Сигнальные фонари на проводах ЛЭП

Вопрос к знатокам физики или специалистам в области электроэнергетики. На проводах ЛЭП между опорами часто крепят сигнальные шары: Предназначение их в целом понятно.Недавно заметил, что иногда эти знаки светятся в темноте. Например, на Ленинградке возле "Мега-Химки": Никак не могу объяснить возможный механизм питания данных светильников: Висят на одном проводнике, вокруг диэлектрик воздух - по идее, электронам просто некуда течь, чтобы возникало свечение. Разве что ионизация газа внутри стеклянного шара за счёт действия соседних проводов? Другого ничего не приходит в голову. Как же устроены эти причудливые огни? )

Вадим М, кроме солнечных батарей, аккума, датчика освещения и источника света, там быть ничего и не может.

На подмосковных дорогах, на разделительных полосах, когда еду ночью, попадаются ярко мигающие трапеции (80х80х10), образующие мигающую полосу. Вот источника их энергии я не понимаю. При близком рассмотрении, признаков солнечной батареи не обнаружил. А светят-то они всю ночь, без снижения яркости.

pool, а это случаем не катафоты?

Дымчатый, нет. Это именно активные мигалки, инсталлированные в асфальт на разделительной полосе. Они мигаю в постоянном режиме в ночное время и их работа не зависит от наличия автомобилей, даже на пустой дороге.

Вадим М,  https://locus.ru/store/sredstva-vizualizacii-i-zaschity-lep-ps-vols/svetovye-markery-provodov-aviacionnye-zagraditelnye-ogni/sistema-svetovoy-markirovki-dlya-provodov-linii-vysokogo-i-sr/?ysclid=mr9ie84hix175725636//

Вадим М, полагаю что есть также модификации разборных шаров в которые можно запихнуть вышеуказанное устройство . Питание устройства ? Хотя нигде и не нашёл описания,осуществляется элементарно индуктивностью поскольку короткий участок высоковольтного провода от 1 кВт до 500 является обмоткой трансформатора то логично установить в светильники вторичную обмотку и выпрямитель и сделать стабилизированный блок питания далее Всё управляется электроникой.

Дымчатый, вот такие.

Чудес не бывает. Это светодиоды, солнечная батарея (которую я не признал сразу) и датчик освещённости. Хочешь, ю-туб взгляни. Там они, правда, кучей лежат, не на дороге. Мне лично такая разметка нравится. https://www.youtube.com/watch?v=x0z26WMdpBE

pool написал 06.07.2026 в 20:08

Вадим М, кроме солнечных батарей, аккума, датчика освещения и источника света, там быть ничего и не может.

Мне тоже так кажется, однако, как оказалось, может:

dokar написал 06.07.2026 в 20:47

Вадим М,  https://locus.ru/store/sredstva-vizualizacii-i-zaschity-lep-ps-vols/svetovye-markery-provodov-aviacionnye-zagraditelnye-ogni/sistema-svetovoy-markirovki-dlya-provodov-linii-vysokogo-i-sr/?ysclid=mr9ie84hix175725636//

Система световой маркировки ССМ использует проводники в качестве источника энергии и может устанавливаться на любых линиях электропередач, включая второстепенные линии 60 кВ

Но ясности в принцип возникновения тока это описание не внесло...

dokar написал 06.07.2026 в 20:52

осуществляется элементарно индуктивностью поскольку короткий участок высоковольтного провода от 1 кВт до 500 является обмоткой трансформатора то логично установить в светильники вторичную обмотку и выпрямитель и сделать стабилизированный блок питания

Пусть хорошо знающие физику меня поправят, но мне видится это нарушением её законов. С какой стати ток будет выполнять дополнительную работу, если есть прямой путь, шунт? По мне, так это как оба контакта лампочки подсоединить к токоведущему проводу и ждать, что она будет гореть. А вот индикатор с небольшой массой (тело человека) так подсоединить можно. Может быть, соседние провода выполняют роль такой массы, запускают индукцию? Фантазирую, потому как основные здешние физики почему-то молчат..)

pool написал 06.07.2026 в 20:35

активные мигалки, инсталлированные в асфальт на разделительной полосе

Что-то подобное существует(-вовало) на пьезоэлектричестве.