17.05.2013 в 17:32:41
ребята,срочно подскажите причины неработы мотоблока с дв. ЭЛЕФАН" ! провёл обкатку , потом потихоньку прогнал с фрезами по копанной почве. сегодня стал допахивать и вдруг перестал тянуть - глох! а потом совсем перестал работать. заводиться и тутже глохнит. бензин 92 ,масло по инструкции. карбюратор прочистил ,где нашёл отверстия. может хитрость есть или моё упущение? помогите!пахать надо ещё два огорода!
17.05.2013 в 18:01:04
quleben написал : срочно подскажите причины
Вы ведь не первый день на форуме! Причины можно найти в теме:
17.05.2013 в 22:47:19
Veps25 написал : Попробуйте без пробки бензобака.
пробывал и без пробки и без фильтра воздушного. свеча вся в нагаре! богатая смесь значит. может что открутилось? разреза карбюратора нигде нет. видимо китаёза!!!! как настроить карбюратор - тоже нет инструкций!
17.05.2013 в 22:54:54
quleben написал : как настроить карбюратор - тоже нет инструкций!
На слух. Если глохнет под нагрузкой, не хватает... Выкручивайте(или закручивайте) жеклер, газуйте смотрите отзыв движка. Какой выхлоп...
В таких делах хорошо иметь мопедно-мотоциклетное детство :)
Зы, проверьте может в самом баке (в кране например) фильтрик забит или на входе к карбюратор. Карбюратор не только моют, (а если моют то не 1 минуту) еще и продуть хорошо бы, при вынутых потрохах.
17.05.2013 в 23:04:20
umnyi написал : На слух. Если глохнет под нагрузкой, не хватает... Выкручивайте(или закручивайте) жеклер, газуйте смотрите отзыв движка. Какой выхлоп...
В таких делах хорошо иметь мопедно-мотоциклетное детство :)
Зы, проверьте может в самом баке (в кране например) фильтрик забит или на входе к карбюратор. Карбюратор не только моют, (а если моют то не 1 минуту) еще и продуть хорошо бы, при вынутых потрохах.
да,дымок чёрный! вижу сам ,что богатая смесь! но ведь вчера работал нормально!. потом снимал карб.и выкручивал жиклёры. продувал-всё чисто. может ещё где есть жиклёр или отв.для воздуха - не знаю! вот и ищу разрез карбуратора. в отстойнике крана было чуть-чуть черноты каккой-то. может вообще весь бак снять да промыть. на корпусе карбюратора есть один винт или игла с подпружкой,но он мёртво закручен.
17.05.2013 в 23:12:34
umnyi написал : А до разбора, запомнили\записали сколько оборотов "До упора" на каждом жеклере? Или проста так завернули и все?
в том-то и беда ,что нет таких жиклёров как в обычных карбюраторах!!! одни тросики с рычагами! один главный жиклёр закручен был до упора в центре.
17.05.2013 в 23:21:41
Veps25 написал : Не этот?
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!да!!!!!!!!!!! этот! спасибо - дружище! посмотрю внимательно картинки. может "догоню" и заведу своего зверя!!!! ещё раз спасибо!
umnyi написал : Хоть один и спрятанный под цифрой 1, но есть регулировочный винт.
вот он один меня и смущал - но он ни туда-ни сюда не крутился. теперь я с ним повнимательнее завтра буду! спасибо ,дружище за совет!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
