Как известно, инверторные бензогенераторы плохо переносят подключение инверторного сварочника, особенно если мощности устройств сопоставимы. Для реализации такого подключения была рассчитана и собрана схема из инверторного генератора .(5 кВт),внешнего диодного моста с обдувом, LR цепи и инверторного сварочника (180А /4,5 кВт). На роль индуктивности подошёл сварочный дроссель а на роль резистора - балластник. После пуска и прогрева генератора к нему, через мост на 300 А подключался дроссель с балластником. Для уменьшения броска тока сопротивление балластника выставлялось ,примерно, на 0,7-1 кВт мощности потребления. Затем выводилось на 2,5 кВт и ,параллельно балластнику, подключался собственно сам входной генератор сварочника (минуя входной мост). После этого балластное сопротивление отключалось. Для подключения внешнего моста, цепи от плюс и минуса моста сварочника ---- до входов ВЧ генератора сварочника разрывались и наружу(под пластмассовую крышечку) выведены 4 провода и поставлены 4 клеммы: Выход плюсовой моста сварочника напротив Вход генератора сварочника плюсовой. Выход минусовой моста напротив "Вход" генератора сварочника минусовой. При работе от сети между соответствующими клеммами ставятся медные перемычки, при работе с бензогенератором выход внешнего моста прикручивается ко входам ВЧ генератора сварочника. Клеммы закрываются пластиковой крышкой(чтобы в запарке не сунуть руку). Использование для выпрямления тока генератора внутренний мост сварочника нежелательно, т.к. у этих диодов малый запас по мощности и напряжению. Внешний мост монтируется отдельным блоком и обдувается встроенным вентилятором на 220 В от компьютера. Селеновые выпрямительные столбы использовать нежелательно ввиду больших обратных токов. Конденсатор в сварочнике (после собственного моста) д.б. перепаян ко входу ВЧ генератора(если он был припаян к мосту). Схема отработала 6,5 часов.Ничего не сгорело. Вот как-то так.