Акела написал :
Этот кусок блока и прямо в патроне хорошо центруется и протачивается.Без всяких преспособ. [
]()
да это понятно речь идёт о размере с тонка, если у меня патрон 165 и над станиной 250, это выложил в помощь может у кого и есть маленький станок а расточить надо в край чтоб с экономит время и деньги:yu
dron22russ написал :
Привет кулибиным,может кому пригодится, проточка блока ЗАЗ под 308 подшипник что бы оставить родное сцепление, на токарном 1и611п с не хитрой приспособой,хотел видео снять но батарейка была на нуле ток на фотки хватило,
Акела, это смотря в каком станке закрепить,есть варианты что непровернет изза малого растояния меж патроном и станиной,а так человек вышел из положения соорудив координатку своеобразную,главное идеально отцентровать.
Привет кулибиным,может кому пригодится, проточка блока ЗАЗ под 308 подшипник что бы оставить родное сцепление, на токарном 1и611п с не хитрой приспособой,хотел видео снять но батарейка была на нуле ток на фотки хватило,
я так понял вы не вели фото отчетность при сборке.естественно разбирать не нужно.
один очень любознательный минчанин на определенном форуме в дискуссии по моей горелке на отработанном масле-сказал так..да ты просто запихал пропановую горелку внутрь ржавой трубы....и насовываешь ее под видом горелки...я тоже не распиливал чтоб показать внутренности.
для такой стыковки как у вас я проделал определенный порядок действий,и фото есть на форуме.
КОТЕЛЕВ из малориты (беларусь,брест)тоже срастил 9коней с коробкой мт,через картер который я ему подогнал.правда фоты тоже жду, интересно как это у других выходит.
на этих выходных буду перевозить из вёски в Минск для предсезонной подготовки-замостырил-фрезу культиватор и роторный плуг на ВОМ(в Минске удобней доступ к сварке и токарке). для транспортировки придётся разобрать на части чтоб залез в машину. но отделять двигатель от кпп Днепра наврятли буду. могу сфоткать отдельные узлы поближе
kovalski, вот то простое что вы описали почемуто не делают остальные и нгородят,муфты,переходные плиты,узлы непотребы.
при всем при том что вы все сделали ПРОСТО отрезав и проточив.фото будет?
дигриз 01 написал :
лично для меня можно подробнее узел сочленения двс и коробки.просто никогда не видель компактного сопряжения.может пригодится когда нибудь.спасибо.
Всё делал просто: отрезал болгаркой и подровнял от картера движка Днепр часть под №1. Под №2 это шейка калевала-отрезал и проточил,чтоб вплотную села на вал двигателя китайца. А дальше всё как на мотоцикле: кусок отпиленного картера(не знаю как он называется)через подшипник одел на двиг, сцепление тоже родное днепровское.
sergushunter написал :
Так на сколько я знаю КПП ЛуАз и ЗАЗ взаимозаменимы,
sergushunter, Спасибо за ссылку,Такую я видел.Там сильно очень заморочено.Где то видел совсем простая.И работоспособная.Ладно придёт железяка и всё само собой станет на свои места. [
sarmatt написал :
не мне бы размеры лапы и кончика и расстояние между лапамы
Похоже,на фото такие же лапы,как и у меня-сегменты сенокосилки или жатки.Высота Вам известна(20),а расстояние между ними-это ширина сегмента-75мм.Бывают старого образца и другого размера.Чтобы соседние лапы перекрывали друг дружку ставлю ширину 72мм.Количество лап в одной плоскости(в одном узле) зависит от оборотов вала.В прошлом году у меня стояло по 4,но не устроило-сильно измельчался грунт.Переделал по 3 лапки.Разок попробовал-понравилось.Немаловажен еще один момент(советуют бывалые)-фланцы,к которым крепятся лапки распологаются не в одном положении,а как бы спиралью.Так меньше нагрузка на двиг и МБ не рвет в разные стороны.Как-то так.На АПКфоруме есть видео
Акела написал :
Это фото и редуктор не мой.Фото взято с (луноходов.Выставил для оброзца-Ноглядно.Это новый,уменя будет уже бу.Но так никто ничего не подсказал.Искал в инете ,там только блокируют коробки луаз.Может плохо искал.
Так на сколько я знаю КПП ЛуАз и ЗАЗ взаимозаменимы, только первая з понижеными идет, значит вариант приемлем и для ЗАЗ, вот в помощь , только думал будет проще мудрено сильно
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.