Замена двигателя на мотоблоке Нева

Здравствуйте! На даче есть старый мотоблок Нева 80-х годов выпуска. Чтобы завести на нем мотор каждую весну/осень требуется основательно потрудиться. Поэтому два вопроса. 1) Целесообразна ли замена двигателя на новый или дешевле купить готовый мотоблок? 2) Если целесообразна, то на какой менять? На наш из этого списка http://www.kadvi.ru/Produkt\_dvigatel.htm. Или ставить импортный? Какой из импортных лучше по соотношению цена/качество, насколько будет дороже обслуживание, чем у наших? И вообще насколько серьезная доработка потребуется для установки. Может, кто-то менял у себя?

Lefty А вы много работаете весной мотоблоком? Видимо вего несколько часов. Купите лифан например подхдящий по мощности, цены у них очень демократичные:)

umnyi, Вы правы - участок 15 соток, вспахивается два раза в год. Остальное время мотоблок простаивает. Я правильно понял, что даже китайский Лифан за 8 тысяч будет лучше/надёжнее, чем Кадви за 11000? Даже Китай нас перегнал? :(

Lefty написал : Лифан за 8 тысяч будет лучше/надёжнее, чем Кадви за 11000? Даже Китай нас перегнал?

Вывод неправильный.:) Это просто вариант цена - качество. Кадви делает очень хорошие моторы, если вы готовы выложить 11тр будет лучше вариант.

Djuse Как я понял, "КАДВИ 168F-2A" - это тот же самый Лифан 168F-2, только Калужской сборки? Калужская сборка будет лучше китайской? Стоит ли переплачивать 2 тысячи за Калужскую сборку? Или лучше взять Кадви ДМ-1М1?

Вот цены: ДМ-1М1 (к МБ-1Д1М1) - 10 668 КД-6КМ1 - 10 668 КАДВИ 168F-2A - 10 800 Lifan 168 F-2 - 8700

Djuse написал : если вы готовы выложить 11тр будет лучше вариант.

11тр выложить готов, если это стоит того.

Lefty написал : Калужская сборка будет лучше китайской

Имел в виду двигатели калужского производства, а несборки. Думаю что сборка из китайских запчастей, не лучше самой китайской сборки.

Lefty написал : Или лучше взять Кадви ДМ-1М1?

В моем понимании это оптимальный вариант, в ветке про НМБ-1 вопросов по мотору невозникало.

Djuse Спасибо за совет, наверно так и поступлю.

Я поставил на НЕВУ китайский KIPOR KG200 (analog HONDA GX200) С Российскими моторами больше неохота мучаться.

Lefty написал : На даче есть старый мотоблок Нева 80-х годов выпуска. Чтобы завести на нем мотор каждую весну/осень требуется основательно потрудиться.

смотря на то что Вы его сравнительно мало будете использовать, не вижу смысла выкладывать такие деньги лиш за то чтобы хорошо заводился, если у вашего движка с компресией все впорядке достаточно провести профилактику а собственно почистить и отрегулировать карб, перепроверить систему зажыгания, мотоблок имеет свойство плохо заводится если она неисправная(у меня такое было и самое интересное установить факт неисправности удалось только подставив другой блок), в первые за всю жызнь мотоблока сменить воздушный фильтр и собственно все. на все максимум 300-500 рублей ето не 8000тыс, а результат тотже.

лично у меня ткой мотоблок каждый год обрабатывает до гектара фрезой я не говорю уже о всяких перевозках, копках картошки, кошени сена....... если вы о редукторе не вспоминали то и мотор должен быть в очень хорошем состоянии,

если всетаки соберетесь менять то имейте ввиду что нынешние моторы куда более прихотливы я уже не говорю а расходке к ним и менять мотор стоит только когда тот выработает моторесурс

Я сделал так. http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=70340&highlight=honda

И очень доволен - на холодную надо конечно прокачать, т.е. дернуть за шнур раза 4, а на теплую вообще с полдерга заводится. Для использования в качестве культиватора вполне мощности хватает. Про китайцев ничего сказать не могу - может и так же все нормально будет.

Извиняюсь за вопрос.
А на даче есть электричество? если да, то готов поспорить что можно поставить электродвигатель мощностью примерно где то 1,5-2,0 кВт и навсегда забыть о необходимости возиться с двигателем внутреннего сгорания. :) Ну а если нет электричества или место обработки далековато, то тогда полностью согласен, с тем что правильнее привести в порядок родной движок и отрегулировать его чем вкладывать кучу денег за новы импортный.
К стати в какой-то ветке форума читал что восстановили поршневую двигателя на Неве используя гильзу и поршень от ВАЗ 2101 (76,0 мм).