Перфоратор Bosch 2-24. Проблемы и решения

Господа не сочтите за труд, кто знает какую(марка, если возможно полное название, внешний вид самой смазки) смазку и в каком количестве залажить в редуктор перфоратора BOSCH 2-24 DSE? Зарание огромное спасибо. Да кстати а может в кто обьяснит в чем разница бошевских перфов DSE , DFR, и т.д. только просьба не ссылаться на официальные таблицы коплектаци разных перфов. я сам работая ДСЕ у которого есть реверс, а по все встречавшимся мне ТТХ реверс должен быть только у ДФР, зато у моего знакомого видел лично ДФР без реверса.

Вот вспомнилось из одного старого топа про выяснение ценности солидола :): http://www.spare-part.ru/smazka.html

yurik написал : Господа не сочтите за труд, кто знает какую(марка, если возможно полное название, внешний вид самой смазки) смазку и в каком количестве залажить в редуктор перфоратора BOSCH 2-24 DSE? Зарание огромное спасибо.

Скажите, плиз, номер R.B этой смазки?

Не ищите черную кошку в черной комнате, её там всё-равно нет! :) Смазка, это всего-лишь смазка, исследования в нашем сервис-центре показали следущее:

Общая смазка подвижных механизмов редуктора: обычный литол-24, он-же отлично подходит для буров, кое-где на сильно изнашиваемые места можно капнуть автомобильных подшипниковых "соплей". Со стволом, бойком и поршнем надо аккуратней, во первых, если вы забрались внутрь, не грех будет поменять резиновое кольцо на бойке,( продайтся в гарантийной мастерской) удар у вас от этого станет как новый. Во вторых, вам прий дется подготовить смесь масел консистенции жидкой овсянки, состоящую из того-же литола-24 или шруса и компрессорного масла(либо любого другого той-же жидкости) на крайний случай можно автомоторную минералку. Как показывает практика, данная смесь очень хорошо выдерживает долгое время не высыхает и не превращается в пластелин. Однако помните, нанося новую смазку внутрь стволя, старую нужно удалить под ноль, тк она содержит в себе металлическую пыль, губительно влияющую на редуктор.

2yurik Оригинальная страница этой таблицы неработает,т.е. сылка не работает. Поэтому выкладываю копию:

Инструкция по применению масел и смазок BOSCH

Редукторная смазка, артикул 1605430003 Используется для смазки редукторов угловых шлифмашин и циркулярных пил.

Рекомендуется заполнять смазкой 1/3 свободного пространства редуктора.

Объем одной упаковки 225 мл.

Перфораторная смазка, артикул 1615430005 Используется для смазки редукторов перфораторов и отбойных молотков массой от 2 до 11кг.

Рекомендуемое количество для:

перфораторов массой от 2 до 4 кг – 35...45 мл;
перфораторов и отбойных молотков от 5 до7 кг – 75...90 мл;
перфораторов и отбойных молотков от 10 до 11кг – 90...125 мл.
Объем одной упаковки 45 мл.

Смазка для хвостовиков сверел, артикул 1615430007, 1615430010 Используется для смазки хвостовиков сверел в процессе работы в перфораторах следующих типов: sds-plus, sds-top, sds-max.

Рекомендуется наносить тонкий слой смазки на чистый, сухой хвостовик сверла.

Объем одной упаковки:

артикул 1615430007 – 1000 мл;
артикул 1615430010 – 30 мл.
Масло для редуктора, артикул 1615430012 Используется для заполнения редуктора перфоратора GBH 3-28E.

Рекомендуемое количество – 40 мл.

Объем одной упаковки 1000.

Подшипниковая смазка, артикул 3605430001 Используется для смазки опорных подшипников.

Рекомендуется заполнять смазкой не более 1/2 свободного пространства подшипника.

Объем одной упаковки 225 мл.

Редукторная смазка, артикул 3605430003 Используется для смазки редукторов дрелей.

Рекомендуется заполнять смазкой 1/3 свободного пространства редуктора.

Объем одной упаковки 225 мл.

Редукторная смазка, артикул 3605430004 Используется для смазки редукторов лобзиков.

Рекомендуется заполнять смазкой 1/3 свободного пространства редуктора.

Объем одной упаковки 225 мл.

Гидравлическое масло, артикул 3605430008 Используется для смазки пневмоинструмента.

Масло заправляется через штуцер для смазки.

Объем одной упаковки 1000 мл.

Масло для цепных пил, артикул 2607000181 Используется для смазки полотен цепных пил.

Маслом заправляется штатный резервуар пилы.

Объем одной упаковки 1000 мл.

Периодичность замены смазки уточните в сервисном центре.

DSE , DFR насколько я помню там были отличия в патронах, у одного съёмные патроны,а у другого один на другой через переходник....
Хотя могу и ошибатся по буквенным обозначениям ... Посматрите тут http://www.boschbuy.ru/catalog/zip/index.phtml нет ли там спецификации на ваш перф, если нету,то попрасите их в виде заявки и они добавят на страницу и вашу модель...

2Serviceman Со всем уважением к Вашему опыту хочу отметить, что выражение Ваших мыслей по поводу смазки в утвердительном контексте несколько опрометчиво. Такое пройдёт на ура из уст обычного пользователя инструментом, но не от управляющего сервисным центром. Эти фразы заставляют задуматься о целесообразности ремонта в вашей организации. Мне не хотелось бы, чтобы в мой инструмент залили жидкую овсянку даже в целях экономии моих средств (вопрос экономии здесь тоже остаётся открытым). Судя из Ваших сообщений Вам не приходилось заниматься какой-либо инженерно-конструкторской деятельностью (к примеру: конструирование масел). И познания о смазачных материалах взяты лишь из практики их использования. А исследования в вашем сервис-центре скорее всего не имеют научной базы и чётких результатов экспериментов (в цифровом выражении), подтверждённых большой наработкой статистических данных. Поэтому, совет: не будьте столь легковесны в своих речах. Вас читает не только вся Россия.

Serviceman написал : Во вторых, вам прий дется подготовить смесь масел консистенции жидкой овсянки, состоящую из того-же литола-24 или шруса и компрессорного масла(либо любого другого той-же жидкости) на крайний случай можно автомоторную минералку. Как показывает практика, данная смесь очень хорошо выдерживает долгое время не высыхает и не превращается в пластелин.

Ну я бы еще к этому добавил: "У Вас еще цел прерфоратор? Тогда мы идем к Вам". :D

Serviceman написал : Смазка, это всего-лишь смазка, исследования в нашем сервис-центре показали следущее

Почитайте что-нибудь про классификацию масел. Должно помочь Вашему сервису в дальнейших иследованиях. Удачи!

2Dr.NO Последнее - очень хорошо.

Dr.No и Toolman. Ну во первых я не руководитель сервиса, а во вторых у клиентов, которые приносят перф на профилактику всегда есть выбор: чем мы будем мазать, разница лишь в цене, со временем, все согласились с литолом, и жалоб не было.

Про классификацию и конструирование масел, это простите, кто чем занимается, того это и тревожит, теорий много можно подводить, а на практике устройство перфоратора настолько примитивно, что вырисовывать кривые зависимости износа от времени при разных маслах весьма не разумно. Легче всего сказать человеку, что ему в перфоратор BOSCH подойдёт смазка BOSCH, или масло с ракетоносителя, однако есть и люди, которым весьма проблематично не то что достать необходимое масло, а просто доехать до сервиса, им просто нужно сверлить, для них я и предлагаю кандовый но проверенный способ, в чем не вижу ничего криминального.

Serviceman Ну, это уже грамотное добавление к вышесказанному. Только, надо же сразу определять условия применения своих советов. Скажем для нашего региона (очень грубая оценка) процент желающих воспользоваться Вашим советом меньше одной трети. А то получилось как панацея, а мы тут сидим, ничего не знаем, чепухой сервер грузим. Да, ещё. Мне бы не хотелось, чтобы мои слова переиначивались под своё понимание. Я нигде не упоминал Вас руководителем. А если есть затруднения с пониманием смысла слов, то рекомендую узнать (хотя бы в словаре) их правильную трактовку. Я говорю о словах "руководитель", "управляющий" и "менеджер". Но, это уже не тема раздела ИНСТРУМЕНТЫ.