двигатель от генератора

Помогите найти техническую документацию к двигателю -одв 300в.Со слов продавца стоял на генераторе.Двигатель двухтактный.Поршневая от ИЖ вроде бы.Цилиндр один с принудительным охлаждением..Названия он не знал но поискав в интернете думаю что это одв 300.

пчелкин написал : Поршневая от ИЖ вроде бы

тех документации нет а вот поршенек там вроде от минска, просто у меня на работе валялся полуразобраный и один его выпрашивал как-раз из за поршня для минска сыну*

пчелкин написал : Помогите найти техническую документацию к двигателю -одв 300в

А фото нельзя?

пчелкин написал : Помогите найти техническую документацию к двигателю -одв 300в.Со слов продавца стоял на генераторе.Двигатель двухтактный.Поршневая от ИЖ вроде бы.Цилиндр один с принудительным охлаждением..Названия он не знал но поискав в интернете думаю что это одв 300.

Вот ссылка http://d300engine.narod.ru/docs.htm

Ну так Д 300 у меня стоит на Неве.Чел. пишет одв,а что это такое?

д 300 не похож.Как вставить фото?

д 300 не похож.Как прикрепить фото?

Когда пишешь пост,расширенный режим,кнопка вложения,дальше по ходу,фото должно быть размером примерно 350 Кбайт,иначе не влезет.

Pavel003 написал : Когда пишешь пост,расширенный режим,кнопка вложения,дальше по ходу,фото должно быть размером примерно 350 Кбайт,иначе не влезет.

фото двигателя

пчелкин написал : фото двигателя

Двигатель доработали-установили сцепление и на валу двигателя стоит две звездочки для привода .

пчелкин написал : фото двигателя

Видно плохо,но то что я вижу напоминает мне УД 1,правда на УД 1 стоит другой карбюрратор.Покрупнее бы фото.

Pavel003 написал : Видно плохо,но то что я вижу напоминает мне УД 1,правда на УД 1 стоит другой карбюрратор.Покрупнее бы фото.

уд 1 Четырехтактный а этот двухтактный.Карбюратор не родной а с тяжелого.В поддоне есть щуп для измерения уровня масла.Хотя я считал что в двухтакники масло в поддон не льют.С другой стороны есть окно видно для осмотра кшм.

Это четырехтактный движок,если не УД 1,то его прототип,у двухтактника не может быть спаренного коллектора,то есть всасывающий и выпускной коллекторы выполнены заодно,на снимке это четко видно.Сними головку должны быть видны клапана.Если это не так....Масло в поддон 2Т не льют,это еще один признак 4 тактов.Через окно не осматривают КШМ,а по мере необходирмости убирают прокладки между бугелем и шатуном,там нет вкладышей,там бабит.

Pavel003 написал : Это четырехтактный движок,если не УД 1,то его прототип,у двухтактника не может быть спаренного коллектора,то есть всасывающий и выпускной коллекторы выполнены заодно,на снимке это четко видно.Сними головку должны быть видны клапана.Если это не так....Масло в поддон 2Т не льют,это еще один признак 4 тактов.Через окно не осматривают КШМ,а по мере необходирмости убирают прокладки между бугелем и шатуном,там нет вкладышей,там бабит.

Pavel003 спасибо.Это точно уд 1.А то меня предыдущий хозяен сбил-говорит двухтакник.Лил ему масло в бензин.Нужно его завести интересно как такая топливная змесь на него повлияла.Клапана в двигателе нижние-крышки клапанов на головке нет-вот видно и думал что двухтактник.

Масло поменяй,я не думаю,что бензин из него быстро испарится,карб помой,а так ничего страшного,если он недолго работал(да и работал ли он вообще на этой смеси).