HILTI = вопросы по инструментам

Gold_eggs написал : А Вы купите мдель с возможностью вывода информации с датчика температуры аккумулятора на панель экрана.

ага а еще и через спутник должен отсылать в головной офис хилти в трансильвании, показатели работы инструмента снимаемые с датчиков а там уже заботливые руки инженеров будут анализировать данные и отсылать юзеру мудрые советы по использованию

ADM05 написал : У нас сегодня минус 35 градусов. При такой температуре литиевые аккумы вообще не заводятся, т.е. шурик вообще не крутит.

хранить в тепле надо,тохда на морозе можно будет работать

нервный написал : хранить в тепле надо,тохда на морозе можно будет работать

даже если хранить в тепле и вынести на мороз -35С на сколько его хватит? на5-10шурупов ? хранение в тепле не спасет

бегрол написал : А если акку-ры крякнут в течении 2 лет (износ более50%) , их без проблем обменяют на новые. Если это правда. то их выгодно убить и получить новые взамен.

В др. темах обсуждался такой девайс как BATTERYREADER к-й отображает всю историю эксплуатации акб т.е. если пытаться крутить разряженным акб или работать с нарушением температурного режима в -20 скажем этовсё будет видно и что будет с гарантией неизвестно ,может и отказ .надо чтоб ХИЛТИТИМ ответил как действует "безусловная" гарантия на акб .

Так поэтому и вопрос ХилтиТиму задал. Только что то ответа не вижу.

Bonk написал : даже если хранить в тепле и вынести на мороз -35С на сколько его хватит? на5-10шурупов ? хранение в тепле не спасает.

Согласен. Но храню всё равно в тепле.

Bonk написал : даже если хранить в тепле и вынести на мороз -35С на сколько его хватит? на5-10шурупов ? хранение в тепле не спасет

хранить в тепле всяко лучше чем если бы он промораживался долгое время а потом использовался и к сокращению ресурса батареи может привести загустевшая смазка редуктора и подшипников. а так тёпленький плюс при использовании малость подогревался бы плюс корпус аккумулятора не на много но все таки припятствует теплообмену.

Bonk написал : надо чтоб ХИЛТИТИМ ответил как действует "безусловная" гарантия на акб

учитывая основной инстинкт комерческой организации заключающийся в сокращении количества гарантийных случаев,гарантия будет распространяться на куда более щадящие условия эксплуатации даже до минус 20 ти или при минусе но с солидными оговорками. между тем всё таки интересно было бы узнать условия оф. гарантии.

бегрол написал : Согласен. Но храню всё равно в тепле.

вы или крестик снимите или трусы оденьте. вроде и согласны но всёравно храните в тепле,значит согласны не вовсём или вовсе не согласны

бегрол написал : Согласен. Но храню всё равно в тепле.

и правильно:) прошлой зимой был неотапливаемый объект ,хранил аккумы дома (бош 36в литий) вез на объект в рюкзаке в салоне авто ,печку есно включал, на работе пока переодевался на акб уже загорался красный индикатор --в данном случае нарушение t- режима ,на улице -10 было,пытался греть у обогревателя всё равно индикатор не гас,короче работал сетевиком:)

нервный написал : учитывая основной инстинкт комерческой организации заключающийся в сокращении количества гарантийных случаев,гарантия будет распространяться на куда более щадящие условия эксплуатации даже до минус 20 ти или при минусе но с солидными оговорками.

есть такое ,но у хилти всегда рамки гарантии шире чем у других.т.с. этим и живут:)

бегрол написал : вопрос ХилтиТиму задал. Только что то ответа не вижу.

Он постоянно здесь ,обязательно ответит:) редко, когда больше одного дня ждать приходится

нервный написал : вы или крестик снимите или трусы оденьте. вроде и согласны но всёравно храните в тепле,значит согласны не вовсём или вовсе не согласны

Согласен с тем , что из тепла вынести на -35, много саморезов он не закрутит- задубеет.

бегрол написал : Согласен с тем , что из тепла вынести на -35, много саморезов он не закрутит- задубеет.

Простите, что не по Хилти пишу, но пример был такой; перегрел я как то бошеским GOPом оба аккумулятора 10,8В. Выставил их на мороз -16, на бетонное основание. Десяти минут такого охлаждения по каждому аккумулятору не хватило, чтоб температура вернулась в норму. Потому предполагаю, что при достаточно интенсивной работе и смазка и аккумуляторы будут работоспособны на - 35.

cineman написал : Потому предполагаю, что при достаточно интенсивной работе и смазка и аккумуляторы будут работоспособны на - 35.

Нет ребята, при -35 я и сам работать не собираюсь, даже без инструмента. При такой температуре как раз замерзал (+ветер неслабый) - машина сломалась , так ну его.

бегрол написал : Нет ребята, при -35 я и сам работать не собираюсь, даже без инструмента. При такой температуре как раз замерзал (+ветер неслабый) - машина сломалась , так ну его.

ну и правильно. а хилтитеам что то пропал,два дня уже не видно. до трансильвании видать не добраться дороги занесло,о гарантии на батарейки не справиться

нервный написал : ну и правильно. а хилтитеам что то пропал,два дня уже не видно. до трансильвании видать не добраться дороги занесло,о гарантии на батарейки не справиться

А что он в Трансильвании делает?