Есть ли требование о зачистки краски под клеммой заземления щитка ?

Есть ли нормативное требование о зачистки краски под клеммой заземления щитка ? Сколько вдел - в крашенную стенку щитка вкручен саморез с большой шляпкой и на него надета клемма. Краска ток вряд ли хорошо проводит (поэтому контакт только по резьбе), поэтому я всегда зачищаю - а на каком основании можно заставить других делать так же ?

SergeyE, нет такого требования. Соединение происходит не с корпусом, а со штыревым выводом. Через него и осуществляется контакт.

ПУЭ 1.7.139. Соединения и присоединения заземляющих, защитных проводников и проводников системы уравнивания и выравнивания потенциалов должны быть надежными и обеспечивать непрервывность электрической цепи. Соединения стальных проводников рекомендуется выполнять посредством сварки. Допускается в помещениях и в наружных установках без агрессивных сред соединять заземляющие и нулевые защитные проводники другими способами, обеспечивающими требования ГОСТ 10434 "Соединения контактные электрические. Общие технические требования" ко 2-му классу соединений. Соединения должны быть защищены от коррозии и механических повреждений.

Вкрученный саморез не соответствует требованиям вышеуказанного ГОСТа.

Если у щитка нет штыревого вывода (что же это за щиток такой?), тогда клемму присоединять болтовым соединением к корпусу. Вот тогда соединяемые поверхности необходимо подготовить (зачистить). Но никак не на саморез!

SergeyE написал: Сколько вдел - в крашенную стенку щитка вкручен саморез с большой шляпкой и на него надета клемма.

Может болт? Ну винт, но не как не саморез.

SergeyE написал: Есть ли нормативное требование о зачистки краски под клеммой заземления щитка ? Сколько вдел - в крашенную стенку щитка вкручен саморез с большой шляпкой и на него надета клемма. Краска ток вряд ли хорошо проводит (поэтому контакт только по резьбе), поэтому я всегда зачищаю - а на каком основании можно заставить других делать так же ?

SergeyE, Есть норматив сопротивления переходного контакта заземления, 0,05 Ом. Когда монтажем занимаюсь, то тоже так делаю, но встречаются разные "профи". Я в электролаборатории работаю, насмотрелся многого уже))))

штырек может и есть внутри, но соединяют именно саморезом снизу и сверху корпуса, т.к. труба внутри щитка не проходит

где написано про 0,05 Ом ?

А если у щитка есть медный штыревой вывод - то означает ли это, что достаточно контакта "клемма-штырь" или все равно надо зачистить метал на дверце и прижать клемму к дверце ?

SergeyE, кто-то халтурит,а другие в каждое соединение вкладывают душу - не думаю,что возможно заставить того,кто не хочет делать лучше,надежнее и долговечнее (только если вы не начальник,а они не ваши подчиненные).

AlekSss написал: что возможно заставить того,кто не хочет делать лучше,надежнее и долговечнее (только если вы не начальник,а они не ваши подчиненные).

Даже в таком случае заставить нельзя.

Вернее можно, но результат все равно будет фиговый.

В России никогда не понимали важность мотивации для работника, к сожалению.

SergeyE написал: Есть ли нормативное требование о зачистки краски под клеммой заземления щитка ? Сколько вдел - в крашенную стенку щитка вкручен саморез с большой шляпкой и на него надета клемма. Краска ток вряд ли хорошо проводит (поэтому контакт только по резьбе), поэтому я всегда зачищаю - а на каком основании можно заставить других делать так же ?

SergeyE, В паспорте к щитам иек (щрн-18з-1 если кому интересно) прямо написано о необходимости зачищать заземляющую гайку.

ratrabidi,
Да - про это я не подумал; потребую у них паспорт на изделие.

А по поводу мотивации работников - спеси у них хватает; "рабочей гордости" тоже - предпочитают демонтировать результаты своего примерно 10-часового труда и остаться полностью без оплаты лишь бы не делать то, на что согласились первоначально, но сейчас придумали аргументы против и что займет максимум лишние 30 минут...

Если у корпуса есть штыревой вывод, то скоблить краску не нужно. Во-первых, это коррозия. Во-вторых, если бы был нужен "супер-проводимый" контакт, то производители делали бы такой "пятак" при производстве.

Зачищать гайки - сколько угодно, но царапать корпус ни один нормальный производитель не будет рекомендовать. Для надежного контакта и делается штырь с резьбой.