Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite

Когда коробку впервые увидел, не поверил, что такое возможно.
Когда коробку вскрыли, веры не прибавилось.
Но сам присутствовал при испытаниях при запуске Peugeout Partner. С отключенным аккумулятором машину заводили 60 раз.
Оставалось ощущение, что ее можно заводить еще многократно, но и этого достаточно.

Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite

на рекламу похоже

Может и похоже, но дал информацию на проверенный ресурс, где есть описание и тесты, и обманывать не будут. Переписывать и пересказывать то, что уже есть, не имеет смысла. Не думаю, что и сейчас еще многие про такое устройство знают. Для меня это, например, было невероятным. Я сам долго не мог поверить, что такое возможно, пока не убедился лично. В понедельник себе возьму, попробую с ноутбуком. У меня в деревне иногда свет выключают, а работать нужно. Точка входа автономно держит 4 часа, а ноутбук около 2 часов на аккумуляторе. Нужно ему продлить время работы. Если бы такое устройство у меня в прошлом году было, я бы его уже окупил. Был момент, когда пришлось эвакуатор вызывать в 2 часа ночи. Никто не хотел прикуривать или проводов не было. Проще получилось вызвать эвакуатор. Но не дешевле. Была пара случаев у жены, когда лампочку в салоне автомобиля оставляли включенной, аккумулятор садился. Приходилось вытаскивать, заряжать. Хорошо, зарядка есть дома. Да и знакомые иногда попадали в такую ситуацию. Причем, о разрядке аккумулятора часто узнаешь только тогда, когда ехать нужно срочно. У меня на Хантере, если ставить на сигнализацию, аккумулятор садится за 3 недели. Если не ставить, за 4 недели. Если отключать массу, то вообще всю зиму без проблем стоит, не разряжаясь.

максимальный ток пусковой 400 ампер судя по проводам тонким они такой ток не потянут

в принципе если в начинку запихать что то типа
http://www.a123rc.com/goods-101-Nano-Phosphate+LiFePO4+Original+A123+ANR26650M1A+Cell.html почти похоже на правду ) там фактически 2-3 секунды на запуск всего уходит при токе 120А это 0.1 А/час

maks1 написал : максимальный ток пусковой 400 ампер судя по проводам тонким они такой ток не потянут

пару секнд почему бы и нет к тому же 400а это зимой при холодном движке, а летом примерно 120а на обычном и еще меньше на редукторном стартере в среднем.

johnlc написал : пару секнд почему бы и нет к тому же 400а это зимой при холодном движке, а летом примерно 120а на обычном и еще меньше на редукторном стартере в среднем.

зимой и нужно чаще всего прикуривать и за две секунды я сомневаюсь что можно запустить промерзший двигатель а про 400 ампер вы навено не поняли меня это написано на сайте по ссылке сверху

johnlc написал : в принципе если в начинку запихать что то типа http://www.a123rc.com/goods-101-Nano-Phosphate+LiFePO4+Original+A123+ANR26650M1A+Cell.html почти похоже на правду ) там фактически 2-3 секунды на запуск всего уходит при токе 120А это 0.1 А/час

Не, я за готовое решение, собирать самому нет ни времени ни опыта. По мне проще заработать и купить что-то готовое. Тем более, здесь не только пусковое устройство, но и зарядное на многие случаи жизни с разными проводками и разъемами. И все в сумочке. Мы открывали устройство, там стоят 3 плоских аккумулятора типа тех, что в ставят в мобильные телефоны. Но я как-то не очень в этом разбираюсь. Просто поразительно, как все просто может быть. Маленькая коробочка и многие проблемы решаются. Для меня еще очень существенна дополнительная зарядка для компа. Если он на ней продержится лишних 3-4 часа, это будет совсем хорошо. Ну и для телефона тоже. Данных по продолжительности работы компа я не нашел, так что проверю сам на следующей неделе на своем собственном. У меня есть дополнительный аккумулятор к компу, но комп надо при замене аккумуляторов выключать, а это не всегда хорошо. Работаю с банком, иногда счет на минуты идет. В деревне свет раза 2-3 в месяц вырубают и всегда не в самое подходящее время. И часто на несколько часов, пока они по всей линии ищут, где что оборвалось. Я по опыту знаю, что когда в Москве температура опускается до -20-25 градусов, народ начинает выгребать из всех магазинов все зарядные и пуско-зарядные устройства, которые успевают найти на тот момент. Часто это достаточно громоздкие и дорогие устройства. Выгребают все подчистую. И в общем-то их используют потом всего несколько раз в году.

SerShe написал : Мы открывали устройство, там стоят 3 плоских аккумулятора типа тех, что в ставят в мобильные телефоны.

похоже ? http://www.a123rc.com/goods-1609-Free+shipping+Lifepo4+32V+7Ah+Prismatic+cell+with+high+power.html ПС если содержать АМ в исправном состоянии никаких дополнительных примочек для зимы не нужно, разве что подогреватель поставить если часто за -25 температура переваливает.

Похоже.

SerShe написал : так что проверю сам на следующей неделе на своем собственном.

как эксперимент?