Посоветуйте anti-seize пасту

Bardissimo написал : Центральный уголек ?

Ну так правельно на бегунок заряд передаються посредством уголька, а на уголёк от катушки.

skorp777 написал : Извините, не увидел.Нет! Никакого графита! Только спец. пасты!

Я тут почитал описание 684 смазки хаскей.

"Высшего качества, высокотемпературная (-54 ч +1427) смазочная ипротивозадирная паста для сверхтяжелых условий работы, содержащая сбалансированную смесь чешуек чистого никеля и графита, гомогенизированную в полусинтетическую, неплавящуюся смазку.Паста не содержит серу, свинец, медь, солерод или глиняные наполнители. HUSKEY™ 684 NICKELANTI-SEIZE оставляет защитную пленку, которая уплотняет и защищает металлические части дажепри чрезвычайно экстремальных воздействиях тепла, коррозионном и кислотном окружении."

Получается что она содержит графит... или его количество там не существенно ?

skorp777 написал : Извините, не увидел.Нет! Никакого графита! Только спец. пасты!

Я имел в виду,что никаких карандашей и солидола,некошерно будет:) .А насчет:

Bardissimo написал : Получается что она содержит графит... или его количество там не существенно ?

Графит= углерод, а в моторе его в виде нагара дофига и больше, и даже на катализаторе.

А я чего-то не понял, зачем свечи на хорошей машине смазывать. На Жигулях использовал графитку, а на Мазде никогда ничем не мазал. Просто заворачиваешь примерно с нужным моментом (или вообще динамометрическим ключом) и через 20-30 тыс. нормально выворачиваются. А потом лучше новые поставить. Насчет смазки болтов ГБЦ точно не знаю, но вроде по мануалам тоже не надо (все равно потом новые ставить), а динамометрический ключ желателен. А вообще любая графитка (в том числе ШРУС) довольно универсальна для таких вещей.

Насколько я знаю, болты ГБЦ категорически ничем не смазывают - напротив, глухие колодцы тщательно осушают, чтобы затяжка болтов не привела к повреждениям блока. Свечи с успехом смазываются по резьбе каплей обычного моторного масла. Понимаю, что не круто, но факт - есть факт :)

Черепашкин написал : А я чего-то не понял, зачем свечи на хорошей машине смазывать.

Так в сервис мануале написано, что дескать смажте.

Jar написал : Насколько я знаю, болты ГБЦ категорически ничем не смазывают - напротив, глухие колодцы тщательно осушают, чтобы затяжка болтов не привела к повреждениям блока.

Все верно, но не верно. Колодцы осушают, но болты как раз мажут. :)

Bardissimo написал : Так в сервис мануале написано, что дескать смажте.

Ну тогда должно быть написано чем. А по жизни, если выворачиваются нормально без сверхусилий, то не мажьте - руки чище будут. Если выворачиваются с трудом то графитка.

Черепашкин написал : Ну тогда должно быть написано чем

Apply small amount of anti-seize to spark plug thread.

Черепашкин написал : А я чего-то не понял, зачем свечи на хорошей машине смазывать. На Жигулях использовал графитку, а на Мазде никогда ничем не мазал. Просто заворачиваешь примерно с нужным моментом (или вообще динамометрическим ключом) и через 20-30 тыс. нормально выворачиваются.

Ну на Мазде вообще говоря начиная с GE или GF, свечи платиновые, которые 80-90 тык ездят. Если бензин не шильный совсем уж.

Bardissimo написал : Apply small amount of anti-seize to spark plug thread.

Ну значит Хаскей 684 точно подойдет. Подошла бы и медная 2000 для всех мест, кроме впускного тракта или свечей - медь как я понял для катализатора губительна. Ну случай если у Вас катализатор выбит, то наверно и медная сойдет :)

zigzauer написал : Ну случай если у Вас катализатор выбит, то наверно и медная сойдет

Любопытно... у меня заменен штатный катализатор, на спортивный. Там не керамика, а металлическая сетка с большим сечением. А как медь на лямбду влияет ?

Bardissimo написал : как медь на лямбду влияет ?

может на сам катализатор?