Двигатели Lifan для мотоблоков, мотолебёдок. снегоуборщиков. Свердловская область

палы4, здравствуйте. Основное и принципиальное отличие мотора 168F-2L - наличие постоянного, несъёмного цепного понижающего редуктора. Подробности по "забрать" - в ЛС. Александр.

Александр,двигатель получил,все в порядке,спасибо.Заведу отпишусь.

Molgasn Здравствуйте, Николай. Отлично! Рад был помочь. Удачной эксплуатации. С уважением Александр.

N.Al-dr, здравствуйте. Хотелось бы увидеть цены на данный период всего модельного ряда двигателей Лифан. Может подскажете страничку в теме?

Maxim_56, здравсвуйте. Страница 22, сообщение №880. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=174799&page=22&p=4355265&viewfull=1#post4355265 Александр.

N.Al-dr написал : Maxim_56, здравсвуйте. Страница 22, сообщение №880. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=174799&page=22&p=4355265&viewfull=1#post4355265 Александр.

Александр,спасибо,не пришлось "лопатить" всю тему!!! Теперь по оплате........Хотелось бы через карту Сб. Банка! Это реально???

Maxim_56, здравствуйте. Ответил в ЛС. Александр.

N.Al-dr, хотелось бы ещё узнать. А с ТК "Энергия" вы работаете? Дело в том,что в городе только эта ТК,а вами перечисленные все в Кемерово,за 150 км и нужно будет ехать туда. Могут и привезти,но уже стоимость доставки будет наааамного бльше""":(

Maxim_56, здравствуйте. Увы.. Отправка производится ТК "Деловые линии", "КИТ", "ПЭК", "РАТЭК". С уважением Александр.

N.Al-dr написал : Maxim_56, здравствуйте. Увы.. Отправка производится ТК "Деловые линии", "КИТ", "ПЭК", "РАТЭК". С уважением Александр.

Понятно,спасибо,ну и думаю,что не критично!!!:clapping

Думаю ТС не будет против. Продам шкив два ручейка, профиль Б, диаметр 130мм. Изготавливался под Lifan 170.
Отличительная особенность - опорный подшипник для разгрузки подшипника коленвала ДВС. Состояние - новый. 500р. Отправлю.

Здравствуйте, уважаемые. Получил 168ф2. Спасибо Александр. Всё быстро, четко, как написано. В палете. Без повреждений. Правда в палету уместился бы ещё один) Кстати- деловые линии - быстренько доставили. По ДВС: завел - работает, но дрыгается на полу, наверное так должно быть. Инструкцию могли бы для нас написать; в смысле буквы русские, но как-то не очень понятно (для меня, пкм). В частности ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ: с краником понятно по стрелке открыть-закрыть, а потом: рычаги дросселя, дросселирования, дроссельной заслонки - какой из них какой? Читаем примечание:"Если двигатель горячий, нет необходимости закрывать дроссель"- о каком "дросселе" идет речь? Металлический длинный, видимо, дроссель? (дроссельной заслонки?) - про него написано: "Немного сдвиньте ВЛЕВО рычаг дросселя"- если к "черепахе", то это вправо, если влево, так он и так в крайнем левом положении, да ещё и зафиксирован гайкой на оси вращения. Я гайку ослабил и сдвинул рычаг (длинный) немного Вправо. Скажите пожалуйста, как всё-таки делать и при заводке, и при работе. Какой куда рычаг двигать (если смотрим на них)? Помогите, кто в курсе.
Спасибо.

tugoy Здравствуйте, Андрей. Писать весь алгоритм долго и нудно, сейчас по телефону всё объясню. С уважением Александр.

Спасибо. Всё понял. По порядку. Открываем краник вправо.
Над ним рычаг - воздушная заслонка влево - закрываем ( т.е. при запуске рачажки по направлению стрелок на наклейке). Длинный рычаг (дроссельная заслонка), после ослабления гайки его оси, до упора вправо и немного влево (по инструкции). Включаем зажигание красным переключателем (ON). Заводим, даем нагреться.Переводим рычаг воздушной заслонки влево. Длинным рычагом регулируем обороты. Имеется авторегулятор оборотов - при увеличивающейся нагрузке увеличиваются обороты, тем самым увеличивается мощность. Так?
Опять вопрос: на культиваторе ( в моём случае Крот ) обороты выставить какие: чуть больше холостых, средние, наверное не высокие? А с учетом обкатки ( 5-10 м/ч ) какие обороты предпочтительней?

tugoy Андрей, спасибо за изложение материала. На своём Кроте при пахоте я выставляю рычаг чуть больше половины его хода. Получается что мотор работает на оборотах выше средних. С уважением Александр.