Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

Прошу форумчан выложить свои мысли по поводу: хочу свой МБ Кипор при сохранении идентичности как МБ, несколькими движениями превратить в минитрактор для выполнения с\г операций на 25 сотках типа боронование, окучивание, посадка-выкопка картофеля. Анализируя опыт форумчан, пришел к мысли о непригодности для езды по пахоте на адаптере (при бороновании). Более прогресивной считаю схему с установкой переднего моста. При этом освобождается ВОМ. Но как исключение,схема переломки с сидушкой за МБ имеет право на жизнь, а может переломка с сидушкой перед МБ.

pelipenko написал : а может переломка с сидушкой перед МБ.

Делайте просто по класической схеме, с управляемой передней осью. У Переломки есть свои минусы: руль надо распологать точно над узлом перелома рамы, у кипра высокий ЦТ над двигателем седенье не установишь, это прилично удлиннит конструкцию. На междурядной обработке переломка хуже рулится. http://www.mastercity.ru/showthread.php/98538-Мотоблок-Нева-МБ-2-усовершенствование-эксплуатация?p=1993080&viewfull=1#post1993080

umnyi написал : у кипра высокий ЦТ над двигателем седенье не установишь,

На этой картинке мне все нравится, хочу взять ее за основу. Наверное сидушку чуть подвину назад, а перед колонкой поставлю ковш, типа тачки сьемной.

2pelipenko А не думали над простым адаптером на жесткой сцепке с рулевым, который цепляется не сзади МБ, а спереди. В Кипоре же есть прицепное и спереди. А на заднее прицепное можно и навесное цеплять.

БалуUA написал : А не думали над простым адаптером с рулевым, который цепляется не сзади МБ, а спереди. В Кипоре же есть прицепное и спереди. А на заднее прицепное можно и навесное цеплять.

Мне то же эта идея больше нравится, и мотоблок мотоблоком остается.

2umnyi
В ролике- на базе КПП ЗАЗ,полностью самодельный трактор с двигателем Т-200.

Lysenko написал : В ролике- на базе КПП ЗАЗ,полностью самодельный трактор с двигателем Т-200.

Ага :) уж очень внешне похож

umnyi написал : Мне то же эта идея больше нравится, и мотоблок мотоблоком остается.

И мне она нравится, даже рога думаю оставлять без изменений, просто тросики продублирую. Сидушка будет над двигателем МБ, не слышком ли высоко? Уже занимаюсь передним мостом, практически готовность 80 %. На днях попробую сочленять, без наглядного примера плохо. Колея 70 см. Подумываю об устойчивости. На крайняк буду на задних колесах регулировать.

pelipenko написал : Сидушка будет над двигателем МБ, не слышком ли высоко?

Нет фоток человека вровень с мотоблоком Кипор. При колее 70 волноваться надо если есть очень пересеченная местность. Вам виднее на сколько устойчив мотоблок. Очень мнорго будет зависеть от человека за рулем агрегата:)

Я с пласмассового сиденья адаптера вываливался :) а мотоблок и не думал перевернуться.

pelipenko написал : Сидушка будет над двигателем МБ

А не велика ли нагрузка на шестигранные валы редуктора? Может имеет смысл перенести немного веса водителя и на передние колеса? И управляемость должна улучшиться...

umnyi написал :

umnyi написал : Мне то же эта идея больше нравится, и мотоблок мотоблоком остается.

Идея вроде не плохая, а вот что для двигателя и редуктора как такая нагрузка отразится на моторесурс. Угробим, а мог бы и жить. Кто как считает?:confused:

NNicholas написал : Кто как считает?

Ну мотоблоки же разные. Если классическая схема средних мотоблоков типа Нева и слаба, то у тяжелых все куда Лучше смотрится:)

umnyi написал : Ну мотоблоки же разные. Если классическая схема средних мотоблоков типа Нева и слаба, то у тяжелых все куда Лучше смотрится

Вот у меня ZIRKA 1Z-105 двиг Кипор178F 5.5 л/с слабоват?:help

тут и мотокультиватора хватило...

все от земли зависит.

Несколько ломающихся рам На жиговском рулевом Рулевая рейка с восьмёрки Гоночный