Замена двигателя на мотоблоке Нева

Здравствуйте! На даче есть старый мотоблок Нева 80-х годов выпуска. Чтобы завести на нем мотор каждую весну/осень требуется основательно потрудиться. Поэтому два вопроса. 1) Целесообразна ли замена двигателя на новый или дешевле купить готовый мотоблок? 2) Если целесообразна, то на какой менять? На наш из этого списка http://www.kadvi.ru/Produkt\_dvigatel.htm. Или ставить импортный? Какой из импортных лучше по соотношению цена/качество, насколько будет дороже обслуживание, чем у наших? И вообще насколько серьезная доработка потребуется для установки. Может, кто-то менял у себя?

Lefty А вы много работаете весной мотоблоком? Видимо вего несколько часов. Купите лифан например подхдящий по мощности, цены у них очень демократичные:)

umnyi, Вы правы - участок 15 соток, вспахивается два раза в год. Остальное время мотоблок простаивает. Я правильно понял, что даже китайский Лифан за 8 тысяч будет лучше/надёжнее, чем Кадви за 11000? Даже Китай нас перегнал? :(

Lefty написал : Лифан за 8 тысяч будет лучше/надёжнее, чем Кадви за 11000? Даже Китай нас перегнал?

Вывод неправильный.:) Это просто вариант цена - качество. Кадви делает очень хорошие моторы, если вы готовы выложить 11тр будет лучше вариант.

Djuse Как я понял, "КАДВИ 168F-2A" - это тот же самый Лифан 168F-2, только Калужской сборки? Калужская сборка будет лучше китайской? Стоит ли переплачивать 2 тысячи за Калужскую сборку? Или лучше взять Кадви ДМ-1М1?

Вот цены: ДМ-1М1 (к МБ-1Д1М1) - 10 668 КД-6КМ1 - 10 668 КАДВИ 168F-2A - 10 800 Lifan 168 F-2 - 8700

Djuse написал : если вы готовы выложить 11тр будет лучше вариант.

11тр выложить готов, если это стоит того.

Lefty написал : Калужская сборка будет лучше китайской

Имел в виду двигатели калужского производства, а несборки. Думаю что сборка из китайских запчастей, не лучше самой китайской сборки.

Lefty написал : Или лучше взять Кадви ДМ-1М1?

В моем понимании это оптимальный вариант, в ветке про НМБ-1 вопросов по мотору невозникало.

Djuse Спасибо за совет, наверно так и поступлю.

Я поставил на НЕВУ китайский KIPOR KG200 (analog HONDA GX200) С Российскими моторами больше неохота мучаться.

Lefty написал : На даче есть старый мотоблок Нева 80-х годов выпуска. Чтобы завести на нем мотор каждую весну/осень требуется основательно потрудиться.

смотря на то что Вы его сравнительно мало будете использовать, не вижу смысла выкладывать такие деньги лиш за то чтобы хорошо заводился, если у вашего движка с компресией все впорядке достаточно провести профилактику а собственно почистить и отрегулировать карб, перепроверить систему зажыгания, мотоблок имеет свойство плохо заводится если она неисправная(у меня такое было и самое интересное установить факт неисправности удалось только подставив другой блок), в первые за всю жызнь мотоблока сменить воздушный фильтр и собственно все. на все максимум 300-500 рублей ето не 8000тыс, а результат тотже.

лично у меня ткой мотоблок каждый год обрабатывает до гектара фрезой я не говорю уже о всяких перевозках, копках картошки, кошени сена....... если вы о редукторе не вспоминали то и мотор должен быть в очень хорошем состоянии,

если всетаки соберетесь менять то имейте ввиду что нынешние моторы куда более прихотливы я уже не говорю а расходке к ним и менять мотор стоит только когда тот выработает моторесурс

Я сделал так. http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=70340&highlight=honda

И очень доволен - на холодную надо конечно прокачать, т.е. дернуть за шнур раза 4, а на теплую вообще с полдерга заводится. Для использования в качестве культиватора вполне мощности хватает. Про китайцев ничего сказать не могу - может и так же все нормально будет.

Извиняюсь за вопрос.
А на даче есть электричество? если да, то готов поспорить что можно поставить электродвигатель мощностью примерно где то 1,5-2,0 кВт и навсегда забыть о необходимости возиться с двигателем внутреннего сгорания. :) Ну а если нет электричества или место обработки далековато, то тогда полностью согласен, с тем что правильнее привести в порядок родной движок и отрегулировать его чем вкладывать кучу денег за новы импортный.
К стати в какой-то ветке форума читал что восстановили поршневую двигателя на Неве используя гильзу и поршень от ВАЗ 2101 (76,0 мм).

Lock написал : 1,5-2,0 кВт

Идея с электрдвигателем мне кажется никакой. Во-первых двигатель 1-2кВт от 220вольт- это детский сад. Точило можно сделать только из него. От 380 В запитать мотоблок... тоже не самая лучшая идея и не у всех на даче есть 380В. И вообще с электромотором это для бабушек газонокосилки только.
Ещё минус - это кабель, вот попадёт ненароком под фрезу и .... нетолько черви из земли повылезают, но и шахтёры...
Только двигатель внутреннего сгорания, или родной - или импортный. (HONDA ili SUBARU вообще мечта поэта):)

Garmunkul написал : Я поставил на НЕВУ китайский KIPOR KG200 (analog HONDA GX200) С Российскими моторами больше неохота мучаться. __________________

А года через 2 не начнёте мучиться с китайскими?

2sk-skryagin Я даже уверен что не буду. В России так моторы не производят, гляньте видео : http://www.kipor.org/wer_ist_kipor.php Это с немецкого сайта.

Garmunkul Благодарю за видео. Удачи. У меня 7 лет Нева МБ2К заливаю бензин, меняю масло и свечи.

Ух, жалко фоток не осталось

Garmunkul написал : Идея с электродвигателем мне кажется никакой. Во-первых двигатель 1-2кВт от 220вольт- это детский сад. Точило можно сделать только из него. От 380 В запитать мотоблок... тоже не самая лучшая идея и не у всех на даче есть 380В

Попробую пояснить, значить так: дали мне поработать как-то мотоблоком «Нева» (только скорее это уже не мотоблок был раз электродвигатель на нем стоит) от которого осталась только рама, редуктор, шнеки.
Двигатель мотоблока , ну не было двигателя, порвало в далекие 90-е годы шатун, а запчастей в те времена найти не смогли и хозяин этого "чуда техники" решил поставить эл.двигатель. ( я уже писал про это в этой ветке форума в теме "спроектировать и построить") . Поставили двигатель 2,2 кВт (380в) включенный по схеме звезда через конденсатор (100мкф). Когда его испытывали, мнение хозяина - скорость (на низшей передаче) уменьшилась мощность обработки нет. говорит когда был бензиновый двигатель его на низшей передаче удержать тяжело было, он постоянно вперед вырывался.

Работали ним (с электродвигателем) на приусадебном участке и только шнеками, шнеки ради интереса полностью закопали, то есть глубина обработки равна диаметру шнеков.

Да теперь о Эл. двигателе с коммутировав его включение через галетный выключатель получили два направления вращения в перед и назад – этим удалось получить передний и задний ход для тех мест где разворот мотоблоком не возможен или затруднителен

Вот в принципе и все.

maksfer написал : не вижу смысла выкладывать такие деньги лиш за то чтобы хорошо заводился, если у вашего движка с компресией все впорядке достаточно провести профилактику

Полностью согласен!!! Ведь в следующем сезоне, если движок опять закапризничает, не будете новый МБ покупать? Движку ревизию надо делать, а потом решать.

Здраствуйте, есть еще вариант с мотор-сичовским двигателем Д-250 5,5лс ствит на свои мотоблоки но есть вариант и с длиннім валом под шпонку. Может кто пробовал его ставить в место родного. как на меня то главный + ето масляный фильтр и система смазки с помощю масляного насоса.
в остальном практически не отличается от родного. я думаю после 20 с лишним лет активной работы мотору уже пора и на пенсию.

Подскажите, может быть кто-нибудь знает о китайских двигателях greenfield? Хочу поставить на мотоблок двигатель Greenfield PRO - 6.5 HP (GX200), вот только у них еще там есть двигатель Greenfield GF-168F-1 (GX200). Не понятно чем они отличаются, фирма одна, двигатели разные. В магазине сказали, что разные заводы, но думаю что-то есть какой-то подвох. Кто-нибудь ставил такие движки, можете что-нибудь сказать о них?

retry написал : Не понятно чем они отличаются, фирма одна, двигатели разные. В магазине сказали, что разные заводы, но думаю что-то есть какой-то подвох. Кто-нибудь ставил такие движки, можете что-нибудь сказать о них?

Подвох в цене ,названии и разных крышках ,а начинка думаю одинаковая:cool:

retry написал : Не понятно чем они отличаются, фирма одна, двигатели разные.

Фирма одна. а движки подразделяются на типа "проф" и "бытового применения". Вот сайт http://www.suet-motor.ru/catalogue/petrol_engines/green_field.htm ИМХО. Лучше брать серии PRO.

retry написал : Подскажите, может быть кто-нибудь знает о китайских двигателях greenfield? Хочу поставить на мотоблок двигатель Greenfield PRO - 6.5 HP (GX200), вот только у них еще там есть двигатель Greenfield GF-168F-1 (GX200). Не понятно чем они отличаются, фирма одна

Здесь можете почитать отличия http://www.green-field.ru/netcat_files/18/10/h_2820cbf005439200f2b2650fd11360b0.

В Украине процесс замены движков на Неву уже практически закончен ( судя по количеству купленных для замены движков). Ставят WM168FB(Honda GX-200), WM170F(GX-210) с диаметром вала 20мм или дизель WM178F, диаметр 25мм. Воздушный фильтр должен быть с масляной ванной. Стоимость бенз. двигателя примерно 1250-1300грн., дизеля -3000-3300грн.

Garmunkul написал : Ещё минус - это кабель, вот попадёт ненароком под фрезу и .... нетолько черви из земли повылезают, но и шахтёры...

Ну это ты хватил, ничего страшного, если грамотно защиту сделать. Но работать надо аккуратно. Если ездить не надо очень неплохой вариант, сам таким и пользовался и сейчас в работе. Но 380 Х3 есть.

retry написал : Подскажите, может быть кто-нибудь знает о китайских двигателях greenfield?

Присмотритесь ещё к Lifan, то же качество, тот же Китай..

N.Al-dr Дык Гринфильд-это торговая марка-просто сборка..http://www.green-field.ru/catalog/dvigateli/ а комплектущие откуда-сама скромность..

степновец написал : Дык Гринфильд-это торговая марка-просто сборка..

А Вы что хотели? А Лифан что не собирает? Карбюраторы делают несколько заводов, литье другие заводы и т.д. Поэтому и взаимозаменяемость по запчастям полная. Кстати движки ПРО у Гринфильда от обычных отличаются в основном лучшим контролем качества сборки о чем они сами пишут на этом же сайте.

viktor48 написал : А Лифан что не собирает?

Конечно,но своё-это автозавод...

степновец написал : Конечно,но своё-это автозавод...

Думаю нет там ни чего своего - хоть и автозавод. Поставьте все эти движки в один ряд без маркировки производителя не сможете отличить кто сделал. Все на одно лицо.

sk-skryagin написал : А года через 2 не начнёте мучиться с китайскими?

Вот прошло 3 года... За эти три года двигатель ни разу не подвёл. Заводится с 1-2 рывка что летом что зимой. Экономичный. Из обслуживания только масло меняю каждой весной. Свечу не менял. Разницы с HONDA GX не заметил за эти 3 года. Советую как замену капризного устаревшего прожорливого ДМ`a.