Как выкрурить прикипевший сломанный колёсный болт?

Доброго времени суток уважаемые автомастера. У моего знакомого при смене резины оторвалось два колёсных болта! (из пяти). Хочу ему помочь. Пока на ум приходит лишь мысли... нагрев, ВД40, вкручивание экстрактора..... Размышляю: болт (вроде бы) на 10 максимальный диаметр экстрактора 8мм на сколько это все реально? Если оторвало голову на 17, куда уж тут экстрактору в 8 мм. может еще кто что предложит....

Спасибо за любой комментарий.

Если получится то хорошо бы простучать остаток болта вдоль его оси резкими и сильными ударами . ОЧень хороший метод страгивания . Потом попробовать наварить гайку на остатки болта .От нагрева при сварке тоже ржавчина ослабится . Выкручивать надо после остывания болта.

Vladislav.ru, засверлить под экстрактор,нагреть ацетиленовой горелкой(быстрей нагреет),остудить и выкрутить экстактором.

Vladislav.ru написал : У моего знакомого при смене резины оторвалось два колёсных болта! (из пяти).

что бы не было такого резьбу смазывать надо . пути решения прописаны двумя постами выше.
добавлю только что засверливать желательно в два этапа сначала 4-5мм сверлом затем уже диаметром под экстрактор

снять ступицу желательно ну а вообще высверливать, экстрактор нужен хороший, барахло за 500р купленное не сработает скорее всего (мне по крайней мере не помогали), а серьезные наборы денег стоят

если колесо без привода - то ступицу снимать и с двух сторон обрабатывать, с приводом - морочней, но тоже можно

Это в каком состоянии авто то? :swoon

AndyMirror написал : Это в каком состоянии авто то?

Ну Московские реагенты все что хочешь убьют

johnlc написал : что бы не было такого резьбу смазывать надо

.Правильно .Я всегда всякие соединения нигролом смазываю .Хоть через 15 лет свободно откручиваются .

johnlc написал : что бы не было такого резьбу смазывать надо .

Я вот тоже всегда мазал, графиткой. Но в паспорте на новую машину четко написано: "болты крепления колес смазывать запрещено"

История. Приезжаю на шиномонтаж. Купил новую резину и одновременно переобуваюсь с зимы на лето. Машина - 99. Приходит значит специалист, приносит домкрат 3 тонны, поднимает одну сторону и начинает откручивать два колеса. "Да у тебя колеса не прикручены!" - это мне. Молчу. Меняют резину, он начинает колеса ставить. Вот тут я надеваю перчатки, отгоняю этого придурка и ставлю колеса сам. Потому, что в руках у него - ключ-трещотка длиной более метра, камазовские гайки откручивать - самое то.. А рядом стоит парень, хозяин магазина, у которого я новые колеса брал и говорит: " Не волнуйся! У меня все ступицы есть! И передние и задние! Весной и осенью - очень хорошо продаются." Конечно.. С такими соседями! :) Это я к чему. Прежде чем ломать болты надо ВДшкой или керосином отмачивать, а не брать ключ побольше.

Dale написал : Потому, что в руках у него - ключ-трещотка длиной более метра

Каменный век какой то.У нас везде пневмо гайковёрты.

Dale написал : Прежде чем ломать болты

Мазать надо перед затягиванием..., хотя бы графиткой...,

Микаэл написал : Каменный век какой то.У нас везде пневмо гайковёрты.

Действительно...

Dale написал : Это я к чему. Прежде чем ломать болты надо ВДшкой или керосином отмачивать, а не брать ключ побольше.

Вот много плюсую, ибо сдуру ... Обычно по запаре пневмовёртом резьбу срывают.

Микаэл написал : Каменный век какой то.У нас везде пневмо гайковёрты.

Одна из самых бедных областей России. :(

Микаэл написал : Ну Московские реагенты все что хочешь убьют

Это то как раз понятно. Оцените состояние всего авто если даже колёса не снять. :scare

всем спасибо за комментарии... будем пробовать... машина у него вольво ХС70 10 лет. (он второй хозяин уже лет 6-7) полный привод... ступицу снять сложно.... болты он никогда не мазал...я его предупредил что геморой от этого...

Vladislav.ru, А "Там" не шпильки часом?....., не могу ошибаться...., просто вопрос.

Директор написал : А "Там" не шпильки часом?

ну три болта ведь открутили

Vladislav.ru написал : У моего знакомого при смене резины оторвалось два колёсных болта! (из пяти).

Просто спросил...,

Vladislav.ru написал : вольво ХС70 10 лет

жаль

Для флуда, у знакомого на рабочей Кемри при замене резины оборвалась шпилька обычным балонным ключом. Машинке полгода. Правда заменили по гарантии.

tacha79 написал : оборвалась шпилька обычным балонным ключом.

Первое,шпилька бракованная,второе,сила дурная...

borodda написал : Первое,шпилька бракованная,второе,сила дурная...

А может и третье - ослабился контроль качества от поставщиков. Там М12, так что-бы обычный болт оборвать надо постараться, а на колёсах прочность резьбы повыше.

Dale написал : Но в паспорте на новую машину четко написано: "болты крепления колес смазывать запрещено"

у меня тоже написано - но почему ?

SergeyE написал : но почему ?

нехорошо отнимать хлеб у авторемонтников :)

SergeyE написал : у меня тоже написано - но почему ?

Типа может открутиться .У меня за 28 лет водительского стажа и смазывания , на грузовых и легковых никогда самопроизвольно не раскручивались .

Vladislav.ru написал : Если оторвало голову на 17, куда уж тут экстрактору в 8 мм.

так что и где порвалось? Если колесо уже снято, то шпильки-обломки болтов должны «выкручиваться руками». Натяжения-то уже нет. Если они срезались заподлицо или в глубине, то только высверливать и/или экстрактор.Греть можно и нужно, но надо чётко понимать, что греешь, если обломок в глубине массивной детали, то прогреть резьбу не выйдет.

Dale написал : "болты крепления колес смазывать запрещено"

вредители писали

Vladislav.ru написал : всем спасибо за комментарии... будем пробовать...

Плюньте Вы на экстракторы - сломается, только электроэрозионкой достать можно. Зачем рисковать? Берете дрельку и аккуратно высверливаете болт, начиная с небольшого диаметра - 6-7 мм постепенно рассверливая. Следите, чтобы не задеть металл ступицы. Когда у резьбы с одной, наиболее близкой стороны появятся намеки на рельеф резьбы - остатки болта легко выкручиваются. Не надо насиловать железо - я уже давно на ремонте отечественной автотехники закисшие болты высверливаю, а гайки разрезаю.

Vladimir_Vas написал : Плюньте Вы на экстракторы - сломается, только электроэрозионкой достать можно. Зачем рисковать? Берете дрельку и аккуратно высверливаете болт, начиная с небольшого диаметра - 6-7 мм постепенно рассверливая. Следите, чтобы не задеть металл ступицы. Когда у резьбы с одной, наиболее близкой стороны появятся намеки на рельеф резьбы - остатки болта легко выкручиваются. Не надо насиловать железо - я уже давно на ремонте отечественной автотехники закисшие болты высверливаю, а гайки разрезаю.

+1

Сам ещё потом мечиком проходил. Но это вроде бы и так очевидно.;)

SergeyE написал : у меня тоже написано - но почему ?

потому что смазка разная бывает и рассчитано на обывателя, кто-то графиточкой подмажет или другой anti-seiz пастой, а кто-то солидолом протрет, потому - нельзя

n-p-n написал : то шпильки-обломки болтов должны «выкручиваться руками».

ага, у меня есть обломанный болт амортизатора М14 10.9 - чето руками не особо, а вроде даже резьбы нет, и кувалдометр не помогает, токо высверливать

AndyMirror написал : Но это вроде бы и так очевидно

Само-собой! На убитой ВАЗовской восьмерке сына ступичную гайку проходил сверлышком параллельно оси резьбы - с двух диаметрально противоположных сторон. Легкий удар зубильцем - и половинки гайки в руках. Правда, перед этим сын сломал НАКИДНОЙ ключ из хромо-ванадия, пытаясь открутить гайку.

toliX написал : а кто-то солидолом протрет, потому - нельзя

чем он плох ?

n-p-n написал : Сообщение от Dale
"болты крепления колес смазывать запрещено" вредители писали

похоже, что как обычно, писали люди, которые что-то знают, но как собака Павлова сказать не могли, т.е. вместо того, чтобы написать "не используйте такие-то смазки, но можно использовать такие-то", написали что по-проще