Ребята. А по чём у вас масло?

vadim 08355 написал : Самому интересно, но сообразить не могу.

нагрузка на цепь больше при распиловке почти всей сухой древисины....

PikAlov написал : Вот и я хочу попробовать,какое нибудь наше масло.Если оно дешевле конечно.Качеством хуже не должно быть

Ни чего сказать не могу. Ответственности не несу. Сам использую и любые комбинации. Гонял на ТНК 2Т. Нормульс. Из недостатков только отсутствие красителя и дым. По запаху легко определить температуру двигателя. Супер 2Т от Лухоил пока нравится больше, но на свече странный белый налёт. Думаю, что присадки такие и их там не мало. Это под вопросом. Поршень нормульс. Пот запаху так-же понятно, что с температурой. Все масла с ПИБ (полиизобутилен) на горячую воняют одинаково. Сколько стоит я не знаю. В разных точках наверное по разному. Думаю, что около сотни за литр. Для б/п с этой точки зрения не особо актуально, а вот для других приложений..... В любом случае я ни чего и ни кому не советую. Фото канистры. Не более того. Покупал не помню когда. Наверное в середине прошлого лета.

ur5imw написал : нагрузка на цепь больше при распиловке почти всей сухой древисины....

Доброе утро Ур. Вы думаете, что просто больше газу даём, стараясь сохранить обороты? Я не знаю. Но цепь реально быстрее тянется. Тупится само собой, но главное, что тянется.

vadim 08355 написал : Гонял на ТНК 2Т

ну а я все еще лью АЗМОЛ 2Т Спорт,"полустетику"....

ur5imw написал : ну а я все еще лью АЗМОЛ 2Т Спорт,"полустетику"....

А у меня сейчас столько проблем семейных, что наверное не скоро начну что-то строить. Если вообще начну.

ur5imw написал : ну а я все еще лью АЗМОЛ 2Т Спорт,"полустетику"....

Извините. Отвлёкся. Как впечатления? Свеча? Дым? Вонь? Ну и всякое иное.... Расслоение смеси через месяц ит.п. Чё там?

vadim 08355 написал : ...Но цепь реально быстрее тянется. Тупится само собой, но главное, что тянется.

Нормальное явление. Нагрузка больше - раз, сухая древесина отсасывает масло - два. Причём без разницы, чья цепь.

Olegych написал : Нагрузка больше - раз, сухая древесина отсасывает масло - два

Мне кажется , именно кажется, что основная причина всё же в теплообмене. Именно на сухой древесине синеют шины. Так? И мы должны понимать, что сама по себе шина является частью "радиатора" для цепи. Вторая часть сама древесина. Цепь разогревает шину.И мы это видим. Но как , до какой степени нагревается сама цепь , а точнее опорные поверхности её сочленений мы даже не догадываемся. Да, пускай нагрев происходит более интенсивно из-за меньшего количества масла, так как большую его часть отбирает древесина. Но, сухому дереву сколько масла не давай (в пределах возможностей насоса и с учётом встречающегося повсеместно недотяга цепи), оно всё возьмёт. Скорее причина именно в локальном перегреве трущихся поверхностей сочленений цепи. Масло от туда древесина вытянуть не может, но и шина и древесина так-же не могут эти участки охладить. Я так думаю и наверняка ошибаюсь. Проверить легко, но мне пока некогда эксперименты ставить.

Сегодня проездом заехал в магазин масел,лукойл для 2хтактников 75 руб.литр.Всё равно намного дешевле чем штиля за 250.Но в бензопилу штиль я думаю всёже лить родное.А вот для бензокосы сангарден,которую имею,буду наверное лукойл лить.

PikAlov написал : А вот для бензокосы сангарден,которую имею,буду наверное лукойл лить.

Лукоил Мото 2Т(МГД14М) и Лухоил Супер 2Т вещи абсолютно разные. На этом форуме бывал ранее некий EX-ART-KIT который по первому маслу высказывался весьма однозначно. Он не советовал..... Я сам ранее доверял МГД14 (Мото2Т), но после его рассказов что-то засомневался. В любой другой двигатель... ДА, но в пилу или бензокосу сам теперь боюсь. И не буду. Старое оно очень. И всё-же есть ему достойная замена.ТНК 2T посмотрите в продаже, на худой конец. Или тот же Супер2Т. Мой поршень задранный видели? Разве много нагара? Это Супер 2Т в основном. Но было и Хускино. Задрал на Хускином. Но там масло не виновато ни как. Более того..... хороший показало результат.

vadim 08355 написал : Я так думаю и наверняка ошибаюсь.

Не думаю, что ошибаетесь. Видимо, так и есть. При регулировке карбюратора ставим шину и цепь. После регулировки шину зачастую в руке не удержать - и это при полной подаче масла и отсутствии его отбора. Естественно, что в сухой древесине так нагретое масло становится более жидким и ещё больше отсасывается древесиной и опилками. И шарниры цепи почти сухие...