08.02.2014 в 23:28:05
Dale написал : Это я к чему. Прежде чем ломать болты надо ВДшкой или керосином отмачивать, а не брать ключ побольше.
Вот много плюсую, ибо сдуру ... Обычно по запаре пневмовёртом резьбу срывают.
Микаэл написал : Каменный век какой то.У нас везде пневмо гайковёрты.
Одна из самых бедных областей России. :(
Микаэл написал : Ну Московские реагенты все что хочешь убьют
Это то как раз понятно. Оцените состояние всего авто если даже колёса не снять. :scare
09.02.2014 в 00:03:08
всем спасибо за комментарии... будем пробовать... машина у него вольво ХС70 10 лет. (он второй хозяин уже лет 6-7) полный привод... ступицу снять сложно.... болты он никогда не мазал...я его предупредил что геморой от этого...
09.02.2014 в 00:04:56
Vladislav.ru, А "Там" не шпильки часом?....., не могу ошибаться...., просто вопрос.
09.02.2014 в 00:09:56
Просто спросил...,
09.02.2014 в 01:47:56
Для флуда, у знакомого на рабочей Кемри при замене резины оборвалась шпилька обычным балонным ключом. Машинке полгода. Правда заменили по гарантии.
09.02.2014 в 07:04:43
tacha79 написал : оборвалась шпилька обычным балонным ключом.
Первое,шпилька бракованная,второе,сила дурная...
09.02.2014 в 13:19:06
borodda написал : Первое,шпилька бракованная,второе,сила дурная...
А может и третье - ослабился контроль качества от поставщиков. Там М12, так что-бы обычный болт оборвать надо постараться, а на колёсах прочность резьбы повыше.
09.02.2014 в 15:08:35
Dale написал : Но в паспорте на новую машину четко написано: "болты крепления колес смазывать запрещено"
у меня тоже написано - но почему ?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу