AlexRush
AlexRush
Новичок

Регистрация: 11.09.2015

Санкт-Петербург

Сообщений: 17

11.09.2015 в 14:16:52

Здравствуйте, уважаемые мастера. Занимаюсь разработкой смазок, в основном автомобильных. Однако, недавно меня заинтересовала смазка для электроинструмента - увидел на витрине пакетик с американской смазочкой и подумал, а почему бы не создать российский продукт с улучшенными качествами и меньшей ценой? Тем более, что научно-техническая база позволяет сделать ее устойчивой к температурам и скорости=) Сказано-сделано. Полупродукт готов, однако чтобы стать полноценным продуктом, необходимо было определиться с вязкостью. Для вашего понимания, скажу что у Литола вязкость (по NLGI) равна 3. Понятное дело, вязкие смазки из редукторов и высокоскоростных подшипников выкинет, поэтому вязкости 3 и 2 не подойдут. К слову, та смазка, что видел я, по вязкости равна 0. Но так как подшипников и редукторов целая тьма, речь встала сразу о трех вязкостях - 1, 0, 00. От Жиденькой до текучей, от шуруповерта до болгарки. Продукт готов! А вот теперь самое интересное - настало время натурных испытаний. Если вы из СПб, хочу предоставить на тест вам полученную смазку. А если вы из других регионов - услышать ваше мнение на счет жизнеспособности такого продукта - нужна ли она кому-нибудь, какие есть пожелания к составу, названию, упаковке итд=) короче, любые идеи на счет будущей российской высокотемпературной высокоскоростной смазки приветствуются. :help

PS Возможные цвета будущих смазок в прикрепленном файле.

0
Anat78
Anat78
Эксперт

Регистрация: 30.10.2007

Серов

Сообщений: 13759

11.09.2015 в 14:54:06

AlexRush, для начала укажите все характеристики полученной смазки, а то написали высокотемпературная, а сколько не написали. По цвету главное не делайте желтую, лучше зеленая или синяя. Плюс забыли про смазку для буров, а консистентная смазка все же нужна Для пневматики смазку не думали?

0

Переделка зарядных устройств и не только

AlexRush
AlexRush
Новичок

Регистрация: 11.09.2015

Санкт-Петербург

Сообщений: 17

11.09.2015 в 15:14:30

Anat78, температура каплепадения 280 гр. Но фишка не в этом - у нас есть смазки и с более высокой Ткаплепадения, а в том что при это она держит хорошие нагрузки. Фото испытаний прикладываю. А смазка для буров нужна какая-то особенная? Видел в магазине штук пять аналогов. А что бы вы хотели для пневматики? Какие узлы? Вообще, не автомобильная тема для меня новая. Поэтому если вы чувствовали потребность в какой-либо смазке, говорите, буду делать.

0
Anat78
Anat78
Эксперт

Регистрация: 30.10.2007

Серов

Сообщений: 13759

11.09.2015 в 15:38:21

AlexRush написал : А смазка для буров нужна какая-то особенная?

нет просто самая дешевая и при этом качественная. Все равно наверно цены у вас взлетят как дело дойдет до упаковки и транспортировки?

AlexRush написал : А что бы вы хотели для пневматики?

вязкостью 5-10, с хорошей защитой от коррозии

AlexRush написал : Какие узлы?

вращающихся и совершающих возвратно-поступательное движение деталей

но пока заканчивается только смазка для эл инструмента

0

Переделка зарядных устройств и не только

sanya1965
sanya1965
Эксперт

Регистрация: 15.10.2007

Москва

Сообщений: 19504

11.09.2015 в 16:03:11

ТС, можно начать с изучения хитачевской смазки. она идет в стволы перфов, редукторы УШМ и дрелей. смазка для буров может иметь широкие отклонения ввиду узости диапазона, применяется в мизерных количествах, и вряд ли на ней можно денег заработать.

0
ZaxvatovM
ZaxvatovM
Новичок

Регистрация: 08.03.2012

Саранск

Сообщений: 76

11.09.2015 в 16:03:19

Упаковка в тюбиках очень удобная. Для смазки хвостовиков буров использую тех.вазелин,который наверно уже не производят.

0
_maximus_
_maximus_
Эксперт

Регистрация: 30.07.2011

Москва

Сообщений: 13848

11.09.2015 в 16:13:09

Думаю нельзя применять одну и туже смазку для редукторов и для подшипников. Хотя в некоторых инструментах эти части смазываются одной и той же смазкой. Всегда нужно смотреть по конструкции. Да и подшипники испытывают разные нагрузки в инструменте. Если там просто высокие обороты, то лучше пожиже, а если обороты малые но большие радиальные нагрузки, то и ЕР2 пойдёт... :)

0
Serg
Serg
Эксперт

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

13.09.2015 в 00:04:38

AlexRush написал : Возможные цвета будущих смазок в прикрепленном файле.

Вау! розовая :) это же самое главное в смазке - ее цвет :)

Вы готовы сделать смазку, чтобы она обладала магнитными свойствами и держалась на намагниченных поверхностях?

0
AlexRush
AlexRush
Новичок

Регистрация: 11.09.2015

Санкт-Петербург

Сообщений: 17

14.09.2015 в 11:49:00

Anat78, дело в том, что мы не работаем по принципу "Фасуй крашеный литол и будет Ок"=) мы все-таки стараемся делать смазочные материалы с уникальными свойствами. Например, есть смазки которые работают при 1000 градусах, под водой, разлагаются живыми организмами, восстанавливают металлические поверхности и т.д. Поэтому хочется, чтобы и новый продукт был с уникальными свойствами. Для пневматики это все-таки ближе к масленщикам, я смотрю многие мировые бренды делают масло для пневматики.

0
AlexRush
AlexRush
Новичок

Регистрация: 11.09.2015

Санкт-Петербург

Сообщений: 17

14.09.2015 в 12:02:07

sanya1965, по хитачевской спасибо! Очень полезная инфа, однако такой смазки я не встречал в магазинах. Кстати, есть ли у кого опыт применения смазок для электроинструмента? Интересует консистенция, которую необходимо делать в первую очередь, Ну типа 1, 0, 00, 000. 2 и 3 уже есть (другие продукты).

0
AlexRush
AlexRush
Новичок

Регистрация: 11.09.2015

Санкт-Петербург

Сообщений: 17

14.09.2015 в 12:03:06

ZaxvatovM, да, будет упаковка в тюбик 100 г с длинным тонким носиком. Вторая - одноразовый пакет грамм на 50

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу