Сегодня купил неву с субару 7 л.с . За 25 т.р
Выглядит нормально но есть ряд косяков.
1) мотоблоку 8 лет , краска начала слазить и старый хозяин его частично красил и говорит ремонтировал. Увидел что крепление сошника варено , интересно что ещё варилось ?
2)разблокировка не работает, рычажок пружинит и двигается но двигается легко . Похоже вилка сломана .
3) Обороты плавают и двигатель дымит. Слил старый бензин , он не горит .Заменил бензин , дымить перестал , обороты плавают.
4) Через выкрученную свечку глянул на поршень , чёрного нагара нет , лёгкий налёт . Либо он очень мало работал (что врядли) либо его ремонтировали .
iamserg написал:
Не погорячился ли я с выбором? Может под указанные мной задачи можно было взять поменьше?
Не думаю. Самый удобный под участок 10-15 соток. Делайте гряды под размер фрез, и что бы можно было в парник попасть.
По размеру и функционалу примерно равен Неве (МБ1).
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha, Не правильно спросил наверное я. Не погорячился ли я с выбором? Может под указанные мной задачи можно было взять поменьше?С каким мотоблоком можно поставить елитек 472 в один ряд по приемам работы? По чему -то у меня написано что я из Екатеринбурга-я там проезжал когда работал на дальнобое и все. Живу в Ижевске.Почему у меня постоянно регистрация пропадает? С 2012 года с регистрации слетал раз десять.В таком ключе вопрос понятен?
С праздником всех! Вот созрел я для покупки более легкого мотоблока.В помощь тяжолому.Почему сейчас? Испугался ндса нового.Пенсионером стал я недавно со всеми вытекающими.С тяжолым мне в теплицу не залесть,а сосед с культиватором спокойно работает.Да и деревья и кусты и цветники опять-же.Нынче у жены цветочки закопал с разгону- ну и.... . Вот купил Елитек 472. 7 лошадок китайских/а каких же еще/, рога влево-в право,вверх- вниз.большие щитки от грязи,колеса 4*10, скорости 2 вперед-одна назад,Ремни привода 2,на шкиве 3 ручья.Фрезы -18 лучей,9 с лева и 9 с права.по 3 луча на диск. Можно полным комплектом работать,а можно по 6 лучей на стороне. Не знаю что у меня получится. Может кто работал с такими мотоблоками?На какие орентироваться?
"Брабус" бензинчиком стереть и за 10-ку взять. .. Если дороже, то пусть сам продаёт. На субарик запчасти космос...И смысла восстанавливать нет. Как правило, после ремонта долго не ходят.
Чего то дешево. Тыщи по 3, можно подумать. Цепи в редукторах наверняка вытянули. КПП включали абы как, даже если не включалось, всё одно включали. На одном масло на редукторе, как бы не трещина (может и пробка, что вряд ли).
Бензобак, как умудрились помять? Либо уронили, либо уперлись (что вероятнее). Если упёрлись, то пока сам не заглох, не отпускали рычаг. Слушать и смотреть масло и выхлоп моторов. Скорее всего, уровня там нет, ибо доливать никто не мог (времени не было и темно). Если делать ручки поворотными, то замена рамы и ручки. Можно конечно и так. Отверстия в сцепке....
Смотря для чего брать. Если только из-за мотора, опять же если ещё жив.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.