HILTI = вопросы по инструментам

Hilti_Team, вот и получается теперь еще от Вас новость - мотор вышел из строя. Пылесос был сдан в рабочем состоянии, фильтров за почти год заменено 6 шт, фильтр с которым был сдан пылесос, был взят первый попавшийся из кучи с фильтрами(или если сдали пылесос с фильтром который б/у, то начинается какая-то особенная история?). Сначала пыль в двигатель попала поэтому посвистывает, далее потеря мощности, теперь вышел из строя?

Вопрос остался, ждем ответ, но поясните со своей стороны как Вы ранее сказали - период никаких затрат потому так и называется, что на его протяжении вы ничего не платите. Исключений немного - попытка самостоятельного ремонта, которая привела к поломке и пробитый насквозь корпус. Поясните почему - выставили от HILTI счет на замену двигателя(мотивируют тем, что пыль попала в отсек двигателя). С нашей стороны не понимание - пылесос на гарантии в рабочем состоянии, с мощностью всасывания все отлично, зачем менять двигатель и за наш счет если даже мы об этом не просим - не можем понять(если бы не работал или плохо работал и был не на гарантии, то все примерно ясно).

Помогите разобраться.

PositiveGC, а вы использовали пылесос в запыленном помещении с включенной системой автоочистки?

dimonml, да, сами пылили в разных помещениях, а система очистки работает в автоматическом режиме, но если сильно пылить, то фильтр забивается и чтобы пылесос не сгорел его приходится вынимать и чистить(он не одноразовый как и пылесос), если полимерные покрытия шлифуются, то пыль более мелкая и горячая и фильтр вынимается чаще.

Еcли почти год его вынимать и не один раз за смену пыль будет попадать внутрь пылесоса. Если на планете Земля существуют такие люди у которых не попала пыль при реальной эксплуатации пылесоса "респект". А у нас он в рабочем состоянии, потери мощности нет - только посвистывает при автоочистке и возможно прокладка м/у ящиками изношена + на гарантии HILTI никаких затрат

PositiveGC, спасибо за комментарий, но я имел в виду немного другое. У вашего пылесоса автоочистка работает так: в баке пылесоса есть разряжение. В определенный момент времени открывается отверстие, которое расположено между фильтром и турбиной и туда подается воздух (который находиться вокруг пылесоса), тем самым создается воздушный поток, который направлен в противоположную сторону и очищает фильтр. Если пылесос эксплуатируется в запыленном помещении, то туда будет попадать воздух с пылью, а потом будет попадать на крыльчатку турбины, минуя основной фильтр.

dimonml, интересный факт из работы пылесоса, у Вас случайно не HILTI? Принцип работы HILTI пока не анализировали, но когда работает сброс, пыль вылетает обратно через шлифовальную машину DG 150 по шлангу, операторы работают в масках(фильтрах) в помещениях без вентиляции пыльно (бывает сильно).

Возможно при сбросе и захварывает пыль, необходимо у представителей HILTI поинтересоваться.

dimonml написал : Если пылесос эксплуатируется в запыленном помещении, то туда будет попадать воздух с пылью, а потом будет попадать на крыльчатку турбины, минуя основной фильтр.

Не будет. У этого пылесоса на байпасе есть фильтры (363996), хоть и из поролона. Так сделаны все строительные пылесосы, что я видел. Возможно посадочное при замене основного фильтра не очищалось, из-за чего новый мог неплотно сесть или вообще порвался - тогда он внутри не просто припылится, а забьется наглухо. Потом моторчик там фактически от бытового пылесоса, даже байпаса нет http://www.mentech-one.de/Ametek-Saugturbine-Motor-1200-W-fuer-Hilti-VC20-U-/-VC40-U-Staubsauger

PositiveGC написал : А у нас он в рабочем состоянии, потери мощности нет - только посвистывает при автоочистке

Тогда по какой причине сдали в ремонт? Работал бы себе насвистывая

PositiveGC написал : у Вас случайно не HILTI?

Нет, у меня другие пылесосы.  

Kvost написал : Не будет. У этого пылесоса на байпасе есть фильтры (363996), хоть и из поролона.

Эти фильтры очищают воздух для охлаждения двигателя или для работы автоочистки? Это разные воздушные потоки.  

Kvost написал : Так сделаны все строительные пылесосы, что я видел.

У современных Karcher NT 35/1, Festool 26/36/48 на коллекторных двигателях - никаких фильтров нет, вообще :)  

Kvost написал : Потом моторчик там фактически от бытового пылесоса, даже байпаса нет

На фотке изображен обводной (bypass) мотор-вентилятор. Это явно видно, по окружному расположению выхлопа турбины. См мой обзор типов пылесосных вакуум-моторов.

dimonml написал : Эти фильтры очищают воздух для охлаждения двигателя или для работы автоочистки? Это разные воздушные потоки.

Не разбирал. Полагаю, что только для автоочистки.

dimonml написал : На фотке изображен обводной (bypass) мотор-вентилятор.

Как это возможно, если у данного мотора нет отдельного вентилятора? Подсос извне? Тогда прощай тяга, а тяга есть.

Kvost написал : Как это возможно, если у данного мотора нет отдельного вентилятора?

С чего это вы взяли, что второй крыльчатки нет? Вот, например, другой байпасный мотор-вентилятор Ametek 122236-18:   Где, по вашему у него крыльчатка охлаждения? А она рядом с щеточным узлом:

А по вашей ссылке см фотки крыльчатки, например, тут.

Пощупал эту вашу хилти в Леруа. Внешний вид и сборка хуже чем Hitachi или Dewalt

dimonml написал : С чего это вы взяли, что второй крыльчатки нет?

Куда смотреть? http://www.mentech-one.de/WebRoot/Store11/Shops/63655520/5255/076A/9461/8094/7355/C0A8/29C3/DB5D/Saugturbine_Ametek_063700003.jpg

dimonml написал : А она рядом с щеточным узлом:

Это другой мотор, если вы не заметили :)