Каким инструментом работают на заводе WV под Калугой?

Serg написал : надо план выполнять, а не думать - не пора ли аккумулятор заменить

как раз при серийной работе рядом с сетью никаких проблем даже NiCd не создаёт. Ослаб - на ЗУ его, а заряженный, который ждал на ЗУ - в инструмент. 2-х штук хватит на всё... Для АКБ такой режим близок к идеальному.

и снова в бой..

Дядя Сёма° написал : пневматичесикй инструмент не использовали, он на выхлопе аэрозоль масляный гонит, нельзя в "чистых" комнатах. Да и тяжелее ключа на 14 у меня никакого инструмента не было,

да и электроинструмент там не использовался))) он грязнит не хуже пневматики. да еще и взрывоопасен.

сегодня авиационные стапели показали в эмиратах - ковыряют работяги аэробусы ручным инструментом, а как ещё? если в конце смены весь инструмент сдавать надо, по описи.. чтоб в лайнере ничего не забылось. или по советски с собой таскать? пять шуруповертов, десять аккумулятров и три зарядика... если что, биты менять внутри самолета - нельзя. упадет - не отыщеш. всё должно быть крупное, монолитное и клейменое.

vasskar написал : Концерн "ATLAS СОРСО" существует более 100 лет. Компрессора "ATLAS СОРСО" отличаются высокой надёжностью, и простотой в эксплуатации, относительно низкой энергоемкостью. Продукция концерна пользуется авторитетом и спросом в Европе и в мире, хорошо зарекомендовала себя и на Российском рынке... В настоящее время выпускаются поршневые, спиральные, зубчатые и винтовые компрессора, в том числе безмасляные. Компрессора "ATLAS СОРСО" применяются в фармацевтической, пищевой, табачной промышленности, в типографиях, в различных производствах с применением пневмоинструмента. Проектирование систем подготовки и распределения сжатого воздуха для производства лекарственных средств осуществляется в соответствии с требованиями ОСТ 42-510-98 "Правила организации и контроля качества лекарственных средств (GМР)". Согласно п. 4.3.7. данного документа допускается использование только безмасляных компрессоров. Это особенного важно при использовании технологий, предусматривающих контакт сжатого воздуха с продуктом, или с его составляющими.

Что то вы все урывками излагаете. Я по роду деятельности уже ннадцать лет занимаюсь ремонтом и обслуживанием различного оборудования (литейное, обрабатывающее, робототехнические комплексы), где море гидро-, пневмоприводов. Так вот с компрессорных установок воздух должен поступать очищенный и осушенный, как вы и пишете, но на исполнительные устройства он подается обязательно через СПВ (система подготовки воздуха) которая состоит из фильтра, лубрикатора (регулятор смазки), редуктора. На окрасочное оборудование (краскопульты) лубрикатор исключается. Без смазки идет сильный износ пневмоаппаратуры. Удачи.

Про организацию системы питания сжатым воздухом - все верно, нет предмета для дискуссии. А урывками излагать – стиль всех конференций, хорошо это или плохо.

Осмелюсь поднять тему. Только что по новостным "Вестям" показывали завод Volvo, где на сборке кабин применяют желтые ( думаю Atlas Copco) аккумуляторные шурики. Съемка скорее всего архивная, т.к. речь велась о покупке легкового подразделения Volvo китайцами, а показывали грузовое. Удачи.

Так вот где разгадка :cool: : "Automotive companies love them because they provide full traceability," says Bob van den Berg, a specialist at tooling distributor Wainbee Ltd. in Mississauga, Ontario. "When a bolt is tightened, the torque reading is stored in a database in case there are any liability issues."

The number of turns applied to a nut or screw provides another vital piece of information. If an operator forgets to install a washer, the torque reading will be correct, but turn data will flag a problem. The electric tools used by HBPO transmit all data through a cable network to a computer.…"

Источник: http://www.britannica.com/bps/additionalcontent/18/27996515/Electric-tools-charge-up-assembly-lines

Короче, если на них в суд подадут, у них в компьютере в базе данных зафиксировано по каждой машине и по каждой точке крепления - количество оборотов, сделанных гайковертом. Хотя о каком инструменте говорится, аккумуляторном или сетевом, можно только догадываться.

Думаю, стоит эта музыка дороже. Правда и пневматика старается не отставать:

"A controller for pneumatic assembly tools, the new ASG Smart Torq Error-Proofer can monitor the fastening process and control final torque. When coupled with most existing pneumatic tools, such as screwdrivers, nut runners, pulse tools, or impact tools, it improves levels of control and error-proofing in the assembly process.

Made by ASG, a division of Jergens Inc. (Cleveland), the controller automatically learns an assembly's fastener installation characteristics. Thereafter, the device monitors the fastening process by comparing learned characteristics to those experienced while a specific fastener is installed."

Источник: http://www.highbeam.com/doc/1P3-433182351.html

vasskar написал : Хотя о каком инструменте говорится, аккумуляторном или сетевом, можно только догадываться.

о USB девайсе, к бабке не ходи. непонятно только, зачем там люди?

Репортаж из Калуги:

Текст за кадром: "электроотвёртку нужно держать строго по правилам, чтобы рука не уставала. Премьер-министру было интересно."