HILTI = вопросы по инструментам

Hilti_Team написал : Тут ничего нового и удивительного нет. Это принцип любого уважающего себя производителя, который хочет долго жить на рынке - не выпускать в серию сырой продукт, каким бы инновационным и революционным он ни казался на первый взгляд. К удачному инструменту все привыкают быстро, неудачный помнят долго.

И много нареканий на фестуловские или милковские шуруповерты-бесщеточники?

Andrew Nik написал : И много нареканий на фестуловские или милковские шуруповерты-бесщеточники?

случаются , особенно на плавность регулировки оборотов и мощности , проще : не такие чувствительные как щёточные

лирик написал : случаются , особенно на плавность регулировки оборотов и мощности , проще : не такие чувствительные как щёточные

как раз на оборот, безщеточные более тяговитые на низких оборотах фесто тому пример, у милки с этим проблема но думается проблема у них не в движках

VASEX написал : удивительно то, что хилти само выпускает винтоверт и болгарку с безщеточными движками и никто не жалуется...

Ничего удивительного. Болгарка вообще не требует регулировки оборотов (кроме их стабилизации под нагрузкой и без), гайковертам быстрая перекладка режимов тоже не нужна. Мы это уже очень долго обсуждали примерно несколько месяцев тому назад. Не вижу смысла возвращаться.

Ves написал : СкладЫ забиты...

Вы не поверите, но у нас такого практически не бывает. Выпускается ровно столько товара, сколько запланировано продать. С очень небольшим запасом.

VASEX написал : как раз на оборот, безщеточные более тяговитые на низких оборотах фесто тому пример, у милки с этим проблема но думается проблема у них не в движках

тяга электро двигателя зависит от диаметра и длинны ротора , и силы магнитных полей , и чудо в том что если взять два электро двигателя одного веса и одним диапазоном оборотов то шёточный будет мощней и тяговитей , просто в электро инструменте с вентильными двигателями выше передаточное число редукторов , и выше обороты

лирик, точно, чудо ;) Не расскажете, как одновременно могут быть выше и передаточное и выходные обороты, при одинаковых исходных? :) И как менее тяговитый двигатель на больших выходных оборотах дает больший момент? :)

IrkAnt написал : лирик, точно, чудо ;) Не расскажете, как одновременно могут быть выше и передаточное и выходные обороты, при одинаковых исходных?

я не писал про выходные обороты , говорилось про двигатели , и в конце предложения я просто не стал (а зря) уточнять что выше обороты двигателя

Bad Guy написал : Сколько десятилетий должно пройти, чтобы в Hilti признали эти двигатели "уже не сырыми"?

Наверное как Панасоник начнет готовить их.:)

получается в хилти работает над безщеточным шуруповертом но пока, с ваших же слов, получается он не эргономичный, не надежный и дорогой. Забавно, это при том что винтоверт уже давно продается, причем замечательный,сколько прбовал из рук выпускать не хочется

Bad Guy написал : Разумеется. Дело, как всегда, в головах. Разрабы управляющих блоков, небось, забубённые индусы с задворок Хиндустана... Кто на разрабов и скоростные чипы не жлобится - у тех всё нормально, например, Panasonic.

думаю и цели такой не кто не ставил, на самом деле зачем такими дур машинам крутить на малых оборотах, у меня лично таких задач не встречается, но косяк есть косяк

Hilti_Team написал : Это принцип любого уважающего себя производителя, который хочет долго жить на рынке - не выпускать в серию сырой продукт, каким бы инновационным и революционным он ни казался на первый взгляд

Если вы не можете за столько лет, прошедших с появления инструментов с бесколлекторными движками, выпустить свой шуруповёрт на их базе - то дело далеко не в "инновациях и революциях", поскольку, напоминаю, времени прошло не месяц, и даже не год. Сколько десятилетий должно пройти, чтобы в Hilti признали эти двигатели "уже не сырыми"?

Может, вы просто не умеете их готовить?©

А на мой взгляд, вы просто сидите и ждёте, пока цена комплектующих, управляющего ПО, и патентов снизится до минимума, and that's all there is to it.

VASEX написал : у милки с этим проблема но думается проблема у них не в движках

Разумеется. Дело, как всегда, в головах. Разрабы управляющих блоков, небось, забубённые индусы с задворок Хиндустана... Кто на разрабов и скоростные чипы не жлобится - у тех всё нормально, например, Panasonic.