Буксировка автомобиля с АКПП... неужели только подъёмный кран???

Конкретная ситуация: У жены знакомого вольво S40 - отказал замок зажигания... т.е. ключ поворачиваеться но зажигание не включается... у женщины нечего не получается, звонит мужу тот приезжает и с 10-20 раза зажигание включается... Как известно снять с паркинга без зажигания вроде как невозможно :-) т.е. выходит дело в таких случаях или похожих например без АКБ - только подъёмный кран и в сервис?? даже на эвакуатор не затянешь лебёдкой???? ну а дальше что, подъёмный кран должен разгрузить авто только в ремонтном боксе на верстак слесаря??? У меня форд фокус 2006г. АКПП в мануале написано что есть некая заглушка, отковырнув которую ключом зажигания можно разблокировать паркинг. перечитал мануал на вольво там такого нет...

Очень стало любопытно...

Vladislav.ru написал : Очень стало любопытно...

руководство по эксплуатации 112 старница не менее любопытное чтиво

можно еще привода снять :) японки так с Владивостока на буксире таскали: одна тягач, вторая прицеп.

garma написал : можно еще привода снять

Высказывалось мнение, что незатянутые ШРУСом подшипники ступицы нежелательно эксплуатировать.

Vladislav.ru написал : Очень стало любопытно...

На моих всех машинах с автоматами и вариаторами такая разблокировка есть. Может быть, мануал почитать повнимательнее?

AndyMirror написал : Высказывалось мнение, что незатянутые ШРУСом подшипники ступицы нежелательно эксплуатировать.

да на нашем топливе вообще нельзя машины эксплуатировать но это совсем другая история :)

garma, Большое спасибо. А я смотрел раздел буксировка там про это не сказано :-) распечатаю страницы и ткну носом.

Vladimir_Vas,

Vladimir_Vas написал : Может быть, мануал почитать повнимательнее?

100% истина.

garma написал : да на нашем топливе вообще нельзя машины эксплуатировать

вообще в России жить невозможно :-)

Vladislav.ru написал : Как известно снять с паркинга без зажигания вроде как невозможно :-)

Для того чтобы снять с паркинга достаточно на тормоз нажать. Если электрика живая, то даже на незаведенной машине ручка переключения передач уже разблокируется.

Если у каких-то машин не так, то есть вот эта аварийная прорезь и ручку КПП можно разблокировать механически.

Когда АКПП не выходит из паркинга, снимаем кожух с нее и ищем фиксатор, оттягиваем и втыкаем нейтраль. На Мерсах с рычагом АКПП на консоли такая кнопка есть, желтая. Снимает с паркинга даже без ключа.

Vladislav.ru написал : Конкретная ситуация: У жены знакомого вольво S40 - отказал замок зажигания... т.е. ключ поворачиваеться но зажигание не включается... у женщины нечего не получается, звонит мужу тот приезжает и с 10-20 раза зажигание включается... Как известно снять с паркинга без зажигания вроде как невозможно :-) т.е. выходит дело в таких случаях или похожих например без АКБ - только подъёмный кран и в сервис?? даже на эвакуатор не затянешь лебёдкой???? ну а дальше что, подъёмный кран должен разгрузить авто только в ремонтном боксе на верстак слесаря??? У меня форд фокус 2006г. АКПП в мануале написано что есть некая заглушка, отковырнув которую ключом зажигания можно разблокировать паркинг.
перечитал мануал на вольво там такого нет...

Очень стало любопытно...

Да, все фигня! Ну, не фигня конечно... рекомендации это хорошо, но у нас большинство эвакуаторов - лебедочного типа и тягают машины на АКПП только так и по ..цать раз. И ничего - не встречал еще жалоб типа "три раза тяганули гайцы, поломалась АКПП"... да ну бросьте!

AndyMirror написал : Высказывалось мнение, что незатянутые ШРУСом подшипники ступицы нежелательно эксплуатировать.

Всё правильно, для этого покупается второй комплект ШРУСов и граната наружняя вставляется в ступицу и затягивается гайкой