Тут были высказаны резонные сомнения: а как у нас устроен редуктор сабжа? Так как младший брат короля оказался голым DW341
Вот я и надумал вскрыть свой 331. Нервных и беременных прошу покинуть зал могу сразу успокоить: всё в порядке — опилок в шестернях нет ;)
Открываем «капот паровоза»:
Механизм открывания замка:
Снимаем правый (по ходу движения ;)) кожух кор
Смотрим на щётки:
Откручиваем рукоять (в которой размещена вся электрика, кроме мотора)
Вырываем отключаем 3 проводка от мотора: