HILTI = вопросы по инструментам

C2h5-OH написал : а я хочу прикупить dch 300 или 230...

Уж годик как использую. Солидная штука. Движок от DD-200 стоит-2600кВт.

Kvost написал : Тоже весьма и весьма, только пылит несколько больше, чем хотелось бы.

Пылесос справляется "на ура".:) Процентов до 5-и остаётся максимум, и то по оплошности (напримимер при возврате назад в борозде)

AlZh написал : Движок от DD-200 стоит-2600кВт

2,6МВт это вряд-ли движок от DD200;)

AlZh написал : Пылесос справляется "на ура".

Я им на выставке попилил и невольно сравнил c DC-SE20, который в тот момент у меня был в работе. Может быть мой GAS25 лучше справлялся со своими обязанностями, чем VCU20...

Kvost написал : Цитата Сообщение от AlZh Движок от DD-200 стоит-2600кВт 2,6МВт это вряд-ли движок от DD200

Сам кишки порвал.:):):) Конечно - же 2,6 кВт.

Kvost написал : Может быть мой GAS25 лучше справлялся со своими обязанностями, чем VCU20..

Может но VCU20 маловат, конечно. Мой - VC40U.

AlZh написал : Может но VCU20 маловат, конечно

Головы у 20 и 40 одинаковые, только объём ведра разный. Проверял - пустой он был, а за минуту я его вряд-ли наполнил до верха. По-моему я там был первым, кто пожелал опробовать эту связку :) А что ГАС25 это вполне дееспособный пылесос и может составить конкуренцию многим аналогам я и так не сомневался.

Kvost написал : Не помню, чтобы раньше через стыки корпусных деталей текло масло

В этом перфораторе жидкое масло не используется. То, что вы наблюдали, это расслаивание консистентной смазки на жидкую и густую фракции при длительном хранении - довольно распространенное явление. Несколько капель жидкой фракции просочились через войлочный сапун корпуса редуктора. О негерметичности соединений или о дефектном уплотнении не может быть и речи. "Дефект" устраняется включением перфоратора на пару секунд в режиме холостого хода.

Kvost написал : Осевой люфт ствола у того же ТЕ1 под 2мм

Вы действительно считаете это недостатком однорежимника?

Hilti_Team написал : Несколько капель жидкой фракции просочились через войлочный сапун корпуса редуктора.

Нет. Сапун под крышкой чёрного цвета (кто только догадался его разместить в нижней точке корпуса), а течь наблюдается не только оттуда, но и из стыка моторного блока с редуктором - вот в чём дело.

Hilti_Team написал : "Дефект" устраняется включением перфоратора на пару секунд в режиме холостого хода.

Наоборот, усугубляется, по понятным причинам. Я вообще не предполагал, что к вашим изделиям в принципе могут возникнуть вопросы такого рода.

Hilti_Team написал : Вы действительно считаете это недостатком однорежимника?

Я считаю это недостатком конструкции или сборки, что теоретически может снизить ресурс опорных подшипников в результате ударных нагрузок.

Gold_eggs написал : И что? Упал на АКБ, его деформация рассеяла энергию удара и вуаля: имеем уцелевшую тушку.

Mutru4 написал : Интересно, это же чуть более восьми этажей панельной девятиэтажки! Что-то Вы путаете, или про высоту лукавите.

Argent_ написал : Ну почему, если это земля (даже не очень мягкая) или песок то очень может быть. Пустые бутылки даже выдерживают падение.

по порядку: упал на асфальт, насадкой (головкой на 13) пробил в нём отверстие глубиной 2 см диаметром около 3-х см, ну строим мы не панельные девятиэтажки, но приврал высота 22,3 метра сегодня дальномером перепроверил)))

мне отказали в регистрации на сайте хилти для просмотра цен и предложений.- я частное лицо. бяки.

MOTR написал : Не скажи, только вчера один ребочий алканафт уронил с высоты 25 метров ударный гайковёрт акум вдребезги, гайковёрт с небольшой трещиной на ручке продолжает пахат

Я вырос на Хилти и очень люблю инструмент этой фирмы но постепенно отказываюсь от нее.На фото два перфа,оба сделанных в лихтенштейне,но один не для России(ТЕ 74 год выпуска 1996),второй для России(значок РСТ стоит)год выпуска 2005.Первый был куплен б.у шным на вид очень убитым на импортной стройке и проработав еще у меня в авральном режиме 10 лет без серьезных ремонтов и без замены масла(в Нижегородской обл 75 мл масла хилти невозможно купить),недавно сломался-стерлись до нуля зубы на якоре.Второй тоже был куплен б.у.шным свежим на вид,проработал в авральном режиме год-пропала компрессия в поршневой.Позвонил в сервис по телефону обрадовали,грубо все работы по ремонту каждого будут стоить с запчастями 5 тыс руб.-сдал-после точной диагностики ремонт каждого будет стоить 13.5 тыс руб-отказался-вернули в разобранном по винтикам виде.А то что сейчас в России продается по бешеным ценам-вообще китайское и не будет долгого ресурса,получается одноразовый инструмент за бешеные деньги,кончилась гарантия,сломался-можно забросить в дальний угол,ремонт супер дорогой и это скажут потом,когда все разберут,фото сейчас приложу.

C2h5-OH написал : мне отказали в регистрации на сайте хилти для просмотра цен и предложений.- я частное лицо. бяки.

Чтобы допустили к ценам,нужно целую аферу провернуть.Устроиться в какую нибудь фирму с безналичным счетом,от ее имени составит договор на покупку чего либо,тогда,может быть Вам разрешат,посмотреть.