Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

khita написал : Лучше на силиконовый герметик.

klesch написал : Я тоже на силикон садил.

Спасибо, теперь буду знать и делать.

Пока затишье на форуме, вопрос. Чем лучше отмыть КПП , чтобы можно потом было покрасить?

schura17 написал : Чем лучше отмыть КПП , чтобы можно потом было покрасить?

Актуальный вопрос. Я собираюсь бензином, под давлением с компрессора. И в нутри (коробка досталась старая, лежала в земле) и с наружи.

2schura17 Хорошо отмывается с помощью "Fairy". Особенно под давлением.

schura17 написал : Чем лучше отмыть КПП

Мыл двигатель обычным моющим для посуды "Gala" в горячей воде, с добавлением порошка. Раньше все мыл бензином, но сейчас бутылка галы дешевле стоит чем литр бензина. Кстати таже гала хорошо справляется с промасленной робой, проверено.

Чем лучше отмыть КПП. Я свою не мыл. Я её слегка газовой горелкой, затем щёткой по металу. И всё ОК. Сильно греть не нужно лиш-бы мазута испарялась.

саня37 написал : лиш-бы мазута испарялась

А что такое "мазута" ? :) и от куда ОНА в коробке.

Мазутой я назвал всю грязь которая собралась на коробке. Она собралась в результате всяких подтеканий масла, на которое села пыль.Когда обжигаеш грязь высыхает и харашо обсыпается. Ржавчина после обжигания тоже харашо чистится. Я про то что коробку моем с наружы, под покраску.

саня37 написал : Ржавчина после обжигания тоже харашо чистится

Ну, ржавчины на магниевом корпусе вроде быть не должно, и греть магниево-алюминиевый сплав я бы не рисковал, ИМХО, отлично отмывается и очищается. Но особенно боится извести. Моя ЛуАзовская коробка, когда я приехал её покупать, валялась у мужика на земле, как раз там были остатки стройматериалов и известь. От неё в корпусе снизу появились раковины и теперь потихоньку слезится трансмиссионка :(

Про ржавчину я в общем. И сплав я написал сильно греть не надо.А очищается действительно легко. На моей было слой на палец грязи.

Мою стиральным порошком и горячей водой. И ЛуАЗ, и "Вихри", отлично инедорого