Нутро шуруповёрта Bosch PSR 1200

интерес к бытовой серии Боша подогревался 2-мя соображениями:

[*]у меня есть уже профи 12 В с 3-мя АКБ и 2-мя быстрыми зарядками. Совместимость АКБ радует. [*]цена. В Мерлене акция, так что цена упала ниже плинтуса (1500 р. за шурик с простым ЗУ и АКБ)

Сразу вывод: я восхищён. Предубеждение против бытового Боша, навеянное чужими мнениями полностью рассеялось. Инструмент, который я предлагаю вашему вниманию сделан аккуратно из высококачественных материалов и является отличным, добротным изделием. Качество сборки и исполнения всех узлов безупречно.

На двигателе шурика никаких внятных обозначений модели нет, только логотип производителя (см. выше.) Кнопка Capax на 20 A.

ведущая шестерня (на валу двигателя) и саттелиты первой ступени - пластик, обоймы и саттелиты второй ступени - металл. «Внешняя» шестерня тоже металл. Качество обработки всех узлов на высоте.

Патрон я поменял на другой. Тоже 2-хмуфтовый Рём от дрели Кресс, он мне болше нравится, да и с трещоткой. АКБ в комплекте идёт ёмкостью 1,25 А*ч, произведена, как и шуник в Малайзии. На винтах (разборная.) Вес шурика со своей АКБ - 1,3 кг. Крутящий момент 15 Н*м, обороты: (0...700)/мин

Приличная машина. Но обычная. Механика обычная,порошковые шестерни изготовлены хорошо. Как реально в работе сказать трудно -надо смотреть еще на муфту и ее тугость и четкость. Ключевым элементом имхо является хороший регулятор капакс от него зависит вся надежность. Двигаьтель какой? Не рассмотрел. Но провод и пайка к двигателю- не могу разделить восторг- ясно, что токи на этом шурике не большие, но могли бы провод и загнуть. На профмоделях загибают. Здесь же как на отвертках. Вставили и немного припоя. Главное, что радует во всем шурике -безупречное качество литья и эргономика, баланс тоже хорош. Приятно держать.Как единственный шур-вряд ди но если учесть наличие у Вас полного фарша из старшего собрата и акб и зарядки к нему, уддачной цены- весьма неплохой выбор! Еще раз подтверждает мое мнение что в Малайзии г...но делают крайне редко.

2 Solovushka на двигателе только логотип и какое-то число. Вроде хххх. К сожалению, поленился его (число) сфотать. Логотип вот

Как от Курского вокзала добраться до "МАРЛЕНА" или где можно в Москве купить БОШ GSR 10,8 литий? Естественно обновленный, вот этот. Хочу к празднику сделать себе рабочий подарок.

Камчадал написал : Как от Курского вокзала добраться до "МАРЛЕНА" или где можно в Москве купить БОШ GSR 10,8 литий?

Терция+ http://www.terp.ru
От метро далеко, но маршрутка ходит регулярно. Есть и другие дилеры, на сайте боша посмотреть можно.

n-p-n написал : Один недавно (если уже?) открылся на ТТК (третьем транспортном кольце), где-то в районе Преображенской площади

Адрес можно поисковками найти. Через гугли этой зимой вылавливал. Только в марлене последнее время синего боша не видел (от Тушинской на автобусе езжу)

А для чего в основном используют лёгкие односкоростные шурики? Имхо,700 оборотов для шурупов вроде многовато. Eсли аккуратно вертеть, придётся кнопкой обороты регулировать. А для сверления, если сверло за дырку нагреться не успевает, 700 мало будет. Расскажите поподробней плиз, ато недавно видел фотку синего односкоростного боша, интересно стало :) ...

2n-p-n А к нему от профи аккумуляторы подходят ???

Caracurt написал : Терция+ http://www.terp.ru От метро далеко, но маршрутка ходит регулярно. Есть и другие дилеры, на сайте боша посмотреть можно.

Недалеко. От метро к Москва-реке, по правой стороне шоссе. Не доходя упрёшься ;)

Только вопрос: а разве новый 10,8-В Бош там продаётся?

А в Леруа за инструментом ездить нет смысла, дорого там.

Caracurt написал : А для чего в основном используют лёгкие односкоростные шурики? Имхо,700 оборотов для шурупов вроде многовато.

Нет, очень хорошо. Собственно, 400 - это, скорее компромисс, чтобы выиграть в крутящем моменте. Потому что если бы шурик крутил нужным моментом (скажем, 32 Н*м) на скорости 1000 - было бы только лучше ;) А вот для сверления, действительно, 700 маловато. Но неплохо. Потому что, я вот односкоростным шуриком с 330/мин работал. Вот им сверлить тоскливо ;) Раскладку 700 для односкоростного и 400/1200 (500/1500) для двухскоростного считаю оптимальной.

ломастер написал : аккумуляторы подходят

совершенно. В обе стороны совместимы. Только развесовка в обоих случаях нарушается. GSR с лёгкой АКБ «клюёт носом» малость, а PSR с тяжёлой батареей «дерёт нос» ;)

2 Solovushka да в том и дело, что все качественные отличия GSR от PSR:

[*]противоударная конструкция [*]стопор шпинделя [*]2 скорости и полностью металлические шестерни

А вобщем-то они одинаковы.

Остальные отличия количественны:

[*]БОльшие мощность и момент [*]БОльшие вес и габариты [*]БОльшее число установок момента в муфте