Синтезирую смазку для электроинструмента. Нужен совет

Serg написал : Это ресурс комплекта щеток.

Тогда печатайте опровержение. Четко написано: РЕСУРС. А что написано пером, того не вырубишь топором.

Serg написал : Можно увидеть видео, как Вы работаете весь 8-и часовой рабочий день не выключая болгарку все 8 часов? Я даже готов отсмотреть эти 8 часов, потратив 8 часов своей жизни, чтобы убедиться в таком чуде

Пожалейте кого нибудь из нас: либо меня, либо машину. Если ей работать 8 часов, сдохнет либо она, либо я. :o Но сдается, первей машина.

С Fein так не прокатит, проверял на зачистке 20-тонной емкости. Оператор (я) сдался быстрее.

Serg написал : А предыдущие модели инструмента никто не называл профессиональными .

Любой лоток, лабаз, магаз позиционировал его как "профессиональный" И в журнале так написано. На досуге сходите в магазин инкогнито, проверьте
:popcorn

Serg написал :

AlexRush написал : Возможные цвета будущих смазок в прикрепленном файле.

Вау! розовая :) это же самое главное в смазке - ее цвет :)

Вы готовы сделать смазку, чтобы она обладала магнитными свойствами и держалась на намагниченных поверхностях?

Мы бы с удовольствием, но не знаем как. Есть идеи? :)

Пряморучко написал :

AlexRush написал : почему высокотемпературные смазки синие? А для того, чтобы мастер при ремонте сразу диагностировал что смазку, например, заложили правильную. Однако, есть недобросовестные производители, подкрашивающие литол в синий цвет.

Здравствуйте. А настоящую смазку № 158 согласно ГОСТу 9762-76 сделать можете? или ЛЗ-31. Очень хорошая штука. Люди хотят, ищут

Судя по всему, Вы исследуете рынок на предмет свободной ниши. Могу добавить от себя: Да, тема интересная, хотелось бы видеть смазки отечественного производства, не уступающие, и даже превосходящие импортные аналоги. Потребителям будет интересны смазки для редукторов УШМ, дрелей и перфораторов, а так же подшипников якорей. В моде сейчас полимочевина и бентонит, с основой из ПАО. Литий постепенно отходит. Цветовая инденитфикация тоже была бы интересна для облегчения выбора смазочного материала. Перфторполиэфиры и фторопласты пока не нужны, у нас тут электроинструмент, а не лаборатории космических апаратов )).

К сожалению, бентонит не подойдет для редукторов ввиду малой механической стабильности. А полимочевинная смазка на ПАО будет очень дорогой, к тому же избыточной по свойствам. Литиевые и литиевые комплексные смазки, хоть многим уже с 1942 г и поднадоели, составляют более 70% мирового производства и зачастую им нет экономически оправданной перспективы. Возможно ьыстрорастущий спрос на литий со стороны производителей аккумуляторов сдвинет дело

Пряморучко, извините, но ПАО никогда не обладали полярностью (в отличие от упомянутой касторки), к тому же все без исключения масла - органические. Тем не менее, как вы считаете, какими техническими свойствами должна обладать смазка для редукторов электроинструмента и какими она точно не должна обладать? Это как раз поможет выбрать оптимальный пакет присадок и загуститель.

AlexRush написал : как вы считаете, какими техническими свойствами должна обладать смазка для редукторов электроинструмента и какими она точно не должна обладать?

Попробуем сформулировать. 1 Стабильностю и способностью восстанавливать стркутурный каркас. 2 Должны быть определенные парамерты по отпрессовываемости масла (баланс со стабильностью при хранении) 3 Низкое усилие сдвига 4 Противозадирные свойства 5 Способность удерживаваться на работающих деталях, или сохранять стойкую смазочную пленку. (желательно что бы такими свойствами обладало базовое масло) 6 Низкая испаряемость дисперсионной среды 7 Желательны антикороззионнные и антиокислительные присадки 8 низкая уплотняемость
Это примерные наброски.
Полимочевинный загуститель будет в аккурат, но как это отразится на цене..

Пряморучко написал : Тогда печатайте опровержение.

Зачем? Кто это написал? Ну вот Вы видите, на заборах практически всегда написано слово, часто из трех букв, что же, Вы потребуете от каждого владельца забора опровержение печатать? :) Картинка во вложении с описанием - это уже новые УШМки.

Пряморучко написал : Пожалейте кого нибудь из нас: либо меня, либо машину. Если ей работать 8 часов, сдохнет либо она, либо я.

Сдадитесь Вы, потому что 8 часов непрерывной резки выдержать нельзя. Но речь не об этом, а о том, что 8и часовой рабочий день это всего лишь 20-30 минут - мотоминут работы УШМ.

Пряморучко написал : Любой лоток, лабаз, магаз позиционировал его как "профессиональный"

Поймите, я не собираюсь отвечать за то, как кто-то что-то позиционировал. Я говорю Вам, как это делаем мы - производитель инструмента ИНТЕРСКОЛ.

Anat78 написал : Сравнивали все же наверно вот так Файн с интерсколом

Неправильное сравнение - выбирайте у Fein машинки с теми же функциями, что и у ИНТЕРСКОЛа - и будет Вам счастье.

AlexRush написал : Мы бы с удовольствием, но не знаем как. Есть идеи?

Нет. Это же Вы разработчик смазок, я не я... :(

AlexRush написал : Возможно ьыстрорастущий спрос на литий со стороны производителей аккумуляторов сдвинет дело

В смысле литий в цене вырастет? :) очень сомневаюсь... Компания «Chemetall» сообщила, что объем мировых запасов лития на сегодняшний день составляет 28 млн. тонн (эквивалент - 150 млн. тонн карбоната лития), тогда как спрос на этой металл оценивается в 23 000 тонн (122 000 тонн карбоната лития). Представители иного информационного источника отметили, что указанные цифры мировых запасов лития являются чрезмерно заниженными, и на самом деле данный металл доступен на планете в гораздо большем количестве.

На данный момент решено сделать особо липучую смазку NLGI 0, в течении месяца будет готова первая партия. Потом будем тестить. Далее, сюда буду выкладывать результаты тестов.

AlexRush написал : А полимочевинная смазка на ПАО будет очень дорогой

Да не очень и дорогой http://www.oils-shop.ru/product/891/ , покупал, щупал, пробовал, по сравнению с Castrol LMX и MS2 который по вязкости NLGI2, эта мазка жидкая как сметана, обладает текучестью, но единственное что не совместима с литием, надо все вымывать начисто.

xpm, так это смазка для триподного шруса. У нас такая есть, даже заменители там написаны: Motorcraft Constant Velocity Joint Grease, High Temp, Part No.: XG-5; FORD Specification No. WSS-M1C258-A1; FIR No.: 158358; MB 266.2 Langzeitschmierfett 000 989 63 51; MB 266.2 Langzeitschmierfett 001 989 88 51; HONDA CV Joint Grease-Inner (yellow) 08798-9003; NISSAN Constant Velocity Joint Grease; TOYOTA Inboard joint grease (part of boot kit); а также других аналогичных смазок.

Тоже на полимочевине. Если вам понравилась, можете юзать нашу для шруса=)))