Что происходит в космонавтике?

На глазах разрушается последнее, чем можно было гордиться. Авария с наиболее стабильным "Прогрессом" показательна. Вслед за сокращением милиции, армии дошла очередь и до военной приемки.
Так, на Воронежском механическом заводе завершается ликвидация военной приемки, вместо неё будет просто отдел с головной организацией на ВАСО (авиазаводе). Производство немедленно воспользовалось "свободой" и поставило на старт негерметичный газогенератор в двигатель 3 ступени. Попытки продвинуть брак были всегда, но пресекались военными в зародыше. Помню случай, шустрый малый сделал карьеру до замначальника цеха. В своих амбициях дошел до того, что предъявил п\з камеру сгорания другого двигателя, чем по документам. Обман вскрылся на окончательной сборке, чел в 24 часа вылетел в цех производства газовой плиты, развалил и там, через месяц на заводе его не было. Вот интересно, о чем думали те руководители, которые приняли решение убрать независимый контроль в космонавтике? Ну ладно нет контроля в нефтегазовых конторах, хотя как сказать чем это ещё аукнется. Есть ли вообще мозги у руководства?:swoon

ppkvin написал : нет контроля в нефтегазовых конторах

А там что не так? В газпроме последние 15 лет достаточно сильно проводили модернизацию - и агрегаты меняли и автоматику. Уровень КИПовцев вообще поднялся на два порядка. А что нам дает космонавтика, кроме чувства "глубокого удовлетворения"? Или просто это

ppkvin написал : последнее, чем можно было гордиться

:a

ppkvin написал : Авария с наиболее стабильным "Прогрессом" показательна.

:) Ничего не показательно. Аварии были и до этого, и похлеще этой, и с гибелью космонавтов. И с большими жертвами при испытаниях. И не только у нас, но и у американцев. Не стал бы я развивать эту тему в негативном наклонении - это слишком сложная техника. Говорить после каждого неудачного пуска что всё у нас разваливается, что всё плохо, что хуже некуда - это, мягко говоря, неправильно. Накладки и перекосы были и есть - это да. И, увы, будут и в дальнейшем. Потому что как известно "избавиться от дураков мы не можем, мы можем только тормозить их деятельность" - это фраза ещё из советских времён. А паникёров среди журналистов ТВ, ищущих сенсационный материал, и делающих "далекоидущиевыводы", у нас сейчас пруд пруди. Жаль, настоящих журналистов стало мало. Надо всё-таки научится фильтровать подаваемый материал и перестать жить только восторженными воспоминаниями оцензуренного СССР.

Admin написал : Аварии были и до этого, и похлеще этой

Если не ошибаюсь, на этих ракетках до сих пор аварий не было.

Юбер написал : на этих ракетках до сих пор аварий не было.

довольно надежный ракето-носитель. Но вопрос какой модификации был этот Прогресс? Их постоянно совершенствуют. Это уже давно не те ПРОГРЕССы, которые летали при СССР. Причем, Прогресс четырехсотой серии M-**М стали эксплуатировать уже в послеперестроечной России.

Admin написал : наиболее мощные, более грузоподъемные и экономичные Прогресс M1 стали делать уже в послеперестроечной России.

Но аварий не было?

Юбер написал : Но аварий не было?

падений Прогрессов в СССР не было (но зато падали другие аппараты, за что СССР платило отступные, Канаде и Чили, например). Была нештатная ситуация с Прогрессом в начале его славного пути - выход из строя датчика телеметрии, что поставило под сомнение стыковку, за что данный Прогресс обозвали "Космосом 1669", чтобы скрыть неудачу. А вообще мелких отказов было, но о них конкретно мало кто упоминает, лишь пишут, что "Вообще стоит заметить, что несмотря на мелкие отказы, все первые Прогрессы - 43 летавших корабля серии 7К-ТГ (сотая серия) выполнили свою главную задачу – доставку на борт орбитальных станций расходных грузов и материалов. Редкий случай 100-процентной надежности для столь большой серии космических кораблей! (Лишь однажды у «Прогресса-26» была задержана стыковка на одни сутки по неизвестной автору причине.)... Правда, из заказанных 50 аппаратов слетали только 43."

И у двухсотой серии Прогрессов были проблемы. Например, из-за неточного выведения на орбиту и больших затрат топлива на стыковку не смог сразу сойти с орбиты после расстыковки с «Миром» «Прогресс М-17» (№217). После его отхода от станции грузовик за счет аэродинамического торможения понижал свою орбиту аж с августа 1993 до начала марта 1994 года. Лишь после снижения до минимальной высоты по командам из ЦУПа включилась двигательная установка корабля, которая на остатках топлива «столкнула» грузовик в земную атмосферу над расчетным районом.

Лишь со второй попытки смогли состыковаться со станцией «Мир» «Прогресс М-13» (№214) и «Прогресс М-35» (№235, при повторной стыковке), а «Прогресс М-7» (№208) и «Прогресс М-24» (№224) – только с третьей. Две стыковки с «Миром» вообще не удались – у «Прогресса М-33» (№233) и «Прогресса М-34» (№234). Дважды грузовые корабли сталкивались со станцией: 30 августа 1994 года в 17:56 ДМВ №224 с модулем «Квант» и 25 июня 1997 года в 12:10 ДМВ №234 с модулем «Спектр». Второе столкновение привело к весьма серьезной аварии.

Ещё раз хочу сделать упор на то, что это очень сложная техника. Каждый Прогресс собирают чуть ли не по 2 года. Ну не реально, чтобы всё новое было сразу идеальным и сверхнадежным.

Admin написал : из заказанных 50 аппаратов слетали только 43."

Значит, семь штук еще имеем.:)

Admin написал : Но вопрос какой модификации был этот Прогресс?

Этот уже из "цифровой" ,так сказать, серии,модифицированный? Показывали сюжет по ТВ с украинского завода где делают начинку для Союзов,стенд где собрана вся аппаратура корабля и где проводят испытания. И пульты испытателей,и сами блоки оборудования явно из 60-х ,хотя блоки видно что свежеизготовленные.Может в этом секрет надёжности? Ариан ведь уже падала из-за того что современный процессор не выдержал космического излучения и начал сбоить.

ppkvin написал : на ВАСО (авиазаводе).

Что там слышно о заводе? Правда что Погосян хочет удавить производство Ан-148 и перенести в Воронеж производство Суперджет?

Admin написал : Надо всё-таки научится фильтровать подаваемый материал и перестать жить только восторженными воспоминаниями оцензуренного СССР.

бесцензурщина, как выясняется, еще хуже

Admin написал : Жаль, настоящих журналистов стало мало

Admin написал : Накладки и перекосы были и есть - это да. И, увы, будут и в дальнейшем. Потому что как известно "избавиться от дураков мы не можем, мы можем только тормозить их деятельность"

это Вы о чем? о дураках на форуме или таки о инженерно-технических просчетах?