id376405903, я не знаю как на "чемпионе", у МБ-2 есть инструкция, в которой определяется прогиб ремня при выжиме натяжного ролика, так вот, если ослабление тросика натяжного ролика и совет выше не помогли, попробуйте передвинуть двигатель, вдруг у Вас банальный "перенатяг" ремня. Если нет, попробуйте дальше поиграться с успокоителями ремня, делайте проверки образования петли на не заведенном МБ, при отпущенном натяжном ролике, ремень должен от руки передвигаться (проскальзывать) по шкивам.
должны быть упоры, которые образуют петлю на ремне.Смотри проволочный крючок над шкивом на фото, внизу такой же. Их регулировкой нужно добиться, что бы на ремне образовалась петля, по диаметру больше, чем шкив.
здравстауйте уменя такая проблема про мотоблок чемпион но она копия мб 2 ремень неостанавливается как завожу сразу крутится и на малых и набольших всеравно крутится ролик уже отпустил бестолку што делать еше
Гружу по 30 шлакоблоков (пол поддона), один блок весит 22 кг. Получается 660 кг плюс наездник 75 кг , и того 735 кг , на второй передачи прёт как танк , при старте буксует .
жекf, Интересно, как нева с лифаном ( хондоклоном ) эту же телегу потянет. Просто для сравнения.
на глушитель приварена дополнительная опора из пластины шириной 20мм.Пластина крепится к движку через отверстие на 8 ,около шкива было свободное.Рисунок неахти,но маломальски понятно.
Гружу по 30 шлакоблоков (пол поддона), один блок весит 22 кг. Получается 660 кг плюс наездник 75 кг , и того 735 кг , на второй передачи прёт как танк , при старте буксует .
на глушитель приварена дополнительная опора из пластины шириной 20мм.Пластина крепится к движку через отверстие на 8 ,около шкива было свободное.Рисунок неахти,но маломальски понятно.
Ветал 1970, глушитель-прямоток.Очень все просто ,даже не нужна сплошная сварка.Наружную трубу можно сделать из листовой жести и склепать заклепками.Внутри сетка из нержав. свернутая трубкой по диаметру входящей -выходящей трубки (от велосип.руля)Внутрь вход-выход выступают на 2-3 см.На них одета трубка из сетки..Сетка обмотана стальной проволокой.Между сеткой и нар.трубой плотно набита минвата.Глушитель разборный,сварка точечно.Всегда можно болгаркой спилить и разобрать.Не вечный,но на 5-6 сезонов мне хватит.Дальше по состоянию.Работает -на малых можно услышать клапана "нахолодную".В общем очень хорошо получились.Главное газы не в харю дуют
жекf, привет! Если это Кутаиси или Риони, то имей ввиду, что имеет место быть колоссальный гемор со сцеплением в случае поломки последнего; очень медленный для транспортного варианта - главная пара червяк/венец. Но есть и масса достоинств, большинство владельцев ненарадуются...