вопросы по эксплуатации компрессора +, вообще не помешал бы FAQ по пневматике.

здравствуйте. давно хотел прибрать компрессор
и 7 дней назад таки купил.

после изучения форумов, в том числе и этого. у меня остались вопросы.

1. обязательно-ли спускать компрессор в конце рабочего дня. и если обязательно, можно ли не до конца, не в 0 а например с 10 бар до например 5 бар.

2. так как расположение компрессора не позволяет свободно к нему подойти.

выбирали из расчета,
перед ним и позади 1 метр свободного пространства. в результате он стоит под стойками на которых велы, ну и вокруг тоже велы.

я сделал удлинитель с двумя автоматами(2х2.5квадрата, 10 метров), и на ночь вырубаю его полностью. но, тут встречал информацию что, вырубать его желательно тока кнопкой на корпусе.
так ли это? вырубаю тока когда он стоит, то-есть не качает.

ps компрессор Fiac AB 50 - 360a (220V) используется в вело магазине-мастерской, для накачки колёс ну и пневмогайковерта.

подкачка включается пока редко.

в планах сменить гайковерт, слабоват вроде. и докупить небольшую шлиф машинку, чтобы не напильником.... .

гайковерт Sumake ST - 5540 , взяли чисто потому что денег после покупки компрессора не стало.

надеюсь на понимание, в пневматике полный нуб. сорри за пунктуацию, мне как-то проще гайки крутить, чем запятые и точки расставлять.

ссылки приветствуются.

замерил из интереса время наполнения ресивера с нуля.

1 минута 47 секунд.

производительность вышла, если я конечно правильно все посчитал

306 литров =1.47минут /(50литров * (10бар-1бар)

ps что даже полезной ссылкой в меня не кто не кинет?

Спускать в 0 не обязательно. Перед уходом, из розетки лучше выдернуть, чтоб ночью не сработал. А кнопкой как включили , так и пусть стоит.

DED написал : Спускать в 0 не обязательно. Перед уходом, из розетки лучше выдернуть, чтоб ночью не сработал. А кнопкой как включили , так и пусть стоит.

ага, успокоили, псиб.

а ссылочками или доп инфой не поделитесь?

интересует инфа по шлангам. ну и вообще.

я конечно понимаю что 42 но все-таки :)

A.C.LoMiK написал : а ссылочками или доп инфой не поделитесь?

Чисто из опыта, потому ссылок не имею. Насчёт шланга - так по мне лучше резинового газового Ф6мм и нет, но у Вас же пневмоинструмент в ходу, а тут я пас.

у нас авторемонт. стоит абак вроде называется. ресивер 100 литров. вроде 360 литров в минуту. на наши нужды хватает. масло меняю раз в году. летом во владике влажность почти 90 процентов так что воды в ресивере за месяц если не сливать больше литра набегает. поначалу хотел купить автоматический клапан но потом сделал гораздо легче. купил уголок, пару метров шланга пол дюймового и кран обычный сантехнический. так убил двух зайцев. во-первых шланг лежит на полу и вода стекает в шланг. тоесть не стоит в ресивере и тот не ржавеет. а во вторых так гораздо удобнее ее выпускать - не надо тянуться к этому долбаному кранику. ресивер на спускаем - он за ночь сам спускает :) просто отключаем полностью бокс от сети. поршневой компрессор очень громкий для бокса 100 квадратов по этому стоит он у нас в котельной. от нее до бокса полипропилен. сразу за компрессором стоит редуктор с манометром. ограничение до 6 кг. так написано на всем инструменте. что еще. для работы гайковерта надо хорошую подачу воздуха так что тоненькие шланги не подойдут. нажимаем на кнопку гайковерта без нагрузки - если он сначала выходит на мах обороты а через секунду скорость вращения уменьшается то ему не хватает воздуха и он не будет выдавать мах момент. фитинги для соединения у вас скорее всего и так нормальные будут. у нас тут много китая. у них другой стандарт. намучились уже так что купил вюртовские. на гайковерт лучше сначала надеть кусок резинового шланга сантиметров 30 а потом уже фитинг. так этот фитинг будет работать только на растяжение у на него на будут действовать изгибающие силы - будет гнуться шланг. фитинг будет меньше разбиваться

DED написал : Чисто из опыта, потому ссылок не имею. Насчёт шланга - так по мне лучше резинового газового Ф6мм и нет, но у Вас же пневмоинструмент в ходу, а тут я пас.

для гайковерта шланг минимум 10 мм внутреннего диаметра

ну у нас он мало работает, вело магаз(+ вело ремонт) все-таки. за день 3-5 раз подкачивается, макс.

про слив это мысль. псиб.

шланг купили, для ацетилена внутренний диаметр 9мм, кстати это нормально(ацетиленовый для просто воздуха.)? шланга этого почти 25 метров, почти доп ресивер :)

в общем мы его пока тока изучаем, оказалось воздухом можно грипсы снимать и ставить. в основном покрышки качаем. и при этом гайковерт с макс давлением в 7 бар обламывает,
так как отдельного редуктора пока нет, а шоссейные покрышки часто до 8-10 бар.

yuriyakpp написал : ращения уменьшается то ему не хватает воздуха и он не будет выдавать мах момент.

а макс нам и без надобности. даже наоборот. в велосипеде максимальное усилие 70н*м(на каретке, для выкручивания ну и вкручивание которой и брали) а в основном меньше

решил добавить фирмы что нашел по пневматике. в Санкт Петербурге http://www.aist-tools.ru/
и http://www.pnevmo-elektro.ru/

сайты скорее ознакомительные, все равно надо звонить спрашивать, ну или сразу зайти.

в пневмо-электро большой выбор шлангов и фитингов.

встаёт вопрос по выбору небольшой отрезной машинки. пилить тока алюминий и на глубину до 10мм

A.C.LoMiK, в Питере ещё тут есть http://evrotek.spb.ru/catalog/pneumatic/