Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Pavel003 написал :
Где в его вопросе о роторной косилке.

***для тележки понятно. вопрос чуть не в тему. делаю адаптер. для косилки роторной третья плоскость не помешает))) ***
Пишите письма мелким почерком .....

NAP написал :
Типа так

Может и так.

NAP написал :
***для тележки понятно. вопрос чуть не в тему. делаю адаптер. для косилки роторной третья плоскость не помешает))) ***
Пишите письма мелким почерком .....

Ну это в нашем духе пишем сначала прицеп,а потом плавно переходим на косилку.А я первым словом увидел прицеп,и начал распинаться,для адаптера,косилки(да собственно и для прицепа)свобода в вертикальной плоскости нужна как козе баян.Кстати и колесо действительно не поможет.Я сначала не особо задумался и смотрел,чтобы сцепка не падала на землю,а когда подумал,то выходит есть возможность упасть на землю или морде МБ,или заднице прицепа,или обоим сразу,то есть сцепка будет стремиться вверх.

tvasekv написал :
всем привет. я новичок. как делать дышло для прицепа, чтобы свобода была в 3 плоскостях. при этом вертикально только 15-30 градусов. вот с этими шарнирными головками кто-нибудь делал? самый большой выдерживает до 61 kN т.е. 6 тонн по моим подсчетам. вкладыши бывают бронзевыми и стальными.

Ну не вижу я этом посте про косилку.Может и не внимательно читал.Посмотрите вы(внимательные),а где и кто еще писал,я не думаю,что должен все посты лепить к своему ответу,я отвечал на этот пост,тем не менее,с колесом я не прав.

Pavel003 написал :
Сообщение от tvasekv
всем привет. я новичок. как делать дышло для прицепа, чтобы свобода была в 3 плоскостях. при этом вертикально только 15-30 градусов.Вложение 239854 вот с этими шарнирными головками кто-нибудь делал? самый большой выдерживает до 61 kN т.е. 6 тонн по моим подсчетам. вкладыши бывают бронзевыми и стальными.
Будет работать и на этих шарнирах.Можно и сцепку автоприцепа(легкового),но впреди надо ставить опорное колесо подпружиненное(как я понимаю,задача не сверх сложная).

Вот мой ответ,он чуть выше,на этой странице и цитата на которую я отвечаю,это для сильно ВНИМАТЕЛЬНЫХ.

Ярослав 61 написал :
Вот мой прицеп....

Есть идеи достойные подражанию. Я делал прицеп как адаптер, борону таскать и прочую упряж. Так как для перевозок есть "Муравей" Но сейчас уже подобрал рессоры и склоняюсь к тому чтобы сделать прицеп. Несколько интересных девайсов нашёл на _

Veps25 написал :
с арками-крыльями внутри кузова, довольно неудобно,

Спасибо, учту.
NAP, спасибо, советы учту, роспуск так сразу в техзадание, только ручник пожалуй оставлю ручником.

tvasekv написал :
для тележки понятно. вопрос чуть не в тему. делаю адаптер. для косилки роторной третья плоскость не помешает))

Для косилки (собственно, как и для всего навесного) сделал несложный механизм изменения и фиксирования угла наклона МБ: В транспортном положении механизм зафиксирован: В рабочем положении фиксатор выключен и косилка копирует рельеф: При необходимости можно работать без тележки, в этом случае механизм тоже не бесполезен: на нем навешен контргруз: Не мешает он мне и при работе с прицепом:

Wovkodav, Так все таки вы косите сидя на адаптере? Как то не понятно.

Всем доброго здоровья. Делал адаптер, заказал токарю заготовки для сцепки - нет и по сей день. За несколько часов сделал из подручного металла на основе кардана УАЗ.

Wovkodav написал :
Для косилки (собственно, как и для всего навесного) сделал несложный механизм

Мне очень понравился ваш механизм подъёма -браво.Действительно удобная и простая вещь.Не могли бы вы показать фотки рычага подъёма с фиксатором или в обще подробные фотки всех соединений?Расскажите как он показал себя в работе,где слабые места и что изночально следует усилить?
На мой взгляд ваш механизм тянет на изобретение.

=DENIS= написал :
Мне очень понравился ваш механизм подъёма -браво.Действительно удобная и простая вещь.

=DENIS= написал :
На мой взгляд ваш механизм тянет на изобретение.

И тут же

=DENIS= написал :
Не могли бы вы показать фотки рычага подъёма с фиксатором или в обще подробные фотки всех соединений?Расскажите как он показал себя в работе,где слабые места и что изночально следует усилить?

Назначение девайса наверное понимаете если побратима юзаете.

NAP написал :
Назначение девайса наверное понимаете наверное если подратима юзаете.

Не понял ваш ответ-поясните

Что то не нравятся мне подобное применение крестовин

Stels-ua написал :
Что то не нравятся мне подобное применение крестовин

А мне очень нравитса. Можно очень быстро сменить тележку на навесное
[

]()
[

]()
[

]()

Stels-ua написал :
Что то не нравятся мне подобное применение крестовин

У меня на сцепке отверстия уже овальные, да и шкворню досталось, исправлять давольно геморойно.
А вот с карданом много проще, накрылись подшипники - заменил, а больше всего нравится отсутствие люфтов.

tuger написал :
У меня на сцепке отверстия уже овальные, да и шкворню досталось, исправлять давольно геморойно.

Так отверстия некуда не делись, да и шкворень тож

Бело написал :
Так отверстия некуда не делись, да и шкворень тож

Ну это на солидном МБ,а любом другом там простор для творчества отрезал,приварил,снова отрезал и т.д. сталь она и есть сталь,кстати чуть выше на фото крестовина на 4 болтах стоит.Естественно отрезал приварил это не перед каждой сменой инструмента,а то тут ребята со сменой фазы могут приписать такое,что и на голову не оденешь.

aleks 21 написал :
А мне очень нравитса. Можно очень быстро сменить тележку на навесное

А без крестовины,что долго менять тележку на навесное?

Бело написал :
Так отверстия некуда не делись, да и шкворень тож

Ну не скажите, отверстие со шкворнем у Алекса теперь на дышле, негрузки на них и взаимные перемещения сведены к минимуму, а вращение теперь в другом узле и на подшипниках.