26.02.2012 в 19:16:47
Доброго Вам время суток! Люди,у меня вот такая беда,ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ: -10 месяцев назад купил я дом с участком в 18 соток. Старик-хозяин оставил много добра,в том числе и мотоблок НЕВА МБ-2 1989г.в. с отечественным двигателем ДМ-1К. со слов старика я понял,что мотор заклинил года 3 назад. Полопатив огород лопатой тот год, я впомнил о брошенной НЕВЕ. Достал на днях его с сарая- приволок в теплое помещение -отмыл от грязи и пыли-снял двигатель(с него стял стартер и шкиф)-попыталлся провернуть за вал назад-вперёд(провернул)-собрал всё обратно -добавил масло в картер-выкрутил свечу и туда залил грам 30 бензина-прогрутил раз 10 проверив заодно искру - поставил свечку на место-заправил в бак топливо И ВОТ ЧУДО --- двигатель запустился с 1 раза... прогрев его минут 5 я слил старое масло и залил свежеее. Слитое масло было похоже на краску серебрянку!!!???? -запустил двигатель опять(раза с 5), пороботав пару минут вдруг резко набрал обороты и вернулся в изночальное состояние - ЗАКЛИНИЛ. Слил я немного масла и обнаружил в нём аллюминевую пыль..... :( ВОТ ТЕПЕРЬ ДУМАЮ СТОИТ ЛИ ПЕРЕБИРАТЬ ЭТО РОДНОЕ "СЕРДЦЕ" ИЛИ ПРОЩЕ КУПИТЬ "ДОНОР" ЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА( то какой )??? И ВО СКОЛЬКО МНЕ ВСТАНЕТ РЕМОНТ РОДНОГО ДВИГ.?
26.02.2012 в 19:46:47
Для порядку вскрой трупик, составь заключение о причине кончины оного.... может не все так страшно....
26.02.2012 в 19:49:24
ROMAXA, Ну тут наверно ремонт не целесобразен. Коленвал и шатун наверно только замена, хотя вскрытие можно сделать ну а там видно будет.
26.02.2012 в 19:58:56
Если финансы есть, то проще купить ин.фирму, благо стоят порядка 10 т. рублей, а родной в районе 15 т. рублей (к цифрам не придирайтесь +\- 1 т.руб), видно в наших металлу больше:). Устанавливается через стальную переходную плиту. У троих знакомых есть такой же аппарат как и у Вас возрастом 10 -15 лет. Двое постоянно его ремонтируют: то одно сломается,то другое. Третий, с его слов, забот не знает, но правда он - "народный умелец", вечно всё разбирает, протирает, подтягивает и т.д. (и не только мотоблок). Так что, на мой взгляд двигатель ДМ-1К - лотерея (у меня - "американец").
26.02.2012 в 20:37:29
ROMAXA написал : Слил я немного масла и обнаружил в нём аллюминевую пыль...
Проверь лапку,которая масло бросает на шатуне стоит.И проверь втулки распредвала,если американец их уже может не быть и распредвал по корпусу может трет,отсюда и пыль может быть алюминиевая.Но все это надо смотреть.
26.02.2012 в 20:45:57
ROMAXA, я примерно представляю что у Вас, такое было на моем Бригсе. Скорее всего двигатель перегрели и нарушилось зеркало в цилиндре, хотя допускаю и облом лапки, которая стоит на коленвале. Не спешите выбрасывать ДВС, думаю обойдетесь расточкой поршневой но в любом случае разберите проведите дефектовку. ДМки ремонтопригодны, мой Бригс очень старый, запчастей к нему нету.
26.02.2012 в 20:51:39
Пожалуй куплю зарубежный двигатель! Посоветуйте какой лучше брать...
йцукерман написал : Для порядку вскрой трупик, составь заключение о причине кончины оного.... может не все так страшно....
На работе буду - вскрою ,посмотрю что там да как! Самому интересно...
Бело написал : От 5 тыр если поискать, притом все похоже из однои бочки, только наклейки разные например , а ДМ-1 знакомым на запчасти
Да у знакомых уже давно импортные стоят(у кого не спрашивал).
P.S.Чуть не забыл - ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ...
26.02.2012 в 21:00:26
Посмотрите здесь и здесь
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
