Двигатели к мотоблокам МТЗ, Honda, Kipor, Lifan,

Не рекомендую к покупке китайский дизель:

• дорог
• очень сложно качественно изготовить
• очень сложно отрегулировать
• очень дорого в ремонте
• мало распростанены не морочьтесь, берите бензинки

e5e6 написал : не морочьтесь, берите бензинки

А мне хочется дизель... :( Во первых вес ( для МБ это +), во вторых тяга... Ну и соляру легче найти, много друзей тепловозников. У нас узловая...:o Да и вообще мне просто дизель нравиться. PS: вопрос не сегодняшнего дня, а дня будущего, думаю лет через 5-7, а может и дольше...;)
Хонда GC 160.:o Год от роду.

Garmunkul написал : контора в Минске, которая торгует мототехникой KIPOR :

Что-то не внушает доверия. Не знаю почему.

romixr написал : завтра поеду в магазин, буду уточнятся у продавцов

Не забудьте по результатам отписать

rele_svg написал : Не забудьте по результатам отписать

rele svg, - отписываюсь, - на "Беларус-09Н", стоит Kipor KG280, (на сайте www.kipor.by, такого правда не нашел), по мощности, - 8,2л.с.(www.generator.by)), продавцы толком не сказали, - ни про отказы, ни про возвраты, сказали, что хороший.... Плюс в том, что на него, впрочем как и на весь МБ, идет гарантия 2 года. Ну, а дальше буду надеятся на то, что сказал Garmunkul:

Garmunkul написал : Спрашивал в магазине у техника по ремонту, много ли двигунов KIPOR возвращалось обратно на ремонт по гaрантии или после гарантийного периода - два движка запоротых привозила строительная фирма, вскрытие показало что не следили за воздушным фильтром, вовремя не меняли, поэтому запороли.

Или поменяю на Хонду.

rele_svg написал : Что-то не внушает доверия. Не знаю почему.

Не внушает доверия, наверно потому, что китайские, (maid in china), раньше это было как приговор, не знаю как для Вас, но мне кажется, что эти китайцы, точно скоро всех сделают. А судя по сайту, контора не однадневка, наименование всяких там прибамбасов большое, хотя..... Начну пользоваться МБ, отпишусь что почем.

ВАЛЕРИЧ! Аргументы в пользу дизеля критики, извините, не выдерживают ;) Вес, тяга... Вам не хватает веса мотоблока? - утяжелите. Вам не хватает тяги? - вы первый из моих визави, у которых такая проблема. А что касается расхода, так сколько вы того топлива в сезон сжигаете? 10 литров?... ;)

Ну вобщем - нравицца, купите и расхлебывайте себе на здоровье... Эт как Жигули - если нравится, то это диагноз. Раз неделю под капотом копаться - ваш свободный выбор...

romixr написал : судя по сайту, контора не однадневка,

Вот именно судя по сайту. Ссылки кривые, явно с год не обновлялся.. 2romixr Какой магазин посещали?

Раймаг называется "Удачник", филиал Минского с таким же названием, даже сайт есть, www.ydachnik.by

Garmunkul написал : Я уже больше 3 лёт пользуюсь двигателем HONDA GX270 (она на Беларусе 09Н) За 3 года никаких проблем. Только масло меняю каждую весну.

Какое масло заливаете?

10W40 API SL/CF ACEA A3/B3, A3/B4 Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung MB 229.1 VW 505 00 Entspricht: BMW Special VW 501 01 Название производителя надо?

Garmunkul Из написанного понял 10W 40. Я лью Кастрол 10W 40 в двигатель. А что в редуктор заливаете?

Да 10W40 Pennasol. А в коробку лью как написано в интсрукции М10

Уважаемый Е5Е6 .Ваши сравнения дизелей с Жигулями неуместны.Вы где нибуть встречали ветку с заголовком "SOS-проблема с дизелем"?А с бензиновыми моторами постоянно проблемы-свечи карбюраторы,катушки высокого напряженя и т.д.Далеко ходить небуду.У меня мотоблок с дизелем "Kubota",а у свояка с Кадви с ДМ-1.Свечи он комплектом с собой возит.Начал картошку окучивать-сгорела катушка.У меня нет таких проблем с дизелем.Дизельнадёжней бензиновых братьев.

Serg52 написал : Дизель надёжней бензиновых братьев.

Да по-любому:yu ... Но только Вы для сравнения-то уж нашли,тоже, двигатель - ДМ-1:swoon ... Если уж сравнивать, так хотя бы с Бриггсом, не говорю уже о Субару. Кроме своевременной замены масла там может быть проблема со свечами. И всё. Так всё-равно не свечи виноваты, а наше доблестное топливо:( . Я не хочу сказать, что дизель - это плохо или не нужно. Нет, конечно. Но смысл дизель имеет только на профессиональном оборудовании - в силу бОльшего ресурса. А на некоммерческом - то оборудовании и ресурс бензинового в 1500 - 2000 часов в основном, не востребован.

Serg52 написал : Дизель надёжней бензиновых братьев.

Как у дизеля так и у бензинки, есть свои плюсы и свои минусы.

Olegych написал : Но смысл дизель имеет только на профессиональном оборудовании - в силу бОльшего ресурса. А на некоммерческом - то оборудовании и ресурс бензинового в 1500 - 2000 часов в основном, не востребован.

Дизели тоже есть и промышленные и комерчиские, и ресурс любова мотора зависит от обращения с ним(так называемый человеческий фактор). Даже самый простой и дешовый мотор при хорошем уходе будет дооооолго служить, а промышленный двигатель можно убить за три дня. Для сельхос работ дизель конечно предпочтительней, у него больший крутящий момент, а следовательно можно взять двигатель меньшего обьема, посравнению с бензиновым, да и эксплуатационная стоимость меньше, соляр дешевле бензина, да и дизель тратит меньше топлива чем бензиновый. Основной вопрос предпочтения между этими двигателями, это кому что нравится.