А кто-нибудь знает способ высушить тосол?

*Pasha* написал : Остаётся что-то подсовывать под него и время от времени менять.

старые газеты хорошо годятся

*Pasha* написал : если есть возможность затащить в ванну под душ, то прекрасно всё отстирывается. ...придется как-то и с задним ковром этот манёвр проделать, хотя и муторно...

Подъехать на мойку и полить за долю малую из керхера (предварительно снятый).. Не только тосол - вся пыль вылетит; типо, новый ковер.. ..и ванная целее будет...

Gleden написал : из керхера

не поканает. Воды мало, давления много. В результате либо не прополощется тосол, либо шумка бахромой будет. Думал уже... Лицевую сторону, оно, конечно, отчистит лучше всего, но тосол-то весь в шумке...

*Pasha* написал : Теперь внимание - вопрос: как убрать это безобразие?

Радикальный, но действенный способ, без разбора салона. Вы наверное заметили что вода на порядок(а может и два) сохнет быстрее чем тосол, поэтому ведро воды в салон, растираем, заодно и ковер ванишем помыть можно, вычерпываем, пототом еще ведро, опять вычерпываем, промокаем как можем тряпками, потом сушим. Если делать летом в жару, то за день салон полностью сухой и без обогревателя. Те кто сочтет этот способ бредовым, придумайте такой же результативный и без разбора салона и лишних телодвижений. И еще кто не считает машину культом, можно просто дырку в днище пробить, а потом резиновой пробкой закрыть З.Ы. к стати просто вспомнил заводскую шумку с завода пропитывают какойто дрянью чтоб грибы не заводились :). У покупной с рынка как правило пропитки нет

В принципе, вода плоха тем, что даёт ржавчину, а антифриз вроде на метал так не действует ... Хорошая защита металла под ковриками! : ))) Шучу ... Сам задолбался сушить коврики когда сначала кран менял и чуть пролил, а потом печка потекла ******* ... Пенил гадский ваниш, в рот его производителю, и сушил тряпкой, потом оставлял на солнце ... Потом опять, опять , опять .... Плохо высыхает, долго и кажется всё-равно что-то маслянистое остаётся.

Не понятно почему "***" закрываеся слово "с_коти_на"!? ... А если про корову писать, то все будут читать, как мат какой то! .... Скотина хорошее слово ... скотинка, зайка : )) Что-то я не поял ни чего ... Модераторы, какой слово я написал что звёздочками его перекрыло?? ... С уважением.

После протечки тосола сушил селикокогелем (такие маленькие прзрачные шарики,все находили в ботинках в пакетиках,очень хорошо впитывает влагу). Я брал килограмма 3 у электриков, он у них мешками стоит, используют для осушки трансформаторного масла, он очень гигроскопичен. Можно использовать его многократно путем прокаливания. Полностью востанавливает свои свойства. Очень хорошо удаляет тосол и его запах.

Коллеги, спешу напомнить, что ТОСОЛ как и все антифризы ядовит. Смертельная доза - стакан (именно поэтому современные антифиизы имеют добавки отбивающие сладковатый вкус и делающие его настолько горьким, что и рюмки не выпить). Вдыхание паров антифриза сильно подрывает здоровья водителя.

Поэтому совет один - если денег мало то полный демонтаж намокших деталей с промывкой большим количеством воды (а не просто просушкой). Если есть средва - замена деталеё на новые.

Ни чего подобного! ... Авось и Небось побеждают пары антифриза! : )))

Serg написал : А пиломатериалы так и сушат - без нагрева, просто стоит мощный вентилятор в сушильной камере - за счет движения воздуха он нагревается до 70-80 градусов.

Не знаю как сейчас, но несколько лет назад я резал на чермет мебельную фабрику, загнувщуюся в 90х. Так вот с сушилок мы вырезали 16 с лишним тонн чугунных радиаторов, таких круглых, рёбрами, они там по всем стенам были навешаны.

А по теме, сколько раз проливал антифриз, никогда не парился, не хлюпает под ногами и ладно, а что там под ковриками мне как то пофигу:)

*abс* написал : Не знаю как сейчас, но несколько лет назад я резал на чермет мебельную фабрику, загнувщуюся в 90х. Так вот с сушилок мы вырезали 16 с лишним тонн чугунных радиаторов, таких круглых, рёбрами, они там по всем стенам были навешаны.

Это раньше, сейчас скорость нужна.