Впечатление неоднозначное. Критерий для замены детали - страховые условия конкретного авто, т.е. меняются новые двери с тычком от клеммной отвертки или царапиной, которую на бен-ладен-сервисе просто мазнули бы шпаклей, не вытягивая. Капоты помоему вообще не пытаются спасать, это решают при приемке без согласования с кузовщиками. В цеху изза теплого пола тропики (но и на улице 0), светло, постоянно швабрят полы. Рихтовка порогов на пузотерке при наличии своего подъемника - жуткая халява. Крепкими ремонтами пока не пахнет, но мне и мелочи хватает. С криволинейными поверхностями и площадными деталями - опа.
Вы профессионально занимаетесь ремонтом авто?
Это конечно замечательно, что есть "Кулибины" которые мастерски устранят все погрешности кузова. А может лучше в сервисный центр
обратиться, только там где действительно сделают все по высшему классу http://www.chinaavtotools.ru/remont-kuzova Есть удобный навигатор по категориям ремонта, марки каких автомобилей подвластны реанимированию, посмотреть отзывы, определиться и сделать выбор.