Замена крепежа в ответственных соединениях

Вопрос собственно в следующем: есть болты крепления стабилизатора (ну или любые другие ответсвенные), болты М12х60х1.5-10.9, если их заменить на строительные М12х60х1.75-10.9 что поменяется? Шаг резьбы на что влияет и сильно ли влияет?

Старые болты не откручиваются придется резать, заказывать болты из германии - это как-то даже не смешно.

..ИМХО, если класс прочности не меньше, то всё в порядке.. ..у Вас и до замены, и после 10,9.. ..а шаг резьбы в данном примере влияет только на количество движений ключём..

..да, кстати: оригинальные болты с неполной резьбой? Тогда и строительные тоже нужно искать с такой же "шеей".. ..с полной резьбой не подойдут - раздолбит проушины или втулки стабилизатора, что слабее окажется..

оригинальные болты с полной резьбой встречал мнение на просторах интернета что мол другой шаг резьбы - другое усилие держит на откручивание и т.д.

ну и просто интересно знать, к чему выбирается нестандартный шаг, не просто так наверно

toliX написал : ну и просто интересно знать, к чему выбирается нестандартный шаг, не просто так наверно

ну подберите с мелкой резьбой ,поставьте и спокойно катайтесь .

toliX написал : встречал мнение на просторах интернета что мол другой шаг резьбы - другое усилие держит на откручивание и т.д.

это истина которую подтвердит каждый инженер машиностроения и любой грамотный слесарь....

а строительные болты это сталь3 .... правда не факт что покуая болт в автомаге нам гарантируют конструкционную сталь...

Микаэл написал : ну подберите с мелкой резьбой ,поставьте и спокойно катайтесь .

под заказ из германии три недели - не серьезно

Vladislav.ru написал : а строительные болты это сталь3 .... правда не факт что покуая болт в автомаге нам гарантируют конструкционную сталь...

там отдельно крепеж с классами прочности указанными, я так думаю если продают разный то какая-никакая а гарантия есть, ст3 при затяжку нужным моментом может и не выдержать

Vladislav.ru написал : это истина которую подтвердит каждый инженер машиностроения и любой грамотный слесарь....

смысл вопроса как раз в том, что если сопротивление вибрации лучше - то можно и на герметик посадить + гайку самоконтрящуюся, в остальном непонятно, есть какие-то преимущества или нет

нестандартный шаг резьбы - тяжко найти

toliX написал : к чему выбирается нестандартный шаг, не просто так наверно

чем меньше шаг, тем меньше эффект самораскручивания. И сильнее прижим (рычаг получается больший при вращении.)

toliX написал : нестандартный шаг резьбы - тяжко найти

А если у токаря заказать? Да и на разбоках можжно же поискать...

toliX написал : заказывать болты из германии - это как-то даже не смешно.

Вот именно - ничего смешного. Я и колечки заказываю и болтики из Японии. Колечко стоит с доставкой 1 евро. - Но оно держит. А заменители - текут. Так что ничего смешного. Слава Богу, что есть возможность заказать.

toliX написал : под заказ из германии три недели - не серьезно

а на разборках Вас, что, забанили?

много всяких "каленых" болтиков м12 в "Камазовских" магазах пошукать можно , а "строительному" крепежу особенно оцинкованному доверия нет вовсе. ПС в прочем "стабилизатор поперечной устойчивости" не така уж и меганагруженная деталь...

johnlc написал : "стабилизатор поперечной устойчивости" не така уж и меганагруженная деталь...

ну , хз, хз... если речь идет о Форд Гранада-Скорпио-Сиерра и им подобным, тут я бы поспорил. :)

johnlc написал : не така уж и меганагруженная деталь.

Если исходный болт М12 - то деталь весьма нагруженная. И кстати, отказ стабилизатора в вираже запросто приводит к фатальным последствиям. Если водила любит проходить развязки на скорости.

Никаких строительных болтов и шпилек в автомобиле! Простите за резкость.. Прочность крепежа, продающегося в обычных магазинах намного меньше чем болтов в автомобиле. Есть куча разного Вазовского крепежа, Газ, Камаз - всегда можно подобрать. Есть разборки. Не советую обращаться к токарям - неизвестно из какого металла они выточат болт и какую термообработку сделают.

Dale написал : и какую термообработку сделают.

Как правило - вооще ни какой!