Китайський мінітрактор FT 240DR пасовий

Відгукніться в кого в користуванні є такий китайський міні-трактор як Foton FT 240DR пасовий,або його аналог Foton FT 240D, 250, 220, 200, 180, Тайшань-24, Хебей HB-18, 15, пасові. Купив я собі такий міні-трактор як Foton FT 240DR пасовий хочу поспілкуватися з людьми які мають такий самий або щось аналогічне. А зараз про трактор, технічні характеристики: потужність по табличці прибиті на капоті і по мануалу 24 к.с./ 17,6 квт. максикалні оберти 2200 об/хв. обєм двигуна 1,4 літра. Правда в потужності мене дещо збиває бо на двигуні прибита табличка китайцями пише потужність 18,38 квт. а це вже 25 к.с. яка насправді потужність двигуна підкажіть. Хто знає який має бути зазор в клапанах, а бо має книжку по ремонту и експлуатациї в мене є така книжка але там багато чого не напысано, або книжку чи информацию по двигуну КМ 138 який на ньому встановленный В мануалі пише що в гідравліку треба заливати ТАД-17і, ваші поради. Можу поділитися своїми знанями по його експлуатації кому буде цікаво. Докладніше про роботу: в роботі себе показав дуже добре, оранка на відмінно правда використовую польський кінний 2 корпусний причіпний плуг з захватом корпуса 20см але перероблений на трактор як начіпний(переробляв сам) виорано ним 3-4 гектари поля, проводив боронування середніми тракторними боронами 3 борони закріпленні до штильваги кінної тільки збільшенна довжина штильваги, штильвагу кріпив за допомогою гака до ростяжки нижніх важелів гідронавіски. Боронував під посів буряка, сіяв овес, пшеницю, ячмінь і боронував трактором з боронами слідів трактора не лишається, землю не задопкує поскільки вага трактора не така велика 1100кг+я. Ще копав картоплю кінною роторною копалкою однорядною чіпляв як причіпну за сьєргу, копка відмінно.Тягав автомобільного прицепа.В планах зробити культиватор і підгортач. Економічність: біля 2 літрів дизпалива на годину при оранці або великому навантаженні. Розворот не великий, точніше сказати не можу. Розміри і технічні данні можна подивитисяна сайті uaz-upi.com.

Перевод:

Откликнитесь у кого в пользовании есть такой китайский мини-трактор как Foton FT 240DR ременной или его аналог Foton FT 240D, 250, 220, 200, 180, Тайшань-24, Хебей HB-18, 15. Купил я себе такой мини-трактор как Foton FT 240DR. Хочу пообщаться с людьми которые имеют такой самый или что-то аналогичное.

А сейчас о тракторе, технические характеристики:

[*]мощность по табличке прибитые на капоте и по мануалу - 24 к.с./ 17,6 квт. [*]максимальные обороты - 2200 об/мин. [*]объем двигателя - 1,4 литра. Правда, в мощности меня кое-что сбивает с толку, потому что на двигателе прибита табличка китайцами, пишут мощность - 18,38 кВт, а это уже 25 к.с... Так которая истинная на самом деле? Подскажите? Кто знает какой должен быть зазор в клапанах? Есть у меня книжка по ремонту и эксплуатации, но там многого не написано. Есть ли у кого книжка или информация по двигателю КМ 138, который на нем установлен? В мануале пишут, что в гидравлику надо заливать ТАД-17и... Ваши советы? В ответ могу поделиться своими знаниями по его эксплуатации, кому будет интересно. Подробнее о работе:

• в работе себя показал очень хорошо, пахота на отлично. Правда, использую польский конный 2-корпусный прицепной плуг с захватом корпуса 20 см, но переработан на трактор как навесной (перерабатывал сам). Выпахано им 3-4 гектара поля, проводил боронование средними тракторными боронами, 3 бороны упрочнены к штильваге конной, только увеличена длина штильваги. Штильвагу крепил с помощью крюка к растяжке нижних рычагов гидронавески.
• Бороновал под посев свеклы, сеял овес, пшеницу, ячмень и бороновал трактором. С боронами следов трактора не остается, землю не трамбует, поскольку вес трактора не такой большой - 1100кг+я.
• Еще копал картофель конной роторной копалкою однорядной. Цеплял как прицепную за серьгу, копка отлично.
• Таскал автомобильный прицеп.

В планах сделать культиватор и окучник. Экономичность: около 2 литров дизтоплива в час при вспашке или большой нагрузке. Разворот не большой, точнее сказать не могу Размеры и технические данные можно посмотреть на сайте uaz-upi.com

Чув від одного продавця мінтехніки, що пасовий китайський трактор (Тайшань або Хаббей) - не дуже хороший вибір. Те що я знаю, так те що фотони на голову вищі по якості від Тайшань або Хаббей. Чому вибів впав саме на Фотон (окрім ціни, яка є найнижчою серед фотонів, а самі фотони найдорожчі серед мінітракторців), тим паче що є ще фотон 180 пасовий?

Перевод: Слышал от одного продавца минитехники, что такой китайский трактор (Тайшань или Хаббей) - не очень хороший выбор. То что я знаю, так что Фотоны на голову выше по качеству, чем Тайшань или Хаббей. Почему выбор пал именно на Фотон (кроме цены, которая является самой низкой среди Фотонов, а сами Фотоны самые дорогие среди минитракторов), тем более что есть еще Фотон 180?

2bmw5240 Нашёл один форум токо по минитраткорах http://www.fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya--1?page=6 там ещо полистайте, есть много интересного.

И для того чтобы меньше вам копатся, вот список ТО для тракторов Xingtai, Dongfeng, Foton, Yto, Jinma.

А счас только для месных (Админу переводить не надо :)) 2bmw5240 Ви випадково не з села Великий Хода......, що на бережанську трасу. Я там часто їжчу до батьків в Козівський район, в село за наступне за Купчинцями. Бачив в одного газди червоний пасовий трактор, десь осени. Це Ви?

Купляв трактор в "Укравтозапчастина", трактор був заправленний дизпаливом, в системі охолодження обєм якої 20л був залитий тосол 40 градусний (заміряв), масло в двигуні під верхню мітку хоча масло напевне не дуже якісне мала вязкість(бо підчас обкатки тиск масла падав до 2,5 кг/см без великого навантаження, після заміни на мінеральне масло 20W50 такого падіння тиску масла небуло), в мості і коробці ТАД-17І під верхню мітку, акумуляторна батарея стояла 150 А/Г. Про сам трактор: від двигуна до коробки йде чотири паси В 2420, двигун горизонтальний одноциліндровий з декомпресором є на двигуні хвостовик за який можна заводною ручкою провертати двигун (ручка йшла в комплекті), система охолодження з водяною помпою і радіатором, передачі 8 вперід 2 назад, задній вал відбору потужності, але є ще один шків біля коробки передач який постійно приводиця двигуном разом зі шківом ходової по мануалу від того шківа має приводитися повітряний компресор але в інші моделі трактора з повітряними гальмами від того шківа можливо приводити все що має шків або може його мати, є ще можливість зняти один із пасів ходової і приводити щось спереду трактора (роторна косілка)або ззаду тільки при цьому потрібний натяжний механізм. Гідравлічна система: масляний насос дуже схожий на наш НШ-10(як що хтось має креслення з розмірами посадочних місць НШ-10 скиньте, порівняю), розподільник вентильний, масляний фільтр і масляний бак. Передня балка з колесами встановленна на ресорах. В процесі експлуатації був виявлений один глюк системи охолодження, коли зляв тосол треба було підмотати один з штуцерів системи охолодження(підкапував)після того почав грітися двигун як виявилося завоздушився патрубок системи охолодження і не було циркуляції тосолу причина (велика довжина патрубка 1м) як виявилося таке буває кожний раз після зливання і заливання охолоджуючої речовини, щоб позбутися такого після заливання ріддини треба зняти один кінець патрубка і зляти з нього частково рідину в розмірі 2-3л. В кінці другого сезону експлуатації зрізало один болт кріплення двигуна (не був закручений )і ще один загубився. Викладаю ще одне фото зі сторони привідних пасів під захисним кожухом.Дуже здивувала наявність невеликого комплекту ключів 5 і дві головки, щуп, запасні резинові пильники на важелі управління коробкою передач, болти і штопорні пальці для навіски з фіксаторами. Блти і гайки на тракторові позатягувати обовязково і в процесі експлуатації підтягувати. Детальних фото трактора немаю нема чим поки що фотографувати.
Давайте питання постараюся відповісти.

Перевод (просьба автору писать на русском языке):

Покупал трактор в "Укравтозапчасти", трактор был заправлен дизтопливом, в системе охлаждения, объем которой 20 л, был залит Тосол 40-градусный (замерял), масло в двигателе - под верхнюю метку. Хотя масло, наверно, не очень качественное - вязкое (после обкатки давление масла упало до 2,5 кг/см без большой нагрузки, после замены на минеральное масло 20W50 такого падения давления масла не было). В мосту и коробке масла (ТАД-17І) под верхнюю метку, аккумуляторная батарея стояла 150 Ач.

О самом тракторе: от двигателя до коробки идет четыре ремня В 2420, двигатель горизонтальный одноцилиндровый с декомпрессором, есть на двигателе хвостовик, за который можно заводной ручкой проворачивать двигатель (ручка шла в комплекте), система охлаждения с водной помпой и радиатором, передачи - 8 вперед и 2 назад, задний вал отбора мощности, но есть еще один шкив возле коробки передач, который постоянно приводится двигателем вместе со шкивом ходовой по мануалу. От того шкива должны приводиться воздушный компрессор, но в других моделях трактора с воздушными тормозами от этого шкива возможно приводить всё, что имеет шкив или может иметь. Есть еще возможность снять один из ремней ходовой и приводить что-то впереди трактора (роторная косилка) или сзади (только при этом нужен натяжной механизм).

Гидравлическая система: масляный насос очень похожий на наш НШ-10 (как что, если кто-то имеет чертежи с размерами посадочных мест НШ-10, снимите, сравню), распределитель вентильный, масляный фильтр и масляный бак.

Передняя балка с колесами установлена на рессорах. В процессе эксплуатации был выявленный один глюк системы охлаждения, когда залив Тосол надо было подмотать один из штуцеров системы охлаждения (подкапывал немного). После того начал греться двигатель, как оказалось произошло завоздушивание патрубка системы охлаждения и не было циркуляции Тосола. Причина - большая длина патрубка (1 м), как оказалось такое бывает каждый раз после сливания и заливания охлаждающего вещества. Чтобы избавиться от этого, после заливания надо снять один конец патрубка и слить из него частично жидкость в размере 2-3 л. В конце второго сезона эксплуатации срезало один болт крепления двигателя (не был закручен) и еще один потерял. Показываю еще одно фото со стороны приводных ремней под защитным кожухом. Очень удивило наличие небольшого комплекта ключей (5) и две головки. Есть еще щуп, запасные резиновые пыльники на рычаге управления коробкой передач, болты и штопорные пальцы для навески с фиксаторами. Болты и гайки на тракторе в процессе эксплуатации подтягивать. Детальных фото трактора не имею, нечем пока что фотографировать. Давайте вопросы, постараюсь ответить.

2BSlavik что такое "пасовий" и "пидгортач"?

BSlavik Чому вибрав Foton?Тому що менеджер в укравтозапчастина сказав що в них краща зборка, тому що на вигляд він дійсно був був схожий на трактор порівняно з іншими, до тогож в прайсі фотонів було близько 15 моделей тракторів 4 з яких були пасові а всіх інших фірмах по одному, в цеї фірми на них є запчастини +гарантія, і всі доки на трактор для реєстрації (розтаможка, сертифікат відповідності, довідка-рахунок )дали зразу (доки потрібні бо часто їжджу по дорогах загального призначення а ДПС не спить ), в інших фірмах доки відмовлялися давати, або затягували з видачею. До тогож вибір був не такий великий (Тайшань-24, WEITUO TS-24, YTO-170), сінтай-12,18 відпав зразу по свої потужності, величині, вазі, ціні. Чому пасовий? Простота конструкції + ціна, до речі тракторів з такою потужністю і ціною, зі стандартною компоновкою не було (20000 грн ).
Проживаю недалеко від Кременця 30 км, але родичі в Козівському районі є. Звідки такі данні по ТО? На россійській мові не пишу не великий знавець, пробував писати виходе дуже не зрозуміло. Підкиньте програму для переводу з української на россійську. Admin что такое "пасовий" и "пидгортач"? "пасовий" це коли оберти двигуна передаюця на коробку за допомогою пасів, а не через первинний вал. "пидгортач" це окучник.

Перевод:

BSlavik Почему выбрал Foton? Потому что менеджер в «Укравтозапчасти» сказал, что у них лучшая сборка. На вид он действительно был похож на трактор в сравнении с другими. В том же прайсе фотонов было около 15 моделей тракторов, 4 из которых были ременные, а во всех других фирмах по одному. В этой фирме на них есть запчасти + гарантия, и всё для регистрации трактора (растаможка, сертификат соответствия,….). Дали всё сразу (нужны, потому что часто езжу по дорогам общего назначения а... ДПС не дремлет). В других фирмах пока отказывались давать или затаскивали с выдачей. К тому же выбор был не такой большой (Тайшань-24 WEITUO TS-24, YTO-170). Синтай-12, 18 отпал сразу по свои мощности, величине, весу, цене.

Почему ременной? Простота конструкции + цена, кстати тракторов с такой мощностью и ценой, со стандартной компоновкой не было (20000 грн.). Проживаю неподалеку от Кременця 30 км, но родственники в Козівськом районе есть.

Откуда такие данные по ТО?

На русском языке не пишу - не большой знаток. Пробовал писать, выходит очень не понятно. Подбросьте программку для перевода с украинского на русский.

Admin что такое "пасовий" и "пидгортач"? "пасовий" - это когда обороты двигателя передаются на коробку с помощью ремней, а не через первичный вал. "пидгортач" - это окучник.

"пасовий" в контексте - "ременной", имеется в виду ременная передача по правому борту к КПП

Извините, а я не понимаю.

пахарь Что непонятно, спрашивайте.

bmw5240 написал : На русском языке не пишу - не большой знаток

bmw5240 написал : Подбросьте программку для перевода с украинского на русский.

Так бы сразу и сказали http://perevod.uaportal.com/

Admin написал : 2BSlavik что такое "пасовий" и "пидгортач"?

Пасовый - это ременной, пыигортач - окучник. Ниши супер-пупер "продвинутые" продвцы минитехники тоже не знают что такое "пидгортач", говорят нет у нас таких, есть только окучники (вот дажились, своих родних технических слов не знают.)

пахарь написал : Извините, а я не понимаю.

Чего тут не потятного.