты предложение сделать что-либо и показать результат как личное оскорбление воспринимаешь, то скажи - как к тебе относиться остальным форумчанам?
alldn написал:
mastera, А я и не говорю, что сильно плохое. Работает хорошо, заводится без проблем.
НО: У нас весь форум посвящен тому, что мы очень хороший мотоблок пытаемся сделать лучше. Кто как может.
Вот мне и захотелось помудрить над зажиганием.
Каждый развлекается по-своему.
alldn,Так я разве против, просто имею большой опыт эксплуатации , круглый год а его как говорят( опыт) не пропьешь, шутка.
Djuse написал:
Это уже готовое тиристорное зажигание, оно требует первоначального питания преобразователя напряжения.
Ну да. У нас же есть 12 вольтовая обмотка. При дергании ручкой какое-то напряжение на ней есть. Только хватит ли, чтобы взвести конденсатор.
Там только одна неприятность - трансформатор мотать нужно.
Да, схема, что я дал некорректная, я уже переделал.
ppp53 написал:
Когда я доберусь до своего Агро и будет мне, как и очень многим, не до экспериментов. Это ты может от безделия маешься, а нам некогда........
mastera, А я и не говорю, что сильно плохое. Работает хорошо, заводится без проблем.
НО: У нас весь форум посвящен тому, что мы очень хороший мотоблок пытаемся сделать лучше. Кто как может.
Вот мне и захотелось помудрить над зажиганием.
Каждый развлекается по-своему.
Саныч53 написал:
"Ну что ты орешь? Ну что ты орешь?" (Карлсон)
Да я и не к тебе обращаюсь. От тебя ничего подходящего для себя и не почерпнёшь.
Когда я доберусь до своего Агро и будет мне, как и очень многим, не до экспериментов. Это ты может от безделия маешься, а нам некогда........
Время может и будет, но несколько попозжее !
Саныч53 написал:
А так только базар, абсолютному числу читающих непонятный... Большинство из нас далеко не Электроники...
alldn написал:
А вообще правильно сказали. Нужно было отдельную ветку открывать, чтобы не забивать всем мозги.
Акела написал:
Ну наконец дождались, как 60сек по второму каналу.
Да нормальное там зажигание, сколько раз с" фазенды" 7 км в один конец возвращался в ливень, " баня" самая настоящая( только холодная) для АГРО,Полкана и для меня( нитки сухой не было) и не разу ни чего не выходило из строя а вот бабина жигулевская думаю после заливки водой сдохла бы( это мое мнение, в электронике ноль)