Кондиционер на отдельном АВ, нужно ли?

BV написал 29.04.2026 в 19:19

Там совсем другая причина возникновения пускового тока.

Нам важны причины или важен интеграл Джоуля? Всё меньше, чем при старте асинхронного двигателя под нагрузкой.

ВТБ! написал 29.04.2026 в 19:38

Нам важны причины или важен интеграл Джоуля?

На самом деле важно что автомат В автомат может иметь мозги при очень краткоуременнои пропадании электричества, а С - очень врядли. А разница в количестве тепла выделившеися при реальном КЗ с В и С врядли имеет практическое значение, и тепло это определяется классом токоограничения который у В и С одинаковый. Да и начало срабатывания определяется скоростью возрастания тока dI/dt. Так что все это лучше ни о чем, а хуже - может быть.

Так где быстрее рост тока - с емкостью, или с устройством где есть обмотки в самый начальный момент... ну хотя бы в теории?

А при кратковременном пропадании.... потому что если на входе термистор - то он горячий, и считай его нет.

BV написал 29.04.2026 в 20:04

иметь мозги

Вот как это выражение переводить иностранцам? Впомнился Задорнов , -наверное : факинг мозгакинг. )))