"Липучка" или шипы

Всем привет.
Зима на носу, а я незнаю что выбрать липучку или шипы. Хотелось бы услышать плюсы и минусы того и другого, советы бывалых и конкретные марки шин. Я выбираю между Brigestone Blizzak и Brigestone Ice Cruizer 5000. Заранее благодарен!

Шипы - для любителей постоянного жужжания. Шумные они. Радости в них нет. Нешипованные для города - тишь и благодать. Если дистанция - 3 метра от впереди едущего - помогут только шестеренки на колесах и рельсы с зубчиками, как на горных трамвайчиках. Марка шин - без разницы какая. Все эти громкие слова в названии - чухня. Нужны просто зимние шины.

От марки машины это ни как не зависит А так где больше будете ездить По чищеным дорогам или по снежной каше однозначно "липучка" По укатанному снегу или льду - шипы Ну а конкретные модели читайте по ним тесты ИМХО Считаю что "зима" у Шведов и Финов лучше чем у Япошек и Европы

Согласен что шипы шумные, но зато есть уверенность что я стронусь в горку, а как насчет липучки? Она эффективна только для снега? Просто мне предстоит ездить в большинстве своем по льду т.к дороги чистят оч. редко и по сугробам на дачу.

Партизан написал : Просто мне предстоит ездить в большинстве своем по льду т.к дороги чистят оч. редко и по сугробам на дачу.

Шипы, однозначно!

Езжу с 2001 года на нешиповнных. Первые были "Кама-503", ездил везде. Заезжал на Оке в гору там, где другие стояли. Сейчас - "Тойо". За всё время 2 раза не заехал в горку - но и не особо было нужно, там и так все с разгона заезжают. Лично не раз руками подталкивал автомобиль на шипованных шинах - тот не мог стронуться с места.

По снегу, по сугробам шипованные как раз преимуществ не дают совсем. Их поле деятельности - чистый лёд, можно добавить твердую укатанную колею, но это для начинающих водителей преимущество. Чуть посыпанная снегом дорога - и нет у шипов преимущества.

Резины совершенно разные. Ездил на липучке и на шипах. В двух словах о поведении авто на льду: на шипах при пробуксовке машина потихоньку ,но ползет вперед. На липучке стоит сорвать колесо в букс(субъективно сделать это сложнее,чем на шипах)-и скорее всего будете стоять на месте. У шипованной резины не очень хорошие тормозные свойства на мокром асфальте,речь идет о торможении на юз. Шипы,конечно,оставляют канавы на асфальте,но легче от этого не становится,здесь липучка рулит. Но вместе с этим очень не любит сухого асфальта,трется на нем очень сильно. Решайте сами: если ездите по городу с посыпанными дорогами без поездок в деревню и т.д., переобуваетесь осенью поздно,а весной рано-берите липучку. Если в городе сыпят плохо и не вовремя,как у нас,а улицы превращаются в ледяные катки-то шипы. Кстати,совет от знакомого шинника о выборе липучки. Если в -10 посыпать на боковину покрышки снега-он не должен с нее соскальзывать. На моем Данлопе было именно так.Но подтер я их за две зимы очень прилично,пришлось продать и взять удачно подвернувшуюся шиповку :)

блин,каждую осень одно и то же...

А то. Вечная тема. Борьба тупоконечников с остроконечниками. Скоро перейдет в яростную фазу.

ssrr написал : Скоро перейдет в яростную фазу.

и тему закроют. до следующей осени.

:)Спасибо всем за комментарии думаю что выберу все-таки шипы, надежды что в этом году будут вовремя чистить дороги мало. Я вообще хотел взять липучку и ездить на ней круглый год т.к с финансами не очень, но ведь я ее убью за первый же год когда буду ездить летом, поэтому возьму шипы, а летом опять придется раскошеливаться на резину. :)