Выбор авто.

michael( S.-Pb) написал : Про бюджетный авто понятно- видимо на данный момент буду брать ВАЗ.

"Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной" (с) А.С. Пушкин. Вольвовских сервис-центров и магазинов запчастей мало не потому, что их мало, а потому, что они очень редко когда нужны... Вы покатайтесь сперва, тогда поймете разницу ))

Shine написал : 740 - неубиваемое, оцинкованное квадратное ведро!

тож нормальный такой танк:yu , - а сколько жрёт-то на сотню;) ? наверное тож как танк:D

stroika написал : тож нормальный такой танк , - а сколько жрёт-то на сотню ? наверное тож как танк

Нормально жрет )) Моя с проблемным двиглом и переливающим карбюратором жрала 10 на трассе и 14-15 в условиях городской толкучки.

Shine написал : 740 - неубиваемое, оцинкованное квадратное ведро!

Именно на эту машину (и/или 760) глаз и положил- но товарищ опытный забраковал выбор, говорит, запчасти дорогие. Потому и начал другие варианты смотреть. Спасибо большое- очень полезный отзыв.

Нивовод написал : Памятуя о богатырском телосложении я бы поискал минивэн или внедорожник. Правда в рамках заданного бюджета сложно найти не "ушатанный" экземпляр, однако ...кто ищет...

Возраст внедорожника смущать не должен-это не легковушка как никак.Рамная конструкция унаследованная от легкого грузовика и регулярное обслуживание позволяет внедорожнику дожить до глубокой старости без особой потери товарного вида.

Есть хороший товарищ- в своей мастерской занимается тюнингом внедорожников. Увлеченный фанат 4x4 . Подниму с ним этот вопрос- если сильно повезет возьму пикап, для работы- самое то.

michael( S.-Pb) написал : но товарищ опытный забраковал выбор, говорит, запчасти дорогие.

"Товарищ опытный", видать, слухами в качестве информации пользовался.

Расходка типа колодок и прочей мелочевки стоит как на ВАЗ.

Дорого обойдутся:

• автостекло
• части кузова, двери и т.д
• оригинальные части двигла. Понадобятся со временем разве что клапана, и тут - да, около 1.500 за штуку, но лучше заплатить, неоригинал за 150р ходит пару лет.

Собственно, больше там и нечего менять-то, остальное - живее всех живых. Делать ТО как положено - и проблем не будет. Я суппорта поменял впервые за 23 года жизни машины...

Янн:- А СААБ 9000 не нужен? 1991год ,плный фарш . Кожа ,климат ,автомат,люк ,литьё и Т.Д. за 100 000 руб!

Янн написал : А СААБ 9000

а на него с запчастями точно лажа наверное

Shine написал : 14-15 в условиях городской толкучки.

дохрена блин....у нас все на эти авто газ. аппаратуру устанавливают

Янн написал : А СААБ 9000 не нужен? 1991год ,плный фарш . Кожа ,климат ,автомат,люк ,литьё и Т.Д. за 100 000 руб!

Смотря что у него внутри под капотом, по ходовой и по кузовне... Фаршированное ведро никому не нужно, а хорошая машина нужна многим ;)

stroika написал : а на него с запчастями точно лажа наверное

Там же, где и Вольвовские. Чаще всего на запчасти Сааб и Вольво сервисы и магазины одинаковые.

stroika написал : дохрена блин....у нас все на эти авто газ. аппаратуру устанавливают

Ничего, не такие уж миллионы. Обычная Нива жрет столько же на полном приводе при двигле 1.6л... ИМХО, за комфорт можно и заплатить...

Shine написал : Обычная Нива жрет столько же на полном приводе при двигле 1.6л...

это уже необычная нива.это древняя лохань

И у нивы привод то - полный

я бы взял японца с правым рулем