Дифференциалы, разблокираторы, обгонные муфты и ...

В этой теме,коллегам по мотоблокам,предлагаю поделиться информации и опытом при изгатовлении мефанизмов и устройств,которые облегчает обернуть и повернуть мото. И представляю на рассмотрение разблокираторы полуосей,которых недавно смастерил.

Alvis написал : недавно смастерил

Испытывали уже? т.е Ваше устроство может при желании даже подруливать МБ.? Большая работа сделана - долго занимались?

Себе на будущий МБ буду ставить задний мост от автомобиля ЛуАЗ, у него один минус колею нельзя будет менять, но будет блокировка и дифференциал.

АLVIS, сколько я за вами наблюдаю,меня поражает Ваш неистощимый запас идей по модернизации своего мотоблока. Более того, воплощаете их в реальность. Сразу видно человека, который хочет работать с комфортом, мотоблок себе выбрал правильный и стремится свести его недостатки к нулю. Этот разблокиратор давно ждут владельцы НМБ. Браво.

Alvis :applause: Хорошая идея и качественное изготовление.:clapping

student_ya написал : Испытывали уже? т.е Ваше устроство может при желании даже подруливать МБ.? Большая работа сделана - долго занимались? Себе на будущий МБ буду ставить задний мост от автомобиля ЛуАЗ, у него один минус колею нельзя будет менять, но будет блокировка и дифференциал.

На ходу не разблокируетья,надо остановит мотоблок и тогда нажать ручку сцепление. Разблокираоры также работает как диференциалы,колёса имеет свободный ход на пол оборота. Про работу:месяц с перерывами и дело сделано :)
Ваше будущее мото с блокировкой и дифференциалом это дело :a !!! а колею менять можно с помощю удлинителей. Успеха в создании нового мотоблока.

njuk написал : АLVIS, сколько я за вами наблюдаю,меня поражает Ваш неистощимый запас идей по модернизации своего мотоблока. Более того, воплощаете их в реальность. Сразу видно человека, который хочет работать с комфортом, мотоблок себе выбрал правильный и стремится свести его недостатки к нулю.

njuk спасибо Вам за хорошые слова и действительно хочеться работать с комфортом а не мучиться.

njuk написал : Этот разблокиратор давно ждут владельцы НМБ. Браво.

Значит опередил завод КАДВИ :)

Djuse написал : Alvis Хорошая идея и качественное изготовление.

Djuse Спасибо,старался :)

Мне бы хотелось посмотреть свежие фото Вашего полудифа, т.е. как он выглядит после длительной работы.

njuk написал : Мне бы хотелось посмотреть свежие фото Вашего полудифа, т.е. как он выглядит после длительной работы.

Если вы про красние колёса с полудиффом,то снимки сделаю завтра.

Да, именно про них.Дело в том, что мне их изготовили по фото и после нескольких месяцев усиленной работы(постоянная езда с прицепом) появились кое-какие проблемы. Может что не так сделали?

Alvis написал : представляю на рассмотрение разблокираторы полуосей,которых недавно смастерил

А как в процессе работы ими управлять думаете? На моём МБ (зирка 105) под левую руку - рычаг сцепления, под правую - задний ход. Вы предлагаете дополнительно рычаги на руль http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=142483&d=1275163251. Как одновременно одной рукой нажимать два рычага? Может удобнее сделать фиксируемые рычаги разблокировки, примерно так http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=136025&d=1271937204

Alvis написал : Успеха в создании нового мотоблока.

Спасибо Вам!. Как съезжу в деревню обязательно все железо по фотографирую, которое планирую применить - грандиозный аппарат должен получиться - хотя и механических потерь будет много. Прежде, чем делать посчитаю теоретические потери в каждой передачи и суммарную. Если процентов 60-70 останется - делать буду. Жаль в деревню не раньше чем через месяц :(

Yura2704 написал : На моём МБ (зирка 105) под левую руку - рычаг сцепления, под правую - задний ход.

У моего тоже.

Yura2704 написал : Вы предлагаете дополнительно рычаги на руль http://www.mastercity.ru/vforum/atta...3&d=1275163251. Как одновременно одной рукой нажимать два рычага? Может удобнее сделать фиксируемые рычаги разблокировки, примерно так http://www.mastercity.ru/vforum/atta...5&d=1271937204

В правую сторону повернуться легко,если ехать вперёд,а в левую сторону немножко труднее так как при ходе мото не выключаеться сцепление разблокиратора. Выключаем передачу одной рукой нажымам на два рычага,включаем передачю и отпускаем по одному рычагу поворачиваем мотоблок и в перёд. Про фиксируемые рычаги тоже думал но выбрал вариант который по легче сделать.

njuk написал : Мне бы хотелось посмотреть свежие фото Вашего полудифа, т.е. как он выглядит после длительной работы.

Фото полудиффа после зимних работ а весной вся работа на грутозацепах и то не хватает тяги.

Вот ещё такой

Ну типа так

tremal написал : Вот ещё такой

Простая конструкция но хорошо действующая :applause:

На пахоте -великолепно на жиговских дисках и москвичёвских шинах типа так

Аlvis, спасибо за фото. Только сейчас досмотрел, что не так сделали. Все спешка и невнимательность. У меня постоянно срезает стопорные болты, теперь понял почему.