Влияние смазки на резину

Хочу для себя уяснить вопрос про влияние на пыльники.Итак солидол,литол и прочие производные(в том числе и графитка,которая и есть солидол),разрушают ли они резину пыльников??? А именно,пыльники шруса,рулевой рейки,шаровой опоры,рулевых наконечников.Из какой резины изготавливают? И какие тогда рекомендации по выбору смазки в данные узлы с учетом влияния на резинки???
Информация по данному вопросу противоречивая.Может расставим точки.

Pioneer написал : разрушают ли они резину пыльников???

Нормальные пыльники не разрушают.

Pioneer написал : Из какой резины изготавливают?

Это вопрос к технологам :)

Pioneer написал : И какие тогда рекомендации по выбору смазки в данные узлы с учетом влияния на резинки???

Каждому узлу предписана своя смазка, вот её и надо использовать. Например шаровые не стоит набивать жаростойкой смазкой.

Многорук написал : . Например шаровые не стоит набивать жаростойкой смазкой.

А если графиткой? Понимаете,предписания это хорошо,но не всегда есть требуемая смазка под рукой да и достать не всегда получается.Хорошо если есть аналог.

шаровые и рулевые лучше шрб. она вязкая и не вытекает даже когда сальник пробит. и специально для этих целей и создана. литол в топку вместе с графиткой . она для шрусов

Производитель давно все точки расставил. Проблема то в чём? Сейчас всё что надо свободно продаётся. Ничего доставать не надо.

Pioneer написал : Хочу для себя уяснить вопрос про влияние на пыльники.Итак солидол,литол и прочие производные(в том числе и графитка,которая и есть солидол),разрушают ли они резину пыльников??? А именно,пыльники шруса,рулевой рейки,шаровой опоры,рулевых наконечников.Из какой резины изготавливают? И какие тогда рекомендации по выбору смазки в данные узлы с учетом влияния на резинки??? Информация по данному вопросу противоречивая.Может расставим точки.

есть нормативы (классы) сопротивляемости резины воздействию ГСМ. рекомендуемые типы смазок и масел дает производитель ТС.

Pioneer написал : А если графиткой? Понимаете,предписания это хорошо,но не всегда есть требуемая смазка под рукой да и достать не всегда получается.Хорошо если есть аналог.

Соглашусь с предыдущими высказываниями. Сейчас не существует проблемы достать ту или иную смазку. Просто купить по баночке,разной, чтоб всегда под рукой была;) . Конечно Вы в праве на своём авто использовать всё что угодно.

Pioneer написал : И какие тогда рекомендации по выбору смазки в данные узлы с учетом влияния на резинки???

при выборе смазки на резинки пыльников обычно вобще не ориентируются (нормальным смазка пофигу, а дерьмовые так от холода или перегибов издохнут быстрее чем от смазки) если лень держать несколько шприцов с разными смазками выбирается смазка по самому критичному узлу - в вашем списке это шрус - и мажется все остальное .

Более критично нужно подходить к выбору пыльников. Есть опыт когда пыльник лопался за 2-3 месяца. Вот отсюда, думаю, и рекомендации мастеров что каждый сезон надо перебирать трапецию и шаровые.

Buba написал : Более критично нужно подходить к выбору пыльников.Есть опыт когда пыльник лопался за 2-3 месяца

эт не пыльники - это Гуано, их видимо по договоренности с ремонтниками подвески изготавливают...

johnlc написал : эт не пыльники - это Гуано, их видимо по договоренности с ремонтниками подвески изготавливают...

Не ***** очень трудно найти, тем более на нём не написано ***** оно или нет.