Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

ppp53 написал :
У меня для 340 - 390 подошла родная - только немного изогнул, что б о кожух не касалась.

Все зависит от длинны переходника карбюратора, у меня он слишком длинным получился, поэтому пришлось тягу новую гнуть

mastera написал :
по трассе газ немного не полный, полный

"не полный", "полный" - это по ручке газа али по открытию дросселя???

всем привет. Вот возник вопрос.Недавно заметил, что на средних оборотах мой Агро стоит и сам газует. На ходу бывает тоже заметно и всё это только где то на средних или ниже средних оборотах. Это что то связано с центобежным регулятором? Просьба, посмотрите у вас так же , дайте дельный совет, что глянуть или забить. Бензин 92, ни чего не переделывал.

steepslacker написал :
если свечка нормальная , то бенз сгорает не зря, пусть даже расход при этом не малый.

Вчера ездил нарезать борозды и садил картошку в деревню это примерно километров 15 в оба конца своим ходом по трассе газ немного не полный, полный только в экстренных случаях на светофоре и при переезде на главную дорогу.

umnyi написал :
Обычные такие обороты, рабочие ниже средних.

На таких нарезал борозды,для интереса сегодня вывернул свечусвеча бригс 17 с короткой юбкой , ставил разные свечи и пускачевские 11 и с Газели с с 402 мотора на 14 пришел к выводу что 17 всех лучше.Бензин использую 92 ни чего не переделывал и не крутил ,обкатку проходил на 76 бензине

umnyi написал :
Обычные такие обороты, рабочие ниже средних.
Не если степь везде, то да. Газуй сколько хошь.
Что на тяжелом мотоблоке, делать на больших оборотах? (Фреза и снегоуборщик)
Все остальное движек тянет почти с холостых.

Ну круто, чо. Только как я сказал так и есть, и не только у меня. "Необъяснимую" фотку несколькими постами выше ты тоже видел. Дальнейшую дискусию считаю не уместной.

Не осилил поиск по форуму. Кто скинет инструкцию по настройке центробежного регулятора оборотов?
Спасибо!

Коллеги! Кроме оборотов ещё есть степень открытия дросселя. Карбы, в которых воплощено создание оптимальной смеси НА ВСЕХ РЕЖИМАХ - очень сложны, имеют несколько ступеней и т.д. Нормальные условия в простейших карбах расчётны от трети открытия дросселя. При менее - процесс создания смеси очень отличается от оптимального.

steepslacker написал :
Какие нафиг малые обороты? Если только стоять и курить возле него, в остальных случаях средние и большие

Обычные такие обороты, рабочие ниже средних.
Не если степь везде, то да. Газуй сколько хошь.
Что на тяжелом мотоблоке, делать на больших оборотах? (Фреза и снегоуборщик)
Все остальное движек тянет почти с холостых.

umnyi написал :
Ну тык, а мы про что?? :

Это малые культиваторы, завели, газ больше половины и работаем.
А если крутиться надо у дома где то пол дня, какие тут высокие обороты?

Какие нафиг малые обороты? Если только стоять и курить возле него, в остальных случаях средние и большие. Выше есть фото нормальной свечи от mastera. К этому и стремлюсь. Я далеко не спец по карбам, но ИМХО если свечка нормальная , то бенз сгорает не зря, пусть даже расход при этом не малый.

Суходрищев написал :
Тяга гнеться за 5 минут. Я сделал из проволоки 4, концы обтачил, чтобы в карбюратор зашли. Из переделок переходник к цилиндру и шайбу переходник сделал к воздушному фильтру. Все проще чем кажется. На один день работы.

У меня для 340 - 390 подошла родная - только немного изогнул, что б о кожух не касалась.

ppp53 написал :
Вообще то из науки, свеча чёрная от длительной работы на ХХ - там не так оптимально создаётся смесь.

Ну тык, а мы про что?? :

umnyi написал :
не может быть не черная, при таких режимах работы двигателя.

Это малые культиваторы, завели, газ больше половины и работаем.
А если крутиться надо у дома где то пол дня, какие тут высокие обороты?

mastera написал :
Я ставил с 151 карбюратора УАЗ ГАЗЕЛЬ ВОЛГА воздушный жиклер. В магазинах автозапчастей продаются ремкоплекты к карбюраторам, можно подобрать спросить у продавана.

Ну вот, будем искать.
А если родной ковырнуть?

[QUOTE=mastera;5199895]

steepslacker написал :
Свеча чёрная как была так и есть, но она у меня слишком "холодная"

Вообще то из науки, свеча чёрная от длительной работы на ХХ - там не так оптимально создаётся смесь.

umnyi написал :
Она не может быть не черная, при таких режимах работы двигателя

Вот моя свеча

ppp53 написал :
А к коллегам по жиклёру на 200 - где взять, от чего подойдёт - пару бы слов!!!!

Я ставил с 151 карбюратора УАЗ ГАЗЕЛЬ ВОЛГА воздушный жиклер. В магазинах автозапчастей продаются ремкоплекты к карбюраторам, можно подобрать спросить у продавана.

killerpigs написал :
Ну для моих площадей минитрактор многовато будет. Не развернуться.

А для моих площадей миника не многовато, а вообще не надо. Но я всё таки горожу сидя и с регулируемым подъёмом - опусканием фрезы посредством ЭЛЕКТРОДОМКРАТА!

[quote="steepslacker;5199433"]Свеча чёрная как была так и есть, но она у меня слишком "холодная" У меня стоит такая

Василий#101 написал :
10-15 минут на регулировку уходит.

Да и этого много!!!! Ну уж в который раз...... даже недавно кто то показал - чего и сколько крутить - трудно что ли посмотреть и так сделать. Ну попросите его ещё раз фото выложить - оно наверное у него всегда уж под рукой!!!
НАШЁЛ - ПОСТ 10675

А к коллегам по жиклёру на 200 - где взять, от чего подойдёт - пару бы слов!!!!

steepslacker написал :
Поиск вверху справа.

написал -китайский карбюратор- выдал 4500 ответов, зачем такой поиск нужен ? Проще тему перелистать. ИМХО. Я имел ввиду поиск по темам, сообщениям, авторам.

Tankist написал :
его по 2-3 часа и перегазовками открывая заслонку.

это ж сколько на регулировку палева спалишь!2-3 часа...зачем так долго???10-15 минут на регулировку уходит.

umnyi написал :
Она не может быть не черная, при таких режимах работы двигателя.

На хондовском карбе изолятор свечи был почти нормального цвета.