Двигатели Lifan для мотоблоков, мотолебёдок. снегоуборщиков. Свердловская область

N.Al-dr, Александр, значит нужно разомкнуть эти два провода - и подсоединить кнопку аварийной остановки? Просто я тогда не понимаю, от реле датчика масла выходит два провода

А все...от картера мотора. Кнопку выключения подсоединять между датчиком картера и катушкой зажигания?

Походу вот этот нужно коротить на массу(жёлтым отметил). Значит к нему провод от кнопки, а второй провод от кнопки на массу, нажали кнопку(замкнули) - двиг заглох(только отжать потом не забудьте:)) Ну вроде он как помнится)

http://image.prntscr.com/image/94e87d07f0ed4f268d86bd57926b1402.png

Bread, хм...

Что за техника то? Может весь замок из блока нарастить, чтобы под рукой был?

Да нет, просто хочу приобретать 192F с катушкой освещения, нужна схема соединения проводки + как подключить чеку аварийной остановки. Пытаюсь разобраться...фотографий нет ни у кого проводов которые идут с данного движка?

Да там сложно запутаться, главное не спешить) 192f это новая модель, но вряд ли он чем нибудь отличается от всех подобных одноцилиндровых лифанов в плане проводки.

Bread, т.е. соединение такое: датчик уровня масла картера - соединяется с реле датчика масла и катушкой зажигания (которая обведена желтым на верхнем снимке) ? т.е. при экстренной остановки провод катушки зажигания закорачивается и двигатель останавливается?

Ну получается так. Я точно не лазил непосредственно к проводам маслодатчика, а просто нашёл вот этот провод выходящий сверху, да и коротнул на массу, двиг заглох.

Bread, Serebro_ Ребята, нужного фото под рукой нет.. В случае когда мотор без эл.стартера, но с катушками освещения схема будет такой. Аварийный выключатель подключается параллельно датчику уровня масла. Выбирайте выключатель при срабатывании которого контакты замыкаются. Александр.

N.Al-dr, ну суть та же, и провод тот же получается. У меня небольшой вопрос по 190 f, нарастил я значит замок из блока на панель бурана(у нас их 3 штуки с лифанами), нашёл + на замке, и вдруг оказалось, что он там постоянный, вне зависимости от положения ключа, а мечталось сделать как на 2V78(там плюс исчезает при положении выкл) подвесить туда свет и эл.насос, это я чего то напутал или так и есть, не получится сделать полное отключение потребителей через ключ?

Bread Здравствуйте, Глеб. Увы.. на одноцилиндровых моторах это не получится.. Только если менять замок зажигания и перетряхивать всю электросхему.. С уважением Александр.

N.Al-dr, ясно, ну значит придётся эл.насос через тумблер пустить, а + возьму со стартера, спасибо. Ой, здравствуйте:) Чот я зарапортовался.

N.Al-dr, здравствуйте. Может поможете расшифровать, о каких температурах идёт речь в чудном китайском мануале от 2v78? 80-110 это похоже масло всё таки, а вот 60 гр. это где, как и куда?

Bread Здравствуйте, Глеб. После "новогодних выходных" посмотрим что написано в нашем варианте инструкции.. С уважением Александр.

P.S. "С наступающим!"